Журнал «Юный техник»: Юный техник, 2004 № 12

Что, по-вашему, получится, если разрезать пополам армейский вездеход «Хаммер», а между половинками вогнать автобус? Выйдет некий гибрид, который, по мнению его создателей из американской фирмы Dream Coachworks , позволит разместить в своем салоне передвижной клуб. В нем богатые мира сего могут обсуждать свои дела или развлекаться, следуя по шоссе со средней скоростью порядка 100 км/ч.

Одно только плохо: создатели этой машины наверняка не предвидели толчеи на московских дорогах и необходимости вписываться в узкие и крутые российские повороты. Нет, этой машине, похоже, показано лишь одно направление движения — прямо.

Зато вот другой автомобиль может двигаться не только по извилистым дорогам, но даже по воде. Причем на волнах он может развивать вполне «сухопутную» скорость более 80 км/ч. Помогают ему в этом подводные крылья, которые при швартовке поднимаются вверх и превращаются на суше в своеобразные дуги безопасности и кажутся весьма не лишними при скорости в 200 км/ч, которую способен развить этот автомобиль на хорошем шоссе.

Разработали этот концепткар-амфибию Splash (что в переводе с английского означает «всплеск» или даже «выставление напоказ») швейцарские инженеры. Публично они выставляли его на Женевском автосалоне, а на московский ограничились лишь присылкой рекламных проспектов и плакатов. И действительно, тот, кому такой автомобиль по карману, может съездить в Швейцарию, чтобы посмотреть, испытать его в натуре, а потом, возможно, и купить.

В. АНДРЕЕВ, спецкор «ЮТ»

Одна из немногих новинок нынешнего автосалона — корейский автомобиль Tucson— был признан редакцией журнала «Юный техник» лучшим автомобилем выставки.

ПО ПРИНЦИПУ КАЧЕНИЯ СО СКОЛЬЖЕНИЕМработает чудо-резец, который может опрокинуть все казавшиеся незыблемыми представления о механической обработке. Создал его заслуженный изобретатель России, руководитель кафедры технологии обработки материалов Калининградского государственного университета Лев Гик.

«Резание — наиболее распространенный вид обработки материалов в мире, он основан на использовании принципа скольжения между инструментом и деталью, — поясняет Л.Гик. — Но традиционный резец нагревается, трется и достаточно быстро изнашивается. Поэтому режущую поверхность надо по ходу дела периодически менять»…

Вообще-то идея заменить принцип трения-скольжения на качение со скольжением была выдвинута еще в 1867 году англичанином Джеймсом Нелиром. Однако реализовать эту идею на практике смог лишь россиянин Л.Гик уже в наше время. Он вел работу почти 30 лет, пока у него не получился резец, удовлетворивший практиков. Как рассказал ученый, скорость резания материалов при использовании роторного резца увеличивается в 2–3 раза. Процесс резания — экологически чистый: здесь не требуется применения охлаждающих жидкостей, исключен выброс пыли.

ПОЛЕВОЙ ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЙ МИКРОСКОПдля военных медиков разработало Петербургское оптико-механическое предприятие (ЛОМО). От своих предшественников новый инструмент отличается большим — 1500-кратным увеличением и высокой светособирающей способностью объектива, позволяющей детально исследовать мельчайшие объекты. Прибор предназначен для экспресс-диагностики опасных инфекций и разработан с учетом применения в полевых условиях, на открытом воздухе. В частности, он хорошо переносит тряску и колебания температур в диапазоне от минус 50 до плюс 50 градусов.

ИДЕАЛЕН ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ ВОДОРОДА. Украинские ученые вместе с российскими коллегами синтезировали сверхпроводящий материал на основе диборида магния. Его впервые применят при создании нового электромотора, сообщил заместитель директора киевского Института сверхтвердых материалов имени Бакуля Владимир Туркевич. Благодаря такому сверхпроводнику агрегат сможет работать при температуре жидкого водорода (минус 259 градусов по Цельсию), что делает его весьма перспективным для перекачки этого газа.