Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2001 № 04

«Хотела бы переписываться с ребятами, увлекающимися, как и я, рисованием, поделками из соломки и бисера. Если кто-то мне напишет, будем обмениваться кроссвордами, играми, фотографиями и смешными историями.

440066, Пенза, проспект Победы, д. 138, кв. 196».

«Ищу друзей по переписке для обмена информацией об НЛО и аномальных явлениях. Может быть, среди ребят окажутся очевидцы этого феномена?

Муратов Родик

446498, Само река я обл., с. Алькино, ул. Учительскоя, д. 44».

Еще в 20-е годы прошлого, XX века миллионы автомобилей заполонили все дороги Америки. И хотя сеть дорог постоянно развивается, с тех самых пор американских изобретателей не оставляет мысль о создании летающего автомобиля.

Оказалось, подойти к решению можно с разных сторон. В 30-е годы изобретатель В.Ватерман предложил съемное крыло, легко прикрепляемое к автомобилю (рис. 1, 2). Оно должно было храниться на аэродроме, поэтому идею не поддержали. Сегодня группа солидных американских фирм работает над автомобилем с телескопическим крылом. Оно состоит из нескольких секций, которые могут вдвигаться друг в друга, подобно частям ручки складного зонта. Выпустив крылья, такой автомобиль может взлететь с любого свободного участка дороги, а после посадки спрячет их и вольется в поток обычных машин.

Были попытки создать вертолет, пригодный для езды по дорогам, но его винт громоздок. Его трудно убрать, а для взлета и посадки такой машине требуется много места. Сегодня, кажется, побеждает всех аэромобиль Моллера. Он способен безопасно для окружающих взлететь буквально с «пятачка» и, поднявшись на высоту 10 тысяч метров, развить скорость реактивного самолета. Единственный недостаток этой машины — высокий расход топлива. Но его можно снизить вдвое, если использовать двигатели, разработанные в России.

Кстати, не кажется ли вам, что на наших просторах аэромобиль гораздо нужнее, чем в Америке?

Наши традиционные три вопроса:

1. Можно ли увидеть МКС с Земли?

2. Можно ли обнаружить тепловой след судна с соляным двигателем?

3. В записках некоторых путешественников встречаются сообщения о крылатых людях. А могли бы люди летать, будь у них крылья?

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 11 — 2000 г.

1. Выигрыш в работе с помощью механизмов получить нельзя. Это было бы нарушением законов сохранения энергии.

2. Вертикально взлететь с палубы авианосца самолету Fi-167 помогало то, что он использовал встречный поток воздуха и разгонялся по ходу движения самого авианосца.

3. Вселенная могла сплющиться из-за вращения. Ученые предполагают, что за счет центробежных сил она могла бы принять даже форму эллипсоида.

* * *

Поздравляем с победой Георгия УШАКОВА из Карелии! Абсолютно правильно ответив на вопросы нашего традиционного конкурса, он стал обладателем лазерной указки — приза «ЮТ» № 11 за 2000 г.

* * *

Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.

Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:

«Юный техник» — 71122,

45963 (годовая);

«Левша» — 71123,

45964 (годовая);

«А почему?» — 70310,

45965 (годовая).

По Объединенному каталогу ФСПС:

«Юный техник» — 43133;

«Левша» — 43135;

«А почему?» — 43134.

Кроме того, подписку можно оформить в редакции. Это обойдется дешевле.

Дорогие друзья!

Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa .

Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте http: \\junetech.chat.ru

* * *