– Ни капельки! Я представила, что я – это он, опытный водитель-профессионал. Да в такой позе вообще напрячься трудно. Вы советуете мне все время так ездить? У меня не получится.
– Это только пока. Вам нужно будет принять такую позу, когда сядете в машину. Закроете глаза на несколько секунд и запомните свое состояние спокойствия и уверенности. А потом делайте все, что нужно. На некоторое время это состояние у вас закрепится, на светофоре вам хватит пяти секунд, чтобы эту технику повторить опять. Получите права – за городом старайтесь поездить в такой позе. Понимаете, зачем это нужно?
– Да. Сильное напряжение мешает и за дорогой следить, и соображать. И устаю сильно.
– Правильно. Все поняли, что надо делать? Хорошо. Вопросы есть?
– У меня вопрос. Я недавно по площадке ездила. Без инструктора. Так неуверенно себя чувствовала! В городе, когда инструктор рядом, чувствую себя спокойнее. Боюсь, на экзамене буду волноваться. И техники ваши не помогут. Что можно сделать?
– А это проявляется «эффект пустого кресла». Вы сами сказали: с инструктором не волнуетесь. Похоже, он стал для вас якорем, который «запускает» состояние спокойствия за рулем. Его внешний вид, тембр голоса, запах – все это сигналы, на которые реагирует ваша нервная система. Сядете в машину во время сдачи экзамена – закройте глаза и представьте, что рядом с вами не экзаменатор, а инструктор. Те, кто пробовал это сделать, говорят, что работает. Нюансов объяснять не буду, наберите в Яндексе «эффект пустого кресла», там найдется парочка ссылок на интервью со мной еще в 2008 и в 2009 годах, в которых я рассказывал, как при помощи НЛП решаются такие проблемы. Еще вопросы есть?
– Тренер, я думаю в «Школу экстремального вождения» записаться. Когда лучше это сделать – после какого-то количества наезженных километров или спустя какое-то время после начала самостоятельного вождения?
– А зачем?
– Ну как…чтобы научиться лучше водить, правильно выходить из опасных ситуаций. И для адреналина еще…
– Хитрите. Про адреналин в последнюю очередь упомянули, а записаться хотите не в «Школу КОНТРАВАРИЙНОГО вождения» а в «Школу ЭКСТРЕМАЛЬНОГО вождения».
– Так это одно и то же!
– Школа одна, а вот позиционирует себя по-разному. Те, кому адреналина не хватает, «ведутся» на слово «экстремальное», а вот Марину, например, экстримом не соблазнишь. Я прав, Марина?
– Правы, Тренер. «Контраварийное» – другое дело. Но, я думаю, если я буду ездить спокойно и по правилам, обойдусь и без дополнительного обучения.
– А вы, Лена, как думаете?
– Я согласна с Мариной. Безопасность, все-таки, одна из базовых человеческих потребностей. А «экстрим» – это что? Самовыражение? Самореализация? Принадлежность к общности? Если в этой школе учат не создавать опасные ситуации, польза от нее есть. А если после школы ее выпускники будут гонять по улицам, как по автодрому, обычному водителю будет страшно выезжать на улицы. У меня двое детей, я о них думаю, мне не до экстрима.
– Вот именно. Помните, мы на первом занятии психофизиологические особенности труда водителя изучали? Какие бы вы курсы ни заканчивали, как бы ни готовили свою нервную систему, остаются неравномерность и неопределенность поступающей информации, остается вероятность того, что события на дороге не всегда будут развиваться именно так, как вы предполагаете, и еще масса других нюансов, которые учесть невозможно. Если водитель в погоне за адреналином станет виновником трагедии, обратно ничего уже не вернешь. Груз вины придется нести всю оставшуюся жизнь.
Что касается «научиться лучше водить, правильно выходить из опасных ситуаций»…мудрый водитель никогда не скажет: «я умею все, мне больше нечему учиться!» И из опасных ситуаций ему не придется выходить, он просто не будет в них попадать!
А экстрим… если не хватает адреналина – есть достаточно экстремальные виды спорта, в которых спортсмены не ставят под угрозу жизни и здоровье других людей.
– Ну что, все готовы получать права? Молодцы! Я вами горжусь! Напоследок дам вам еще одну технику. Я пользуюсь ей почти четверть века, многих из вас еще на свете не было, когда она перевернула мою жизнь.
– Ого! Такая сильная вещь?
– Да, Максим, может быть, самая сильная из всего, что я дал вам на этом тренинге.
– А почему не дали сразу?
– Потому, что вы не были готовы, могли просто не верить тому, на что вы сами будете себя программировать. А сейчас я убежден, что все у вас получится.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу