Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 05

Египетские МиГ-21Ф-13 на одной из авиабаз. 26 октября 1964 г.

Сейчас, по прошествии полувека, уже можно сказать, что для Израиля было бы лучше, если бы никакой «шестидневной войны» не было вообще, об этом говорят даже некоторые израильские исследователи и политики. На что тогда рассчитывали евреи - совершенно непонятно. Завоевать, удержать и заселить территории, необходимые для создания пресловутого «Великого Израиля от Нила до Ефрата» (мечта сионистских экстремистов) для них было нереально. К тому же они не могли не только уничтожить, но даже выселить большинство палестинцев с захваченных в 1967 г. территорий, а значит, последующее усиление сопротивления с их стороны было неизбежно. К тому же эта война стала одним из факторов, которые спровоцировали мировой экономический кризис конца 1960-х гг. , нанесла серьёзный удар по престижу Израиля на мировой арене и, в конечном итоге, вызвала уже отнюдь не столь победные для евреев войны 1973 и 1982 годов. А многие, созданные как раз после войны 1967 г. крайне радикальные исламские группировки до сих пор ведут против Израиля откровенно террористическую войну, и свести её последствия к минимуму у евреев, увы, не получается...

Так какой же была авиационная часть «шестидневной войны» 1967 года? Скажем откровенно - очень своеобразной, поскольку в ней чётко проявились все ошибки, заблуждения и перекосы, допущенные в предыдущие десятилетия как при проектировании авиационной техники, так и при выработке тактических приёмов применения авиации.

Период с 1955 по 1965 г. некоторые историки справедливо именуют «десятилетием перехватчиков». Опыт воздушных боёв закончившейся в 1953 г. Корейской войны был быстро и благополучно забыт, а пресловутую «ракетную лихорадку» в это время пережили все основные мировые державы.

В военно-авиационной среде стало бытовать мнение о том, что маневренный воздушный бой классических истребителей, вместе с пушечным вооружением, остался в прошлом, а будущее за «ракетоподобными» сверхзвуковыми перехватчиками, которые будут уничтожать наблюдаемого исключительно на экране бортовой РЛС противника одной атакой с дальней дистанции с использованием управляемых и неуправляемых ракет. Именно в рамках подобной концепции создавались американские F-86D, F-89 и все истребители «сотой серииF-100, F-101, F-102, F-104.F-105, F-106), английские «Джавелин» и «Лайтнинг», французские «Вотур» и «Миражи», советские МиГ-19, МиГ-21, Су-9/11 и Су- 15. Одновременно считалось, что функции бомбардировочной и штурмовой авиации постепенно перейдут к ракетам различных классов, а главной ударной силой на поле боя станет тактическое ядерное оружие, массовое применение которого не будет помехой для действий наземных войск.

Как обычно, с реальной жизнью эти кабинетные теории соотносились примерно так же, как известная в то время песня про «цветущие на Марсе яблони» с реальными возможностями космонавтики 1960-х. Довольно быстро выяснилось, что «ракетные» методы ведения войны имеют массу недочётов и недоработок - и сами самолёты, и РЛС, особенно бортовые, были ещё весьма несовершенны, а первое поколение УР класса «воздух-воздух» годилось в основном для поражения стратегических бомбардировщиков. Перед глазами были и вполне конкретные примеры. Так, 10 марта 1964 г. пара советских МиГ-19 из 35-го ИАП (пилоты капитаны В. Иванников и Ф. Зиновьев) перехватила и сбила нарушивший границу ГДР в р-не г. Магдебург американский самолёт-разведчик RB-66 из 10-го авиакрыла стратегической разведки USAF. При этом для гарантированного поражения одиночного и не имевшего оборонительного вооружения разведчика советские перехватчики расстреляли 530 23-мм снарядов и 64 НАР С-5! Интересно, сколько боеприпасов потребовалось бы в аналогичной ситуации для уничтожения, скажем, одного В-52, случись в это время реальная война?

Штабных фантазёров несколько отрезвил только Вьетнам, где неожиданно оказался востребован и классический воздушный бой, и авиапушки и, казалось бы, «отмирающая» штурмовая авиация с обычными средствами поражения. Воздушная война в тамошнем небе свелась к классической затяжной «борьбе брони и снаряда», когда использовавшие всю мощь своей авиации (включая стратегические бомбардировщики и палубные авиагруппы ВМС) американцы методом проб и ошибок искали бреши и просчёты в более чем плотной системе ПВО относительно небольшого государства, а вьетнамцы, соответственно, очень оперативно затыкали эти бреши, применяя на практике новые способы и средства уничтожения авиации противника. Но, в 1966-1967 гг. масштабная воздушная война над Вьетнамом только начиналась, реальный опыт ещё не был толком накоплен, и воюющие стороны вовсе не спешили делиться им с кем-либо. Именно поэтому воздушная «шестидневная война» на Ближнем Востоке оказалась разительно не похожа на то, что происходило в то же время над Вьетнамом.