Авиация и время 1997 05

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 1997 05» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 1997 05: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 1997 05»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и время 1997 05 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 1997 05», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Авиация и время 1997 05

МАКС 97 как зеркало нашей авиации

Андрей ЮСовенке Вячеслав МЗаярин АиВ Фото АЮСовенко С 9 по 24 августа - фото 1

Андрей Ю.Совенке, Вячеслав М.Заярин/ «АиВ»

Фото А.Ю.Совенко

С /9 по 24 августа в подмосковном городе Жуковском проходил 3-й Международный авиакосмический салон. Главным его итогом мы, проведшие на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова эти пять дней, предлагаем считать утверждение за ним статуса важнейшего события авиационной жизни СИГ. События, участвовать в котором сегодня стремятся все конструкторские бюро, заводы, институты, авиакомпании, издательства и прочая, и прочая… Потому что салон - это прежде всего шанс. Шанс, что твою продукцию заметит новый покупатель, шанс найти новых партнеров, шанс показать свою фирму в одном ряду с мировыми лидерами. Свыше 250 российских и около 100 зарубежных авиастроительных и космических фирм из 24 стран разместили свои экспозиции в офисах и шале МАКС-97. Украину представляли 12 предприятий.

В отличие от всех предыдущих, этот салон почтил вниманием президент России. Открывая МАКС-97, Б.Н.Ельцин сказал: «Тяжелое время для авиационной промышленности России прошло». Ну, на этот счет на салоне высказывались разные точки зрения, однако в целом салон можно считать удавшимся. Даже среди представленных натурных образцов авиатехники (а их было более 150) можно выделить такие, которые определяют современный мировой уровень в отдельных классах летательных аппаратов, а этим может похвастаться далеко не каждый зарубежный авиасалон. К таким машинам следует отнести прежде всего Ан-70, Су-37 и A319, хотя и они, конечно, являются плодами научно-технологического задела 80-х гг. Ниже представлен краткий обзор современных достижений некоторых ведущих участников МАКС-97.

АНТК им. О.К.Антоновавыглядел на салоне именинником. Единственный представленный на МАКС-97 абсолютно новый самолет - Ан-70 - создан этой фирмой. Перелет в Жуковский был первым полетом машины вне испытательной зоны. До этого самолет выполнил 38 испытательных полетов под Киевом. Вопреки мнению скептиков, утвердившемуся после катастрофы первого экземпляра машины, Ан-70 смог не только вновь подняться в небо, но и продемонстрировать публике «крутой» пилотаж. Генеральный конструктор Петр Балабуев сообщил журналистам, что «испытания пока подтверждают высокие заявленные характеристики самолета». Рассказывая о том, как удалось добиться успеха, он отметил заслуги коллектива АНТК и подробно остановился на положительной роли российских предприятий, которые составляют 75% от 200 заводов и фирм, занятых в программе Ан-70. «Сегодня авиационная техника может создаваться только в широком международном сотрудничестве, - сказал г-н Балабуев. - Для нас это один из основных принципов работы, во многом объясняющий как наши достижения, так и провалы». Большой интерес к «семидесятке» проявило руководство МО и ВВС России, посетив самолет и обсудив его качества с экипажем - летчиками-испытателями А.В.Галуненко (Украина) и А.В.Андроновым (Россия). Президент Б.Н.Ельцин также осмотрел Ан-70 и пришел к выводу, что «самолет хороший, его надо немедленно запускать в Самаре, там нужны рабочие места». Конечно же, вопрос о поступлении Ан-70 на вооружение ВВС РФ решается не так просто. Но успешный дебют машины на салоне стал важным шагом на пути формирования к ней определенно положительного отношения. Так, в ответ на вопросы «АиВ» заместитель главкома ВВС РФ по вооружению Ю.П.Клишин сказал: «Мы сориентированы на этот самолет и ждем конца испытаний», а советник президента РФ по авиации Е.Шапошников был краток: «Это то, что нам нужно».

Кроме Ан70 на МАКС97 присутствовали еще 6 самолетов киевской разработки - фото 2

Кроме Ан-70, на МАКС-97 присутствовали еще 6 самолетов киевской разработки: Ан-3, Ан-38, Ан-74ТК-200, Ан-26Д, Ан-32 и Ан-32П, однако эти машины АНТК демонстрировал в содружестве с заводами-изготовителями. Ан-38 производства Новосибирского АПО был встречен представителями авиакомпаний с большим вниманием как полностью готовый к поступлению в эксплуатацию. В этой связи интересно отметить, что, несмотря на оснащение самолета американскими двигателями и винтами, трудности при его испытаниях и сертификации, как выразился г-н Балабуев, «были не меньшими, чем с силовыми установками производства бывшего СССР». Благодаря участию в МАКС-97 харьковские авиастроители смогли расширить круг потенциальных заказчиков Ан-74ТК-200.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 1997 05»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 1997 05» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 1997 05»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 1997 05» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x