С. Иванов - F4U Corsair

Повинуясь командам офицера управления посадкой авианосца «Франклин Д. Рузвельт», F4U-5 (BuNo 121879), бортовой номер 401, из VF-14 уходит на второй круг, октябрь 1953 года. Парируя вращающий момент мощного мотора, пилот до отказа отклонил руль вправо, стараясь избежать возможного сваливания.

F4U-5N (BuNo 124449) полностью окрашен в матовый черный цвет со знаками национальной принадлежности небольшого размера и красными надписями. Действовавшая в 1952 году с авиабазы К-8 в Кунсоне, Корея, эскадрилья ночных истребителей VMF(N)-513 Flying Nightmares наносила удары по силам противника, пытавшимся передвигаться под покровом темноты.

На этом F4U-5N (BuNo 124453) us VC-3, проходящем ремонт на одном из корейских аэродромов, в 1953 году летал первый ас войны в Корее коммандер Гай Борделон. Обычно NP-1 действовал с борта авианосца «Принстон». Позднее этот «Корсар» был разбит при взлете другим пилотом.

Пара F4U-5N из УС-4 совершает учебный полет вдоль побережья Нью Джерси. 25 сентября 1953 года. Во время Корейской войны части этой смешанной эскадрильи действовали с различных авианосцев. Воут изготовила в общей сложности 214 ночных истребителей F4U- 5N, которые использовались Флотом и КМП.

Ремонт двигателя на F4U-5N (BuNo 123180) из VMF(N)-513 производится персоналом MWSS-11 (Marine Wing Service Squadron Eleven) на авиабазе Итами, Япония, 1950 год. Знаки национальной принадлежности без окантовки, надписи белого цвета.

Перевернувшийся при посадке F4U-5N (BuNo 124443) на аэродроме Кимпо (К-16), Корея, 3 декабря 1950 года. Белые надписи на этом «Корсаре» «приглушены» синим цветом, чтобы снизить их заметность.

F4U-5N, бортовой номер 14, из VC-3 вернулся на авианосец «Эссекс» после боевого вылета, 1952 год. На вертикальном оперении самолета код «NP». Вооруженный четырьмя 20-мм пушками и несший подвесное вооружение, F4U-5N с успехом действовал в качестве штурмовика и днем и ночью.

Этот F4U-5N (BuNo 124691) из VC-4 получил серьезные повреждения, врезавшись в аварийный барьер авианосца «Лейте» 3 ноября 1951 года. «Корсар» перевернулся на спину, разрушив вертикальное оперение. Палубная команда поставила истребитель на колеса.

F4U-5

F4U-5N

F4U-5NL

F4U-5

F4U-5N

Пара «Корсаров» из VC-4 летит над Нью-Джерси, неподалеку от авиабазы Атлантик-Сити, 1953 год. Самолет на переднем плане – F4U-5NL (BuNo 124681), у которого видны накладки противообледенительной системы на передних кромках крыла и киля. Воут построила 101 F4U-5NL.

F4U-5NL, с номером 3-А-205, взлетает с палубы аргентинского авианосца «Индепенденсиа», 1958 год. Аргентина приобрела множество F4U-5N/-5NL в США рамках Плана оборонной взаимопомощи.

Полностью загруженный ракетами и бомбами, «Корсар» F4 U-5NL аргентинского Флота, номер 3-А-204, готовится к взлету, 1960 год.

Авиаторам Флота и КМП во время Корейской войны приходилось действовать в суровых зимних условиях. F4U-5N, бортовой номер 13, из VC-3 покрытый снегом и льдом на борту авианосца «Вэлли Фордж» в холодных водах Японского моря, 1951 год.