Авиация и Время 2016 № 02 (152)

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 2016 № 02 (152)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2016, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 2016 № 02 (152): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 2016 № 02 (152)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Науково-популярний авіаційний журнал України

Авиация и Время 2016 № 02 (152) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 2016 № 02 (152)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
8 апрелясотрудники СБУ сбили в районе г Авдеевки Донецкой обл БПЛА - фото 8

8 апрелясотрудники СБУ сбили в районе г. Авдеевки Донецкой обл. БПЛА российского производства «Орлан-10». Как сообщает прессцентр СБУ, по оперативным данным, такая техника не поступала в распоряжение незаконных вооруженных формирований на Донбассе и применяется «исключительно российскими военными». «Беспилотник» сохранился почти неповрежденным, с ним работают технические специалисты СБУ. 18 апреля пресс-центр СБУ сообщил, что силы АТО сбили еще один «беспилотник» российского производства. На сей раз трофеем стал ZALA 421-04М (на фото), который упал возле н.п. Новоселовка Волновахского района

8 апреляГосавиаслужба Украины сообщила, что за первый квартал 2016 г. авиакомпании в Украине перевезли почти 1,3 млн. пассажиров. Это на 13,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

21 мартаиндийская газета The Times of India сообщила, что ВМС Индии сняли с вооружения палубные истребители Sea Harrier. 11 таких самолетов, остававшихся на вооружении 300-й эскадрильи White Tigers, законсервированы на базе «Ганза» в Гоа. Снятие с вооружения «Си Харриеров» вызвано предстоящим выводом из состава ВМС Индии авианосца R 22 Viraat (бывший британский Hermes). Всего авиация ВМС Индии с 1983 по 1990 годы получила 27 «Си Харриеров», специально построенных компанией British Aerospace (ныне ВАЕ Systems). В 2002 г. из состава RAF были также получены еще три «спарки» Harrier Т.4, из которых две были введены встрой, а одна использована на запчасти. В процессе эксплуатации индийцы потеряли 17 «Си Харриеров», при этом погибли семь летчиков.

3 мартав новозеландский г Окленд из Дубая ОАЭ прибыл лайнер А380 - фото 9

3 мартав новозеландский г. Окленд из Дубая (ОАЭ) прибыл лайнер А380 авиакомпании Emirates, преодолевший 14,2 тыс. км и побивший рекорд дальности беспосадочного коммерческого рейса. Полет продолжался 16 ч 24 мин.

30 мартав Германии совершил первый пилотируемый полет мультикоптер - фото 10

30 мартав Германии совершил первый пилотируемый полет мультикоптер VolocopterVC200 компании e-volo. Создатели позиционируют его как персональный воздушный транспорт, которым может легко управлять даже нелицензированный пилот. У этого электрического двухместного аппарата 18 несущих винтов. Его корпус сделан из углеволокна. Максимальная скорость составляет 100 км/ч, взлетная масса — 450 кг. Основатели e-volo рассчитывают уже через 2 года завершить сертификацию «Волокоптера» и наладить массовое его производство. Первой областью применения может стать воздушное такси.

Александр Чечин Харьков Парадный истребитель Самолет МиГ9 Рождение - фото 11

Александр Чечин/ Харьков

Парадный истребитель. (Самолет МиГ-9).

Рождение реактивной техники Ровно 70 лет назад в воздух поднялся истребитель - фото 12
Рождение реактивной техники

Ровно 70 лет назад в воздух поднялся истребитель МиГ-9. Он не отличался особо выдающимися характеристиками, и его нельзя назвать эпохальной машиной или самолетом-легендой. Как многие никогда не воевавшие ровесники, МиГ-9 канул бы в Лету, если бы не стечение обстоятельств, сделавшее его первым реактивным истребителем в СССР. Однако история этого самолета весьма интересна, тесно переплетена со множеством различных событий и заслуживает подробного рассказа. Начать его необходимо с упоминания о начале работ в области реактивной авиации не только в СССР, но и за его пределами, ибо зарубежные достижения не только заставили советские власти обратить внимание на новое направление развития авиации, но и оказали непосредственное влияние на облик МиГ-9.

Пионером в области создания турбореактивных авиадвигателей оказалась Великобритания, где 12 апреля 1937 г. Френк Уиттл (Frank Whittle) приступил к испытаниям своего первого ТРД с центробежным компрессором, созданного в инициативном порядке и на частные инвестиции (подробнее см. «АиВ», №№ 2, 3’2002).

Через три года в небо поднялся первый английский реактивный самолет Gloster G.40 Pioneer, оснащенный двигателем Уиттла W.1. После эпической воздушной битвы за Англию британские военные не могли остаться равнодушными к этим разработкам. Интерес к реактивной технике проявил и большой бизнес, включая фирму Rolls-Royce, которая подключилась к развитию конструкции Уиттла. Результатом новой большой работы стал серийный истребитель Gloster Meteor F.I с двумя двигателями W.2B с тягой по 755 кгс. С июля 1944 г. «Метеоры» стали поступать на вооружение RAF и приняли участие в заключительном этапе Второй мировой войны.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 2016 № 02 (152)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 2016 № 02 (152)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 2016 № 02 (152)»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 2016 № 02 (152)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x