Авиация и Время 2012 05

Второй прототип Ка-29, вооруженный блоками НАР УБ-32

Ка-29 из 10-й морской авиационной бригады ВМС Украины (ранее входил в состав 555-го ОКПЛВП ВМФ СССР). Саки, аэродром Новофедоровка, вторая половина 2000-х гг.

Ка-29 из 396-й ОКПЛВЭ (ныне входит в состав 7052-й авиабазы морской авиации ВМС России). Аэродром Донское, май 2006 г.

Ка-29 из 7050-й авиабазы морской авиации ВМС России. Аэродром Североморск-1, сентябрь 2012 г.

ГЕРОИ ВЕЛИКОЙ ВОЙНЫ.

Вячеслав Баранов

В.Г. Баранов, 1920 г.

Читателям «АиВ» известна личность Вячеслава Григорьевича Баранова. О нем подробно написано в №№6’2009 и 5’2007. Вкратце напомним основные вехи биографии этого незаурядного человека. В. Г. Баранов (1888-1964 гг.) родился в станице Луганской (ныне пгт. Станица Луганская Луганской обл.) в семье донского казака, потомственного дворянина. Закончил Офицерскую воздухоплавательную школу в Гатчине (1911 г.) и ее авиационный отдел (1912г.). Летал на самолетах Farman VII, Nieuport IV, Morane- Saulnier L. Участник Первой мировой войны в авиачастях на Юго-Западном и Западном фронтах. Награжден Георгиевским оружием за воздушную разведку (1915 г.). В течение 1917-1920 гг. был начальником авиации Украинской Народной Республики, Украинской Державы Гетмана Скоропадского, Всевеликого Войска Донского. Организовал ряд секретных авиационных поставок из Украины на Дон. В белогвардейских силах дослужился до звания генерал-майора. Эмигрировал с армией Врангеля. Умер и похоронен в Лондоне.

Обширное научное, мемуарное, публицистическое наследие В. Г. Баранова до недавна оставалось практически неизвестным. Только в 2003 г. С. В. Волков в книге «Русская Армия в изгнании» переиздал его очерк о работе русских летчиков в гражданской авиации межвоенной Югославии. В 2007 г. в сборнике С. В. Грибанова «Пилоты Его Величества» была размещена статья В. Г. Баранова о П.Н. Нестерове. В 2009 г. стараниями А. В. Махалина и А. А. Литвина на страницах 18-го выпуска сборника «Российский архив» увидели свет интереснейшие воспоминания В. Г. Баранова «Состояние авиации на Дону».

Сейчас мы предлагаем вниманию читателей еще одну работу В. Г. Баранова, посвященную военному летчику Николаю Васильевичу Навроцкому. Во время описываемых событий (весна 1917г.) Вячеслав Григорьевич командовал VII авиадивизионом в составе VII армии Юго-Западного фронта. На том же участке действовала 1 -я боевая авиагруппа ротмистра А. А. Козакова. Баранов был близко знаком с ее командиром и хорошо осведомлен о многих эпизодах ее деятельности. Статья была размещена в белоэмигрантском журнале «Часовой»(№ 242, 15 августа 1939 г., с. 17-18) и с тех пор не переиздавалась. Мы публикуем ее в современной орфографии и пунктуации.

Н.В. Навроцкий, о котором пишет В. Г. Баранов, родился 4 декабря 1897г. (все даты по ст. стилю) в Херсонской губернии. Потомственный дворянин, православный. Окончил 4 класса Одесского коммерческого училища, Одесскую школу прапорщиков( 1915 г.), Военную авиационную школу со званием «военный летчик»( 1916г.). 11 марта 1917г. назначенвоенлетом 19-го КАО в составе 1-й боевой авиагруппы Юго-Западного фронта.

Описанный в статье В. Г. Баранова воздушный бой произошел 25 апреля 1917г. Прапорщик Н.В. Навроцкий на истребителе Nieuport XXI подбил австрийский разведчик Hansa-Brandenburg С. I (серийный № 63-54) из 25-й авиароты (Fliegerkompanie 25), расходовав всего 30 патронов. «Бранденбург» совершил вынужденную посадку около с. Олесино (ныне Козовского р-на Тернопольской обл.). Пилот капрал Хорачек и наблюдатель л-т фон Халупка были ранены и взяты в плен. Самолет отремонтировали и использовали в русском 4-м армейском авиаотряде. За этот успех приказом по VII армии № 1765 от 31 октября 1917 г. Н.В. Навроцкого наградили орденом Св. Гзоргия 4-й ст.

Категорически не восприняв приход большевиков к власти, Н.В. Навроцкий продолжил службу военным летчиком в белогвардейской Добровольческой армии. Получил чин поручика за боевые отличия. После поражения белых эмигрировал во Францию. Умер в Париже, похоронен на русском кладбище в Сент-Женевьев-де- Буа.