Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 03

Техническая характеристика:

Длина самолета… 15,34 м

Высота… 3,89 м

Размах крыльев… 9,42 м

Практический потолок… 18 000 м

Дальность полета… 3250 км

Взлетная масса… 11 400 кг

Скорость захода на посадку… 240 км/ч

Максимальная скорость… 2125 км/ч

Длина разбега… 650 м

Время подъема до высоты 15 км… 5 мин.

Экипаж… 1 чел.

Встроенное вооружение — две 30-мм пушки Аден М-55 (90 снарядов). Возможна установка подвесного вооружения на 9 пилонах.

Этот двухместный спортивный заднеприводной автомобиль был впервые представлен на Международном автосалоне в Женеве в 1992 г. Это чисто спортивная машина без всяких излишних удобств. Сенсацией стал тот факт, что специалистам «Хонды» удалось создать двигатель, который на каждый литр своего объема «выдает» 120 лошадиных сил. Стандартная комплектация автомобиля включает две подушки безопасности, систему ABS, кондиционер воздуха, АМ-FM-CD audio, электропривод зеркал, стеклоподъемников, систему дистанционного открывания дверей, шестискоростную механическую коробку передач, систему антипробуксовки и алюминиевые диски.

Техническая характеристика:

Длина… 4,135 м

Ширина… 1,75 м

Высота… 1,29 м

База… 2,4 м

Мощность… 214 л.с.

Максимальная скорость… 241 км/ч

Снаряженный вес… 1250 кг

Вместимость топливного бака… 50 л

Разгон до 100 км/ч… 6,2 с

Расход топлива в городе… 9,9 л/100 км

Вы знаете, должно быть: если в магнитное поле поместить проводник с током, то на него подействует сила, стремящаяся его сдвинуть. Причем не важно, из чего состоит проводник. Например, прекрасно проводит электрический ток воздух, раскаленный в пламени электрической дуги, и магнитное поле действует на него так же, как на кусок проволоки.

Существуют жидкости, проводящие электрический ток, например, соленая вода. Если через жидкий проводник, расположенный в магнитном поле, пропустить ток, он тоже испытывает действие силы, которая заставит его течь.

Современная техника часто встречается с необходимостью перекачивания расплавленных металлов. Например, в атомных электростанциях через реактор иногда прокачивают ртуть или расплавленный натрий. Перекачивать их при помощи обычных механических насосов не желательно. Расплавленные металлы будут разрушать подшипники и просачиваться наружу через выход вала насоса из корпуса. А ведь металлы в данном случае радиоактивны, и натрий к тому же горит от соприкосновения с воздухом.

Здесь-то и используют магнитогидродинамические (МГД) насосы, в которых роль самого проводника играет жидкий металл, расположенный в магнитном поле. Такие насосы абсолютно герметичны и долговечны. В них попросту нечему изнашиваться.

А устроен МГД-насос занятно. Его проточная часть, расположенная между полюсами магнитов, сделана в виде тонкостенной сплющенной трубки из нержавеющей стали. К ее узким сторонам приварены шины-токопроводы, на которые подается постоянный ток силой в сотни ампер (см. рис. 1).

Казалось бы, должно произойти короткое замыкание. Но электрический ток ведь всегда старается найти для себя самый легкий путь. Поэтому большая его часть сразу же уходит через стенку в расплавленный металл с очень низким сопротивлением и лишь незначительная часть идет по замкнутому пути через трубку. Такой миниатюрный МГД-насос вы можете сделать для модели лодки. Ведь коль скоро насос выбрасывает струю жидкости, обладающую некоторой массой, должна возникать реактивная сила, направленная в противоположную сторону. А соленая вода, как уже сказано, неплохо проводит электрический ток.

В 60-е годы в Японии была построена опытная лодка длиной 3 м и массой 200 кг, которая в соленой морской воде бесшумно двигалась со скоростью 4 км/ч, используя в качестве источника тока аккумуляторы.

По характеру работы МГД-движитель вашей модели будет напоминать насос, показанный на рисунке 1, но конструктивно выполним его иначе. Для создания магнитного поля заманчиво применить сильный постоянный магнит от громкоговорителя. Вывести от них магнитный поток можно посредством полюсных наконечников из магнитной стали, погруженных в соленую водную среду, находящуюся в промежутке между токопроводящими электродами. Сами электроды укрепите на электроизоляционных стенках продольного канала, выполненного в сравнительно коротком выступе днища модели судна (рис. 2).