Самолеты мира 2000 01

Надо заметить, что уже в 1937 г… через десять лет после открытия, экспонатов собрали так много, что возникал вопрос о строительстве нового специального здания для музея.

В начале 1941 г. музей стал именоваться Центральным Домом авиации, противовоздушной и химической обороны им. М.В.Фрунзе Осоавиахима СССР. Пришлось перестраиваться в соответствии с требованиями времени и уделять наибольшее внимание пропаганде деятельности правительства СССР по усилению противовоздушной и противохимической обороны страны.

В корне изменилось содержание лекций экскурсоводов. В Доме были налажены регулярные занятия по конкретным вопросам обороны от воздушного и химического нападения. Во дворе выставили немецкие военные авиационные трофеи, которые использовались в качестве наглядных пособий. Весь Дом превратился в своеобразный учебный центр. Люди разных профессий (даже гражданские и военные летчики) приходили сюда, чтобы пополнить свои знания по авиационной технике.

В послевоенные годы открыли еще один раздел экспозиции - "Авиация в Великой Отечественной войне", где демонстрировались боевые отечественные самолеты: Ла-7 трижды Героя Советского Союза И.Кожедуба и Як-3, который саратовский колхозник Ф.Головатый подарил летчику Б.Еремину.

Позднее, в разделе "Авиация сегодня-, были представлены первенцы нашей реактивной техники: самолет МиГ-15, затем МиГ-17, реактивные двигатели РД-500, АМ-5, АИ-20. вертолеты. В январе 1948 г. Осоавиахим разделился на три Добровольных оборонных общества: содействия армии (ДО-САРМ), содействия авиации (ДОСАВ) и содействия флоту (ДОСФЛОТ). Музей вошел в структуру ДОСАВ под названием -Центральный Дом авиации и противовоздушной обороны (ЦДА и ПВО) им. М.В.Фрунзе ДОСАВ СССР-Постановлением Совмина СССР от 20 августа 1951 г. три оборонных Общества объединили в ДОСААФ СССР. Постановлением Секретариата ЦК ДОСААФ от 7 марта 1959 г. отдел ПВО вывели из состава Дома. Теперь он стал именоваться так: -Центральный Дом авиации (ЦДА) им.М.В.Фрунзе ДОСААФ СССР".

20 февраля 1963 г. решением Бюро президиума ЦК ДОСААФ СССР утвердили название-Центральный Дом авиации и космонавтики им.М.В.Фрунзе". Вслед за этим приступили к созданию тематических экспозиций, посвященных освоению космического пространства и показу достижений отечественной космонавтики.

Среди натурных образцов появились спасательный скафандр СК-6, кресло космонавта космического корабля "Союз", гидрокомбинезон "Форель", макеты искусственных спутников Земли, экспериментальных ракет и ракет-носителей, и даже кабина "Бурана". Было собрано значительное количество авторских скульптурных работ по авиационной и космической тематике.

Музей выступил инициатором проведения Гагаринских чтений, начало которым было положено в 1971 г.

В Центральном Доме авиации и космонавтики нередко принимали почетных гостей - здесь бывали трижды Герои Советского Союза А.И.Покрышкин. И.Н.Кожедуб, авиаконструкторы А.А.Туполев, Г.В.Новожилов, летчики-космонавты П.Р.Попович. А.Г.Николаев, В А.Джанибеков. С.Е.Савицкая, В.В.Коваленок, вице-президент фирмы -Сикорский" С.И.Сикорский и другие видные ученые, летчики, космонавты.

В 1977 г. открылась выставка -ДОСААФ СССР-. В поселке Планерское (Крым) работал на правах филиала ЦДАиК музей планеризма и парашютизма

В январе 1987 г. Центральный Дом авиации и космонавтики им М.В.Фрунзе закрыли на капитальный ремонт. Так сложилось, что в связи с кризисными явлениями в экономике страны объем капитального строительства был выполнен к 1991 г. всего на 15-20%. А после распада ДОСААФ СССР централизованное финансирование ремонта полностью прекратили. Здание Дома опять находилось в полуразрушенном состоянии, экспозиции были разобраны, многие экспонаты пришли в негодность. Кроме того, ремонтные работы начались с прямого разорения музея: некоторые натурные экспонаты, ценные книги исчезли - оказалось, что ими не дорожили. Именно здесь четко прослеживалось отсутствие государственного подхода к сохранению уникальных предметов, являющихся историческими памятниками. Создалась угроза не только развитию, но и сохранению Дома.

JIa-7 трижды Героя Советского Союза И.Н.Кожедуба

Сложившаяся обстановка требовала решительных действий, поиска путей и возможностей спасения знаменитого учреждения, возрождения и приумножения его традиций. Поэтому в эти годы произошли значительные изменения в кадрах - пришла новая смена опытных, знающих и любящих авиацию и космонавтику людей, больших энтузиастов музейного дела.