Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)

Самолеты МиГ-29К/КУБ («9-41» и «9-47») для ВМС Индии имеют унифицированную конструкцию головной части фюзеляжа, усиленную конструкцию планера с широким применением композиционных материалов, складываемое крыло с мощной механизацией, цифровую систему дистанционного управления. По составу оборудования и вооружения в целом унифицированы с самолетом МиГ-29СМТ, по желанию заказчика оснащаются рядом систем зарубежного производства.

Облет опытного МиГ-29КУБ (№947) выполнен 25 января 2007 г., опытного МиГ-29К (№941) — 25 июня 2007 г. Серийное производство МиГ-29К/КУБ ведется РСК «МиГ» в кооперации с НАЗ «Сокол». Головной серийный самолет совершил первый полет 18 марта 2008 г Первые 16 серийных МиГ-29К/КУБ отправлены в Индию в 2009—2011 гг., поставки 29 остальных ведутся с 2012 г. К началу 2015 г. в Индию поставлено 33 самолета МиГ-29К/КУБ, оставшиеся 12 будут изготовлены и переданы в течение 2015—2016 гг.

Первые четыре МиГ-29К/КУБ для Морской авиации ВМФ России изготовлены и сданы заказчику в ноябре 2013 г., следующие 10 — в декабре 2014 г. Весь контракт на 24 самолета должен быть выполнен до конца 2015 г., когда будет сформирован новый корабельный истребительный авиаполк на истребителях МиГ-29К/КУБ.

Опытный двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29М2 проходит испытания с декабря 2011 г.

Разработчик: РСК «МиГ»

Изготовитель: РСК «МиГ»

Первый полет: 2007 (демонстратор)

Производство: с 2012

Одноместные и двухместные сверхзвуковые многофункциональные истребители с двумя двигателями РД-33МК тягой 9000 кгс, входящие в новое унифицированное семейство модификаций МиГ-29, в рамках которого уже созданы корабельные истребители МиГ-29К/КУБ.

МиГ-29М и МиГ-29М2 — одноместный и двухместный истребители со значительно переработанной конструкцией планера, унифицированные по бортовому оборудованию и вооружению с самолетами МиГ-29СМТ и МиГ-29К/КУБ. Головной МиГ-29М2 (№747) облетан 24 декабря 2011 г., головной МиГ-29М (№741) — 3 февраля 2012 г. Серийная постройка МиГ-29М/М2 ведется с 2012 г.

МиГ-35 и МиГ-35Д — одноместный и двухместный истребители поколения «4++», унифицированные по конструкции с МиГ-29М/М2, но оснащаемые еще более совершенным комплексом бортового оборудования, включая РЛС с АФАР, а также перспективными средствами авиационного вооружения. МиГ-35 в августе 2007 г. был представлен на тендер на закупку 126 перспективных средних многоцелевых истребителей ВВС Индии (программа MMRCA). В качестве самолета-демонстратора по программе МиГ-35 в начале 2007 г. подготовлен опытный двухместный самолет МиГ-29М2 №154 (на базе МиГ-29М («9-15») выпуска 1990 г.). В 2009 г. на базе самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в РСК «МиГ» были изготовлены опытные самолеты МиГ-35 (№961) и МиГ-35Д (№967), которые в том же году поступили на испытания, проводившиеся в т.ч. на территории Индии.

МиГ-35С — версия истребителя, адаптированная под требования ВВС России. После 2018 г. ожидается заказ от МО РФ на партию из не менее трех десятков МиГ-35С.

Истребитель Су-27 Сил воздушной обороны Республики Казахстан на международном этапе конкурса летного мастерства «Авиадартс-2015», аэродром Дягилево, август 2015 г.

Разработчик: «Сухой»

Изготовитель: КнААЗ, «Иркут» (Су-27УБ)

Первый полет: 1977

Производство: 1982-2011

Одноместный сверхзвуковой фронтовой истребитель четвертого поколения с двумя двигателями АЛ-31Ф тягой 12 500 кгс. Первый вылет на опытном самолете Т-10-1 с двигателями АЛ-21Ф-3АИ состоялся 20 мая 1977 г., на прототипе Су-27 серийной конфигурации (Т-10-7) — 20 апреля 1981 г. Серийное производство на КнААПО (ныне — КнААЗ) освоено в 1982 г. Двухместные учебно-боевые самолеты Су-27УБ и их модификации (в экспортном варианте — Су-27УБК) выпускались в 1986—2002 гг. корпорацией «Иркут».