Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)

Изготовитель: КнААЗ

Первый полет: 1999

Производство: с 2000

Двухместный многофункциональный истребитель на базе Су-27СК с двигателями АЛ-31Ф тягой 12 500 кгс, модернизированным оборудованием и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», включающего высокоточные средства поражения наземных и морских целей. Оснащается системой дозаправки топливом в полете. Первый вылет на головном серийном самолете выполнен 21 мая 1999 г. Выпускается с 1999 г. на КнААЗ. Самолеты Су-30МКК с 2000 г. состоят на вооружении ВВС Китая (76 самолетов), в 2003 г. два Су-30МК поставлены в Индонезию.

С 2003 г. выпускается модернизированный вариант Су-30МК2 с расширенной номенклатурой вооружения. С 2004 г. состоит на вооружении ВМС Китая (24 самолета) и ВВС Вьетнама (первые 4 самолета поставлены в 2004 г., еще 20 — в 2010-2012 гг., с 2014 г. выполняется контракт еще на 12 самолетов), с 2006 г. — ВВС Венесуэлы (24 самолета), с 2008 г. — ВВС Индонезии (три самолета поставлены в 2008—2009 гг., еще шесть — в 2012—2013 гг.), с 2011 г. — ВВС Уганды (шесть самолетов поставлены в 2011—2012 гг.).

Су-30М2 — версия Су-30МК2, адаптированная под требования ВВС России. Первые четыре новых Су-30М2 переданы российским ВВС в 2010 г. В конце 2012 г. подписан контракт на поставку еще 16 таких самолетов (к началу 2015 г. поставлено не менее десятка).

Всего к 2015 г. портфель заказов на самолеты Су-30МКК, Су-30МК2 и Су-30М2 составил почти 200 машин, из которых уже построено и поставлено более 180.

Сверхманевренные многофункциональные истребители Су-30СМ поступают на вооружение строевых частей ВВС России с 2013 г., с лета прошлого года они эксплуатируются и в Морской авиации ВМФ России

Разработчик: «Сухой»

Изготовитель: «Иркут»

Первый полет: 1997

Производство: с 2001

Двухместный многофункциональный сверхманевренный истребитель на базе Су-30К с двигателями АЛ-31ФП тягой 12 500 кгс с управляемым вектором тяги, модернизированным оборудованием (с использованием зарубежных компонентов по желанию заказчика) и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух—воздух» и «воздух—поверхность». Первый вылет опытного образца выполнен 1 июля 1997 г.

В 2000—2001 гг. НПК «Иркут» выпущено четыре предсерийных самолета Су-30МКИ, на которых, вместе с двумя опытными машинами, был проведен основной объем испытаний. В декабре 2001 г. состоялся первый полет головного серийного самолета Су-30МКИ, предназначенного для поставки заказчику. В 2002—2004 гг. ВВС Индии поставлено 32 самолета. С 2004 г. осуществляется лицензионное производство Су-30МКИ на предприятиях HAL в Индии. Первый лицензионный контракт предусматривал выпуск в Индии 140 самолетов. Кроме того, в 2007 г. подписаны контракты с Индией еще на 18 и 40 самолетов Су-30МКИ (поставка и лицензионное производство, соответственно, поставки готовых самолетов и комплектов выполнены в 2008—2010 гг.), а в 2012 г. — еще на 42 лицензионных комплекта (поставки — с 2013 г.). Таким образом, всего индийскими ВВС заказано 272 самолета Су-30МКИ, из которых уже поставлено более 200. В январе 2015 г. индийским ВВС передан 150-й самолет Су-30МКИ местной сборки.

На базе Су-30МКИ по заказу ВВС Малайзии разработан самолет Су-30МКМ, отличающийся составом оборудования. Облет прототипа выполнен 23 мая 2006 г., поставки 18 серийных самолетов выполнены в 2007—2009 гг.

В 2007—2012 гг. в рамках двух контрактов в Алжир поставлено 44 самолета Су-30МКИ(А), являющихся модификацией Су-30МКИ с несколько измененным составом оборудования.

Версия Су-30МКИ для Вооруженных Сил России получила название Су-30СМ. Головной самолет был облетан в Иркутске 21 сентября 2012 г. В рамках заключенных в 2012—2014 гг. контрактов для ВВС России заказано 60 самолетов Су-30СМ, для Морской авиации ВМФ России — 12. Из них уже поставлено почти 40 машин. Кроме того, в апреле 2015 г. четыре Су-30СМ поставлены в Казахстан, который планирует получить в общей сложности до 24 таких истребителей.

Всего к лету 2015 г. построено (с учетом лицензионного производства в Индии) более 300 самолетов Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ и Су-30СМ. Общий же портфель заказов на эти машины достиг 410 единиц.

Корабельные истребители Су-33 останутся в составе Морской авиации ВМФ России и после формирования в конце этого года нового корабельного полка на МиГ-29К/КУБ