Митрофан Давыдов - Рассказ о великих реках

Далее следуют решающие опорные гидроузлы Большой Волги — Куйбышевский и Сталинградский. Это — настоящие гидроэнергетические гиганты. Сила Волги будет вращать 37 крупнейших на земном шаре гидротурбин, производить ежегодно более 20 миллиардов киловатт-часов электрической энергии.

Чтобы понять, что значит 20 миллиардов киловатт-часов электроэнергии, ответим на вопрос: что такое киловатт-час? 1 киловатт-час означает работу, произведенную электрической машиной мощностью в 1 киловатт в течение 1 часа (1 киловатт равен 1,36 лошадиной силы).

Одного киловатт-часа достаточно для того, чтобы поднять тонну груза на высоту 367 метров, добыть и поднять на-гора 75 килограммов угля, изготовить две пары обуви, изготовить 10 метров ткани, испечь 88 килограммов хлеба. Помножьте приведенные цифры на 20 000 000 000, и вы получите представление о гигантской работе, которую ежегодно будет производить электроэнергия Куйбышевской и Сталинградской гидростанций.

Куйбышевский гидроузел сооружается в районе Жигулей, выше Самарской Луки. Место для постройки гидроузла избрано с таким расчетом, чтобы в максимальной степени использовать силу Волги и в то же время избежать затопления жигулевских нефтяных месторождений.

В 1950 году сюда приехали гидротехники, топографы, геологи, гидрологи. Шли изыскательские работы. Тщательно исследовались известняки и доломиты, из которых состоят Жигулевские горы. Изучались пойма и дно Волги. Суммировались данные о стоке реки за многие годы, ледовом ее режиме, весенних паводках. Намечались зоны затопления, изучались судоходные условия. Работы шли и на горах, и в пойме реки, и в волжских глубинах, и в научных лабораториях.

Судьба любого гидроэнергетического сооружения тесно связана с геологией. Когда плотина возводится на крепком скальном основании, можно быть спокойным за ее фундамент. Иное дело строить огромные сооружения на мягких волжских грунтах. Ведь вес грандиозной куйбышевской плотины, строящейся на песчано-глинистом основании, достигает нескольких миллионов тонн!

Строительство любого гидроузла включает в себя три последовательных вида основных работ: сначала надо выполнить земляные и скальные работы, затем произвести укладку бетона в гидросооружения и, наконец, установить машинное оборудование и механизмы на плотине, шлюзах и в здании гидроэлектростанции. Но всего этого сделать нельзя, пока не создан прочный тыл строительства.

Что же такое тыл для такой грандиозной стройки, как Куйбышевская ГЭС? Это — подъездные железнодорожные линии и автомобильные трассы, причалы и высоковольтные линии электропередачи, ремонтномеханические заводы и деревообделочные предприятия, арматурные и бетонные заводы, авторемонтные предприятия и гаражи, дробильно-обогатительные заводы и канатные дороги через реку, предприятия для изготовления металлоконструкций и карьеры для добычи камня, песка, гравия, это новые рабочие поселки, новые города с кварталами благоустроенных домов, школами, больницами, кинотеатрами, клубами, парками И все это было сделано в самый короткий срок.

1954 год ознаменовался широким развертыванием строительства здания гидроэлектростанции, водосливной и земляной плотины, судоходных шлюзов. Чтобы представить себе масштаб этих работ, достаточно сказать, что котлован железобетонной водосливной плотины занимает почти 50 гектаров.

К 1955 году основные сооружения Куйбышевского гидроузла приняли контуры, близкие к тем, которые предусмотрены проектами. То, что вчера жило лишь на кальке, оделось в железо, грунт, бетон.

После того как река будет перегорожена плотиной, возникнет 28-метровый водопад, мощный и вечный энергетический источник. Выше плотины образуется огромное водохранилище. Куйбышевское море отнимет пальму первенства у Рыбинского. Длина этого самого крупного на земле искусственного водоема превысит 600 километров, ширина достигнет 40 километров. В чаше Куйбышевского моря будет сосредоточено 52 миллиарда кубических метров воды. Это созданное руками человека море будет больше Чудского озера — одного из крупнейших в Европе.

Куйбышевское море сделает Волгу глубоководной на протяжении 600 километров вверх по реке и на протяжении 400 километров вниз, до Сталинградского водохранилища. Кроме того, подпор от Куйбышевского узла распространится на 300 километров по Каме, выше устья реки Вятки. Таким образом создается 1300-километровый глубоководный путь.

Еще один большой отрезок волжской трассы станет подвластным человеку. Поворот рычага — и Куйбышевское море пополнит запасы воды на любом обмелевшем участке между Куйбышевским гидроузлом и Сталинградским водохранилищем.