А. Платонов - Несостоявшиеся Авианосные державы

2 Впервые вопрос о включении в состав отечественного флота авианосцев поднимался еще в 20-х годах. Тогда намечалось переоборудовать пострадавший от пожара линейный корабль “Полтава”, недостроенный из-за сложности в изготовлении башенных установок линейный крейсер “Измаил” и даже учебное судно “Комсомолец”. Как ни парадоксально, но при сравнительно несложном авиационном оборудовании того времени и еще сохранившихся инженерных кадрах, такое переоборудование вполне могло состояться.

3 Справедливости ради надо отметить, что подобная система пожаробезопасности хранения и подачи авиационного топлива была позаимствована у германского авианосца "Граф Цеппелин", который советская делегация посетила в 1939 году.

4 Что под этим понимается, в документе не указывалось.

5 Кстати, почти все трофейные крупные надводные корабли и рассматривались, прежде всего, как учебные, необходимые для подготовки кадров будущего отечественного флота.

Британский авианосец "Фьюриес" в середине 1920-х г.г.

Британский авианесен "Гермес",1940 г.

Старт торпедоносца с английского авианосца "Фьюриес"

Посадка самолета на английский авианосец "Корейджес"

В злетная палуба английского авианосца "Корейджес" Южная Атлантика 1938 г.

Итальянский авианосец "Аквила" В 1945 г.

" Граф Цеппелин" по состоянию на 22.03.1937 г.

Авианосец "Граф Цеппелин" после спуска

"Граф Цеппелин" по состоянию на 22.03.1939

Испытания 37-мм автомата на авианосце Траф Цеппелин"

Установка ФАБ-500 на полетной палубе (вверху) и пробоина в ней в результате взрыва бомбы, (опыт №15)

Установка ФАБ-500 на полетной палубе (вверху) и мачты, отброшенные с авианоссца взрывом

Установка ФАБ-1000 на полетной палубе (слева) и подрыв бомбы.

Поврежденная немцами платформа самолетоподьемника

Установка ФАБ-1000 в дымовой трубе

Установка ФАБ-250 на полетной палубе (вверху) и пробоина в ней в результате взрыва бомбы

Подрыв ФАБ-250 на полетной палубе