Георгий Покровский - Наука и техника в современных войнах

Анализируя в проблематической форме возможное соревнование средств защиты и средств поражения в области стратегического вооружения, можно было бы увидеть этапы борьбы, когда последовательно побеждают то «активные», то «пассивные» средства военной техники.

Например, ракеты дальнего действия могут поражать только такие цели, координаты которых заранее известны. Поражение подвижных целей ими не может быть осуществлено. Здесь нужны или самонаводящиеся беспилотные самолеты-снаряды, или управляемые человеком средства, причем человек может находиться на движущемся объекте или управлять им издали, наблюдая за полем боя и боевыми целями при помощи телевизионной передачи.

Современные войны — это войны массовые, вовлекающие в борьбу миллионы людей. Даже если бы борьба осуществлялась только при помощи новейшей техники, все равно оказалось бы необходимым для обеспечения этой техники иметь огромные массы людей. Например, каждый дивизион зенитных управляемых снарядов «Найк» имеет личный состав свыше 400 солдат и офицеров. При этом особенностью новой техники является то, что функции всех командиров и солдат становятся все более и более ответственными. От умелого действия каждого военнослужащего в своей области зависит успех целого.

Поэтому новая техника, применяемая в большом количестве, требует не просто массы соответствующим образом обученных и достаточно культурных кадров, она требует политической сплоченности и определенной организованности людей.

Помимо специальных воинских подразделений, вооруженных специальной техникой, современная война требует также и массовых полевых армий. Эти армии также требуют длительной военной и идеологической подготовки.

При любой степени развития военной техники, несомненно, сохранится необходимость непосредственного участия человека в бою. Но для того чтобы человек мог полностью проявить свои творческие способности, необходимо ставить его в положение, в котором он возможно более полно воспринимает реальную обстановку. В области военной техники это значит, что человек, чрезмерно удаленный от боевой обстановки, воспринимающий обстановку боя только по некоторым каналам, предусматривающим определенные, заранее теоретически установленные пути наблюдения за обстановкой, не будет в состоянии сделать все возможное для использования своего оружия против врага. Даже самое ощущение опасности в бою является у хорошо подготовленного бойца сильным импульсом к проявлению всех его боевых качеств.

Если глубоко проанализировать вопрос об опасности, грозящей жизни человека в бою, то ответ может быть весьма неожиданным. В иностранной печати указывается, что в ряде случаев может оказаться, что оператор, управляющий самолетом-снарядом издали, из тылового укрытия, легче может быть уничтожен ракетой или воздушной торпедой противника, чем летчик, ведущий современный скоростной и высотный самолет. Действительно, пост управления может быть заранее засечен противником хотя бы по излучению радиоволн или иных видов энергии, при помощи которых осуществляется телеуправление. После этого уже легко будет нанести этому посту сильное поражение, если только будет сочтено целесообразным затратить на это достаточно мощные средства.

Совсем иное положение у летчика, ведущего самолет. Он может проводить самые разнообразные маневры для того, чтобы избежать перехвата противником. Он может гораздо более полно и непосредственно ощущать обстановку и делать определенные выводы при ее оценке. Он будет чувствовать себя хозяином своей техники в гораздо большей степени, чем спрятанный в тылу оператор телеуправляемого объекта.

При развитии скоростных самолетов возникают принципиально новые способы поражения ими наземных и воздушных целей. Достаточно мощный самолет, идущий с зазвуковой скоростью, оставляет за собой сильную баллистическую волну, сходную с ударной волной, возникающей при взрыве обычных и атомных зарядов. Если такой самолет идет бреющим полетом над поверхностью земли, то его баллистическая волна может производить значительные разрушения и поражать людей в полосе шириною в несколько десятков метров (рис. 19).

Рис. 19. Схема образования баллистической, головной и отраженной воздушных ударных волн при движении самолета над поверхностью земли с зазвуковой скоростью.