А. Широкорад: «Шилка» и другие Отечественные зенитные самоходные установки

ЗСУ-57-2 первых выпусков. Стволы пушки С-68 подняты на максимальный угол возвышения.

-

Спаренная автоматическая пушка С-68 состояла из двух автоматов типа С-60, имевших одинаковое устройство, при этом детали правого автомата являлись зеркальным отражением деталей левого. Принцип работы автоматики - использование энергии отдачи при коротком откате ствола.

Ствол автомата состоял из трубы, копира и дульного тормоза. Труба представляла собой моноблок, выполненный за одно целое с казенной частью. На наружной поверхности казенной части трубы имелся продольный гребень для крепления копира. С боков на казенной части имелись вырезы по форме снаряда. Длина ствола с дульным тормозом - 4365 мм (76,6 клб); длина нарезной части - 3560 мм; крутизна нарезов постоянная - в 35 калибров, всего нарезов - 24. Собранный ствол с накатником вставлялся в горловину люльки и с помощью двух секторных выступов на его казенной части соединялся со ствольной обоймой.

Поршневой продольно скользящий затвор располагался в люльке. Открывание затвора при стрельбе производилось во время отката ускорительным механизмом. Досылка затвора в переднее положение и закрывание его осуществлялось с помощью пружин досылающего механизма, расположенных на гидравлическом буфере и в остове затвора. Накатник - пружинный. Тормоз отката - гидравлический веретенного типа. Цилиндр тормоза отката при стрельбе оставался неподвижным. Длина отката 325 - 370 мм.

Качающаяся часть пушки состояла из двух параллельно расположенных автоматов, соединенных между собой в единый блок люльками. Она уравновешивалась грузами, прикрепленными к люлькам, и крепилась в станке с помощью двух цапф, представляющих собой большой шарикоподшипник. Вертикальное и горизонтальное наведение пушки С-68 осуществлялось электрогидравлическим приводом, работавшим от электродвигателя постоянного тока через гидравлические универсальные регуляторы скорости (УРС).

Станок пушки был установлен на днище башни. Он состоял из корпуса с кронштейном, механизма крепления пушки по-походному и транспортера. Подъемный механизм располагался на левой стороне станка и имел дба привода: электрогидравлический (с плавной регулировкой скорости наведения) и ручной.

Установка пушки С-68 (вид сверху): 1 -дульный тормоз (правый и левый), 2 - ствол-(правый и левый), 3 - люлька (правая и левая), 4 - рукоятка ручного взвода каретки правого магазина, 5 - правый магазин, 6 - лоток правого магазина, 7 - рукоятка взвода правого затвора, 8 - сиденье заряжающего правого автомата, 9 - шестеренчатый редуктор с колонкой механизма поворота, 10 - розмах ручного привода механизма поворота, 11 - УРС механизма поворота, 12 - правый коллиматор, 13 - качающаяся часть прицела, 14 - сиденье командира, 15 - контрольная площадка прицела, 16 - маховик дальности, 17 - маховик ручного привода транспортера, 18 - редуктор транспортера, 19 - сиденье установщика прицела, 20 - макет самолета (указатель курса цели), 21 - стол прицела, 22 - сиденье наводчика, 23 - левый коллиматор, 24 - кнопка электроспуска, 25 - шестеренчатый редук тор подъемного механизма, 26 - УРС подъемного механизма, 27 - розмах ручного привода подъемного механизма, 28 - педаль спуска левого автомата, 29 - педаль спуска правого автомата, 30 - сиденье заряжающего левого автомата, 31 - рукоятка взвода левого затвора, 32 -рычаг механизма взаимной замкнутости (левый), 33 - рычаг механизма взаимной замкнутости (правый), 34 - лоток левого магазина, 35 - левый магазин, 36 - рукоятка ручного взвода каретки левого магазина, 37 - целик.

Установка пушки С-68 (вид сзади):

1 - ограждение пола башни,

2 - педаль стабилизатора курса, 3 - коробка выключения стабилизатора курса, 4 - левый лоток, 5 - колонка управления УРСами, 6 - розмах ручного привода подъемного механизма, 7 - левый коллиматор, 8 - стол прицела, 9 - крышка заднего окна станка, 10 - правый коллиматор, 11 - розмах ручного привода механизма поворота, 12 - коробка сигнализации, 13 - радиостанция, 14 - маховик ручного привода транспортера, 15 -правый лоток, 16 - маховик стопора, 17 - кожух, 18 - пускопе- рекпючающее устройство, 19 - укладка боекомплекта под полом, 20 - пол башни.

Размещение пушечных выстрелов в башне машины: 1 - поддон для крепления обойм, 2 - планка верхнего крепления обойм, 3 - стеллаж для укладки пяти обойм, 4 - укладка двух обойм на правом наклонном листе башни, 5 - укладка обоймы на левом наклонном листе башни.