Юрий Александров: Тяжелый крейсер “Алжир" (1930-1942)

Безопасные дистанции (зона свободного маневрирования) от воздействия 203-мм снарядов составляют для “Алжира” 18-26 км, для “Зары” 65-125 км, для “Уичиты” 9,3-22 км.

Общий вес брони на “Алжире” составил 2657 т, “Заре” 2688 т, “Уичите” 2120 т, “Такао” 2040 т. Но из этих трех кораблей доля брони в весовой нагрузке у “Алжира” явно выше. Наконец, сравним подводную конструктивную защиту. Наиболее мощная она у “Алжира”, “Такао” и “Адмирала Хиппера”. Глубина (ширина) защиты на “Алжире” равнялась 5,1 м, на “Адмирале Хиппере” 3,7 м, на “Такао” 2,5 м, на “Заре” 1,5 м и “Уичите” 1,7 м.

Таким образом, французским конструкторам во главе с Главным инженером по кораблестроению Франсуа, удалось создать хорошо сбалансированный, мощный и защищенный корабль, настоящий шедевр кораблестроения, лучший “вашингтонский” крейсер в Европе и один из лучших в мире.

1. Jean Mouline, Patrick Maurand Le Croiseur “Algerie”, Marine Edition, Nantes, 1999.

2. Gerard Puffre, Henri Simoni Siecles de croiseurs francais, Marine Edition, Nantes, 2001.

3. Шершов А.П. К истории военного кораблестроения, Военмориздат, М., 1952.

4. Трубицын. С.Б. Тяжелые крейсера Италии. БКМ. С.-Пб. 2004.

Тяжелый крейсер "Алжир" в 1933 г. во время определения мета центрической высоты (вверху) и в 1994 г. после вступления в строй (2 фото внизу)

Тяжелый крейсер "Алжир" в 1937-1938 гг. (2 фото вверху)

Слева: 37-мм зенитные артиллерийские установки образца 1925 г. на юте ‘Алжира’

Справа: В Гавани Вильфранша. 1935 г.

Тяжелый крейсер ‘Алжир’ в различные периоды службы

“Алжир" в Бресте. 27 мая 1934 г.

Тяжелый крейсер "Алжир" в различные периоды службы

В Тулоне (вверху)

На обороте: тяжелый крейсер “Алжир" в различные периоды службы

Тяжелый крейсер “Алжир" в Атлантике во время шторма (вверху)

"Алжир" в Бресте и в Тулоне