Юрий Пономарёв: На пути в войска

Продолжая знакомить вас с материалами, посвящёнными творчеству М. Т. Калашникова, в этом номере журнала мы расскажем о непростой судьбе АК-47 на пути в войска, по прочтении которых можно представиить каким трудом далась его постановка на вооружение. Материалы для печати основываются тольько на подлинных архивных документах и не содержат домыслов и интерпретаций событий и документов со стороны редакции.

Для Михаила Тимофеевича Калашникова и его детища 1948 г. стал воистину этапным и чрезвычайно напряжённым. 11 января были закончены с положительным результатом полигонные испытания, утверждена документация серийного производства (чертежи, технические условия, технологический процесс) и автомат получил официальное название АК-47, на заводе №524 Министерства вооружений (г. Ижевск) отлаживалось серийное производство. Уже к маю 1948 г. была собрана первая партия автоматов в количестве 100 шт. для проведения войсковых испытаний. 18 мая Артиллерийский комитет ГАУ в лице генерал-майора инженерно-артиллерийской службы Кикоина выдал задание начальнику испытательного полигона (НИПСМВО) инженер-полковнику Матвееву испытать два автомата АК-47 и АКС-47 с целью проверки готовности изготовленной партии для проведения войсковых испытаний. Причём испытания должны были проводиться стрельбой патронами всех заводов производителей – №3, №539 и №543. с биметаллической (стальной плакированной томпаком) и латунированной гильзами, с пулями со свинцовым и стальным сердечниками. Неудивительно, ведь шёл процесс совершенствования не только автомата, но и патрона.

Испытания по определению кучности стрельбы из положения лёжа с упора

В конструкцию серийных автоматов были внесены следующие изменения:

а) С целью упрочнения стенок ствольной коробки в месте их соединения с вкладышем введено округление по переднему срезу стенок и заднему срезу вкладыша. Кроме того, с обеих сторон поставлено по две заклёпки.

б) Автомату придана принадлежность – протирка, ёршик, отвертка с выколоткой, помещённые в футляр, и двугорлая масленка. Футляр с принадлежностью хранится в гнезде приклада со стороны затылка. Гнездо закрыто крышкой. Маслёнка хранится в специальном кармане сумки, в которой носятся магазины (до 5 штук). Толщина шомпола увеличена до 5 мм.

в) Выступ на переводчике-предохранителе перемещён ниже. Для удобства постановки переводчика на одиночный огонь с правой стороны ствольной коробки, между осью спускового крючка и осью автоспуска, поставлен штифт, ограничивающий опускание переводчика-предохранителя.

г) Введён постоянный прицел. Установка прицела производится по переднему срезу хомутика (риски на хомутике упразднены). Прорезь головки прицела сделана полукруглой.

д) Изменена конфигурация цевья – задняя часть утолщена к низу и выходит за плоскость ствольной коробки.

е) Передняя антабка выполнена за одно целое с наконечником цевья.

ж) Изменена форма защёлки магазина и соответствующего выступа на магазине.

Результаты испытаний не обрадовали – ни в затруднённых (при сухих деталях, густосмазанных, в условиях запыления, дождевания, после мочкив воде, охлаждения до минус 45°С, при больших углах склонения и возвышения), ни в нормальных условиях эксплуатации автоматы не удовлетворили установленным документацией требованиям по безотказности – не более 0,5% легкоустранимых задержек (получено от 1,67 до 3,34%). А после волочения автоматов по песку автоматика вообще не работала. Ситуацию ещё усугубил и низкий ресурс деталей – курков, затворов (сломавшихся пополам), выбрасывателей, их пружин и гнетков.

Кроме того, по стенкам штампованных ствольных коробок в районе задней стенки магазинного окна образовались поперечные трещины, а заклёпки ствольной коробки ослабились до того, что свободно проворачивались в своих гнёздах.

Повторные результаты испытаний подтвердили ранее полученные.

Всё это в сочетании с так и не достигнутой требующейся кучностью стрельбы очередями, создало, казалось бы патовую ситуацию.

Причины на сегодняшний день кажутся прозаическими: намины на ведущем выступе затвора высотой до 0,5 мм свидетельствуют о неоптимальном режиме термообработки; при подходе затворной рамы в переднее положение (после поворота затвора) происходил перекос затвора в вертикальной плоскости. Перекос затвора вызывал перекос затворной рамы и штока. Шток вследствие этого заклинивался в газовой трубке.