• Пожаловаться

Взлёт, 2015 № 03

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт, 2015 № 03» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2015, категория: sci_transport / periodic / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Взлёт, 2015 № 03

Взлёт, 2015 № 03: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт, 2015 № 03»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Взлёт, 2015 № 03? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Взлёт, 2015 № 03 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт, 2015 № 03», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Взлёт, 2015 № 03

№3/2015 (123) март

НА ОБЛОЖКЕ:

Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30МКИ индийских ВВС в демонстрационном полете на авиасалоне Aero India 2015. Бангалор, февраль 2015 г.

Фото: Марина Лысцева

Уважаемые читатели!

Этот номер «Взлёта» выходит спустя менее двух недель, как в «авиационной столице» Индии, Бангалоре, завершилась юбилейная десятая выставка Aero India 2015.

На протяжении уже полувека Индия является одним из главных партнеров нашей страны по военно-техническому сотрудничеству, в первую очередь, в авиационной области. Причем практически с самого начала Индия, располагающая собственной авиационной промышленностью, предпочитала не ограничиваться одними лишь прямыми закупками техники. Еще в 60-е гг. она приступила к освоению лицензионного производства советских истребителей МиГ-21, постепенно набираясь опыта и внедряя на своих предприятиях все более и более современные технологии. Одна модификация МиГ-21 сменяла в производственных цехах индийской авиастроительной корпорации HAL другую – так продолжалось до второй половины 80-х, когда в Насике приступили к сборке истребителей-бомбардировщиков третьего поколения МиГ-27М. А чуть более десяти лет назад, в 2004 г., здесь стали изготавливать многофункциональные сверхманевренные истребители поколения «4+» Су-30МКИ, являющиеся сегодня наиболее совершенными боевыми самолетами в ВВС Индии. В начале этого года в войска передан уже 150-й Су-30МКИ местной сборки.

Но индийцы не намерены ограничиваться одним лишь лицензионным производством самолетов зарубежной разработки – их интересует более полное вовлечение в процесс создания самой современной авиационной техники, начиная с ранних этапов проектирования. Ярким примером тому являются осуществляемые сейчас на паритетных началах с российскими партнерами программы совместной разработки среднего многоцелевого транспортного самолета МТА и перспективного многофункционального истребителя пятого поколения ПМИ (FGFA). Как стало известно на Aero India 2015, в этом году обе программы должны перейти из стадии предварительного проектирования к опытно-конструкторским работам. И пусть первые прототипы обеих машин будут строиться еще пока в России, эти проекты как нельзя лучше соответствуют ставшему столь популярным в последнее время у наших партнеров лозунгу ‘Make in India’ («Делай в Индии»).

Стоит заметить, что сотрудничество с Индией для России – это не только выгодные и довольно дорогостоящие контракты. По большому счету, именно благодаря российско-индийскому сотрудничеству в наших ВВС недавно появились истребители Су-30СМ, а морская авиация уже начала получать корабельные истребители МиГ-29К/КУБ. Хотелось бы верить, что довольно скоро в серию пойдет перспективный средний транспортный самолет, закупать который планируют военные ведомства обеих стран. От проекта к проекту степень участия наших индийских партнеров в программах создания новой авиационной техники углубляется, и это не может не вызывать удовлетворения. Такое сотрудничество, безусловно, выгодно обеим сторонам и от его эффективности зависят перспективы заключения новых выгодных контрактов. Надеюсь, их будет еще немало!

С наилучшими пожеланиями,

Андрей Фомин,

главный редактор журнала «Взлёт»


Фото

О новых самолетах-заправщиках

Фото

К началу 2015 г. окончательно определилась судьба всех четырех построенных на ВАСО по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» тяжелых грузовых самолетов Ил-96-400Т, остававшихся «не у дел» с середины 2013 г., когда от их эксплуатации отказалась авиакомпания «Полет» (прекратила свою операционную деятельность минувшей осенью). Напомним, один из этих самолетов, изготовленный в 2011 г. для «Полета», но так и не поступивший в его парк, – RA-96104 (серийный №01004) – в прошлом году был переоборудован в специальную пассажирскую версию Ил-96-400ВПУ (см. «Взлёт» №11/2014, с. 6). Другой, RA-96102 (№01002) выпуска 2007 г., в рамках контракта между ОАК и Минобороны России, заключенного в мае 2014 г., в настоящее время конвертируется в пассажирский спецвариант Ил-96-400WIP и должен быть сдан заказчику в мае этого года. 6 января 2015 г. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны России сообщило о заключении между ОАК и Минобороны контракта на поставку двух самолетов-заправщиков Ил-96-400ТЗ, а несколько позднее стало известно, что в них будут превращены два оставшихся Ил-96-400Т, летавших в 2009-2013 гг. под флагом «Полета».

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Взлёт, 2015 № 03»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взлёт, 2015 № 03» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Взлёт , 2015 №04
Взлёт , 2015 №04
Неизвестный Автор
Взлёт, 2015 № 07 (127)
Взлёт, 2015 № 07 (127)
Неизвестный Автор
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
Неизвестный Автор
Взлёт, 2015 № 10 (130)
Взлёт, 2015 № 10 (130)
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Взлёт, 2015 № 03»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт, 2015 № 03» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.