Эрик Баркер - Лаять не на то дерево

Вовсе не все предприимчивые дельцы открытых морей были психопатами с повязкой на глазу. Если верить специалисту по Черной Бороде Ангусу Констаму, этот знаменитый пират за всю жизнь не убил ни одного человека. И не известно ни одного официального случая казни через прогулку по перекинутой с борта корабля доске с завязанными глазами. Ни одного убийства. Ни одной казни.

Почему же мы привыкли считать пиратов кровожадными дикарями? Это называется «маркетингом». Гораздо проще, дешевле и надежнее заставить жертв бояться и быстро сдаваться, чем каждый раз вступать с ними в бой, поэтому пиратам хватило ума создать себе имидж дикарей в глазах общественности.

Естественно, пираты вовсе не были душками, а Черная Борода не играл в Робин Гуда. Они сотрудничали друг с другом не из альтруизма, а потому, что это было полезно для бизнеса. Пираты понимали, что без правил и доверия не добьются успеха, и в итоге у них сложилась более справедливая и привлекательная система, чем жизнь на деспотичных кораблях королевского флота и торговых судах, где моряков нещадно эксплуатировали для увеличения прибылей. Как пишет в своей книге «Невидимая ловушка: тайная экономика пиратов» Питер Лисон, «вопреки расхожему мнению, жизнь пиратов была упорядоченной и честной».

Возможно, вы сами пират в глубине души. Вы устали от придирок тирана-начальника и задумываетесь о том, чтобы пуститься в свободное плавание? Считаете, что каждый должен иметь право голоса в вопросах управления компанией? Думаете, что корпорация обязана заботиться о своих сотрудниках и что расизму не место в бизнесе? Поздравляю! Вы пират.

Как и тюремные группировки, пиратские банды первоначально создавались не для того, чтобы творить зло. Кто-то даже скажет, что они возникли как реакция на зло. Владельцы торговых судов того времени были деспотами. Капитаны постоянно злоупотребляли властью. Они могли забрать вашу долю прибыли или казнить вас. В ответ на такое хищническое поведение и родилось пиратское сообщество — сообщество моряков, которым хотелось бороздить моря, но не хотелось терпеть несправедливости «руководства».

Пиратские корабли были весьма демократичными. Любое правило принималось только с согласия всех до единого членов экипажа. Капитана по любой причине могли сместить с должности, так что он был не тираном, а практически слугой своей команды. Капитан пользовался беспрекословным авторитетом только в разгар сражения, когда от скорости принятия решений зависела чья-то жизнь и смерть. Если капитан хорошо заботился о своем экипаже, он получал награду.

По сути, у пиратов сложилась «компания», в которой вы вполне захотели бы работать. Поскольку босса в любой момент могли уволить, он старался заботиться о своих работниках. Жалованье капитана ненамного превышало жалованье всех остальных. Как пишет Питер Лисон, «разница между самым высоким и самым низким жалованьем в этом экипаже составляла лишь одну долю». И пиратский капитан не получал нелепых бонусов. Он спал на такой же койке, как все, и получал столько же еды.

«Корпорация пиратов» предоставляла своим «работникам» определенные преимущества. Тот, кто храбро сражался или первым замечал цель, получал приятное вознаграждение. Ранили в бою? Подай исковое заявление. У пиратов, по сути, был страховой план на случай нетрудоспособности, покрывающий полученные в бою ранения. И эти фантастические программы для «сотрудников» давали эффект. Согласно официальным документам, у пиратов не возникало проблем с комплектацией штата, тогда как военному флоту приходилось принуждать мужчин к вступлению в его ряды.

Насколько современной была «корпорация пиратов»? У них даже была программа демографического разнообразия — за сотни лет до того, как она стала популярной или обязательной по закону. Почему? Не из-за высоких моральных принципов: просто расизм был вреден для бизнеса, а справедливое отношение к людям — полезно. Оно давало возможность находить и удерживать самых талантливых работников. По подсчетам, количество чернокожих моряков на пиратских кораблях составляло примерно 25 процентов. И каждый член экипажа, независимо от расовой принадлежности, имел право участвовать в голосовании по вопросам жизни на корабле и получал равную долю прибыли. А это было начало XVIII века. За 150 лет до отмены рабства в Соединенных Штатах.

Давала ли такая система результат? Экономисты восхищаются деловой хваткой пиратов. В статье «Ан-арр-хия: закон и экономика пиратских организаций» Питер Лисон пишет: «Принятый среди морских разбойников стиль управления позволил добиться такого порядка и сотрудничества, что пиратство стало одной из самых сложных и успешных форм организованной преступности в истории».