ВЗЛЁТ 2011 11

Помимо заказа «Сбербанк- Лизинга» для «Полета», у ВАСО имеется контракт на два Ан-148-100Е в специальном исполнении для авиации МЧС России (заключен 13 ноября 2010 г. со сроком поставки в 2012–2013 гг.). Кроме того, несколько Ан-148-100В в дополнение к шести существующим планирует в рамках опциона по контракту с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» в следующем году получить авиакомпания «Россия». Не расторгнут и контракт с Минобороны Мьянмы — соответственно, взамен потерянного ВАСО должно изготовить еще один Ан-148-100Е с «английской» кабиной. Предварительный заказ на два Ан-148-100ЕА в специальном исполнении имеется и от Управления делами Президента России, но государственный контракт на эти машины пока не заключен. А.Ф.

15 октября с аэродрома Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова поднялся в воздух новый транспортный самолет Ил-76ТД-90ВД (№ 94–07). Он изготовлен в рамках контракта с российским ОАО «ОАК — Транспортные самолеты» и станет четвертым самолетом этой модификации в парке авиакомпании «Волга-Днепр».

Программа обновления флота компании «Волга-Днепр» модернизированными «Илами» стартовала в 2002 г. Она предусматривает постройку на ТАПОиЧ пяти новых самолетов Ил-76ТД-90ВД, отличающихся от эксплуатировавшихся до сих пор Ил-76ТД применением двигателей ПС-90А-76 пермского производства и более современного комплекса бортового оборудования. В отличие от предшественников, новые самолеты не имеют ограничений для полетов по всему миру.

Головной Ил-76ТД-90ВД (№ 93–05, RA-76950) совершил первый полет в Ташкенте 5 августа 2005 г. и приступил к эксплуатации в компании «Волга-Днепр» в июне 2006-го. Вторая машина (№ 93–06, RA-76951) начала коммерческие полеты в октябре 2007 г., третья (№ 94–06, RA-76952) — в мае 2010-го.

После завершения этапа заводских испытаний и доводок в Ташкенте четвертый Ил-76ТД-90ВД, имеющий временный регистрационный № 76503, перелетит в Россию, и после проведения необходимых таможенных процедур, окраски и включения в реестр гражданских воздушных судов, сможет приступить к полетам под флагом авиакомпании «Волга-Днепр». Ожидается, что это произойдет до конца года. А в следующем 2012 г. парк перевозчика должен пополниться пятым Ил-76ТД-90ВД (№ 94–08), сборка которого в настоящее время ведется на ТАПОиЧ. Велика вероятность, что он станет последним новым Ил-76, который будет изготовлен в Ташкенте. А.Ф.

1 октября в подмосковный Жуковский из Ульяновска доставлены средний отсек фюзеляжа, центроплан и крыло ресурсного образца модернизированного транспортного самолета Ил-76ТД-90А («476»). Работы по освоению производства самолетов по программе «476» на ЗАО «Авиастар-СП» ведутся на основании постановления Правительства России от 20 декабря 2006 г. В соответствии с договором от 15 марта 2007 г. в Ульяновске предстояло изготовить планер ресурсного образца (№ 01–01), а по договору от 30 сентября 2009 г. — первый летный экземпляр модернизированного самолета (№ 01–02).

Стыковка и общая сборка планера летного образца новой машины в целом завершилась к концу этого лета, в настоящее время на нем ведется монтаж и отработка бортовых систем. Выкатка самолета из производства окончательной сборки должна состояться до конца этого года, а в первый полет, по уточненным планам, он сможет подняться весной 2012 г. — когда будут получены результаты статических испытаний ресурсного образца. Для этого его основные агрегаты, отличающиеся по конструкции от применявшихся ранее на серийных Ил-76, и доставлены нынешней осенью в Жуковский.

Перевозка отсека Ф2 с центропланом и консолей крыла новой неразъемной конструкции из Ульяновска осуществлялась по водному пути — на борту сухогрузного теплохода «Окский-42», прошедшего по Волге, каналу им. Москвы и Москве-реке. 1 октября его можно было видеть в самом центре столицы, у стен Кремля. В тот же день вечером «Окский-42» ошвартовался у причала неподалеку от ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском, откуда прибывшие агрегаты автомобильным транспортном были доставлены в Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского. После сборки планера ресурсного образца «476-го» в ЦАГИ начнутся его статические испытания, по результатам которых будет дано заключение о возможности начала летных испытаний экземпляра № 01–02.

Читать дальше