Взлёт, 2016 № 09 (141)

Все шло по уже давно отработанной методике. Полученные навыки на «Нитке» предстояло применить уже в полетах на корабле. Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, взлетая с аэродрома Североморск-3, пересекали береговую черту Кольского полуострова, выходили в район нахождения авианосца в акватории Баренцева моря и сначала осуществляли проходы над его палубой. Затем следовали проходы с касанием палубы и уходом на второй круг. После оценки результатов этих упражнений принималось решение на посадку на аэрофинишер авианосца.

Известно, что посадка на статичный блок аэрофинишеров «Нитки» — это одно, а на палубу движущегося корабля — совсем другое. Приземление на блок «Нитки» психологически менее трудно для летчиков, а посадка на авианосец является сложнейшим по исполнению и нагрузкам элементом подготовки палубных летчиков.

Первая посадка строевого корабельного «МиГа» на палубу авианосца «Адмирал Кузнецов» состоялась 8 августа 2016 г., ее осуществил командир 100-го отдельного корабельного истребительного авиаполка полковник Владимир Кокурин. Вся его военная служба с момента окончания училища была связана с корабельной авиацией: в 279-м ОКИАП он успешно освоил самолеты Су-25УТГ и Су-33, на протяжении почти 20 лет непрерывно рос в профессиональном плане, поэтому неудивительно, что именно ему, как опытному палубному летчику, руководством Морской авиации ВМФ России было доверено сформировать и возглавить воссоздаваемый 100-й ОКИАП. В ближайшем будущем самолеты МиГ-29К/КУБ должны стать основой авиакрыла ТАВКР «Адмирал Кузнецов».

В течение короткого времени палубу авианосца освоили на «МиГах» еще несколько летчиков полка. Пока их немного, но условия для увеличения их рядов есть. Это — и опытные наставники, и готовность «Нитки», и самого авианосца «Адмирал Кузнецов».

В планируемом походе на борту корабля впервые будет находиться довольно многочисленное смешанное авиакрыло, в состав которого войдут не только истребители Су-33 и МиГ-29К/КУБ, а также учебно-тренировочные самолеты Су-25УТГ, но и большая группа морских вертолетов разных типов и модификаций - Ка-27ПЛ, Ка-27ПС, Ка-29, Ка-31Р и новейшие Ка-52К. В июле-августе этого года вертолетчики также провели активные тренировки по отработке посадок и взлетов на корабле и полетам над морем. Предстоящая боевая служба «Кузнецова» станет важным испытанием для техники, личного состава авиакрыла и всего экипажа корабля.

АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» обещает стать одним из самых заметных участников Международного военно-технического форума «Армия-2016», проводимого в подмосковном конгрессно-выставочном центре «Патриот» с 6 по 11 сентября 2016 г.

«Выставка «Армия-2016» для концерна - своего рода отчет о проделанной работе. На этом форуме концерн представит передовые технологии защиты мирного неба, об актуальности которых говорить излишне», - говорит заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз - Антей» Вячеслав Дзиркалн.

В концерн входят 22 дочерних предприятия, которые производят не только привычные всем противовоздушные оборонительные системы, но и другие образцы вооружения. Так, на «Армии-2016» будут продемонстрированы ставшие знаменитыми на весь мир в конце 2015 г. крылатые ракеты 3М14Э из корабельного комплекса вооружения «Калибр». На выставке представляется экспортный вариант крылатой ракеты, дальность которого согласно режиму контроля за ракетными технологиями ограничена 300 км.

Традиционные для «Алмаз - Антея» комплексы ПВО представлены полным спектром систем большой, средней и малой дальности. В их число входит зенитно-ракетная система большой дальности «Антей-2500», которая получила свой индекс благодаря возможности перехватывать баллистические ракеты с дальностью полета до 2500 км.