Анатолий Овчинников - Вторая Советско-финская война, 1941 год

6. 30 ноября 1939 года начинается «Зимняя война» между СССР и Финляндией. 13 марта 1940 года подписан Московский мирный договор.

7. 9 апреля 1940 года Германия вторгается в Данию – как перевалочную базу на пути завоевания Норвегии и, одновременно, в Норвегию. Норвегия потребовалась немцам в целях противодействия британскому флоту в северных морях и обеспечения транзита шведской руды. Такая вот глобальная геополитика. Между тем, Норвегия – не без помощи Англии и Франции – продержалась целый месяц, немцы понесли серьезные потери в живой силе и технике, особенно на море. Они лишились одного из четырех своих тяжелых крейсеров, двух из шести легких крейсеров, 10 из 21 эсминца, 8 подлодок и 22 корабля других классов. Кроме того, люфтваффе потеряло 127 самолетов [4].

8. 10 мая 1940 года начинается операция по разгрому Франции, немцы вторгаются в Бельгию, Голландию и Люксембург в обход линии Мажино и уже через месяц 14 июня торжественно входят в Париж. 22 июня подписано франко-немецкое перемирие, по которому Франция соглашалась на оккупацию большей части своей территории и собственное разоружение. Тем не менее, вся гигантская колониальная французская империя оставалась под управлением французской администрации и в их дела немцы практически не вмешивались.

Победа досталась немцам не бесплатно. Хотя в людях потери были относительно невелики – около 30 тысяч убитых и 110 тыс. раненых (французы потеряли 90 тыс. убитыми и 200 тыс. ранеными). Еще несколько тысяч человек безвозвратных потерь понесли Великобритания и Бельгия с Голландией. Потери же люфтваффе за эту кампанию оказались необычайно велики – 1400 боевых машин. Британцы говорят о потере 930 самолетов, а французы подтверждают гибель своих 690 самолетов, из них непосредственно в боях только 340. Общие потери союзников в самолетах 1525 машин, что вполне сопоставимо с цифрой потерь у победителей-немцев – 1400 самолетов (2000 общих, включая потери от аварий и катастроф) [5] (здесь же ссылки на иностранные источники).

Естественно, немцам досталось в качестве трофеев практически все вооружение поверженной Франции, а также Бельгии и Нидерландов и брошенная в Дюнкерке техника англичан. Трофейные французские танки появятся, в частности, в советском Заполярье летом 1941 года.

9. Еще осенью 1939 года Эстония, Латвия и Литва были вынуждены заключить договоры с СССР о взаимопомощи (напомним, акт этот состоялся после подписания пакта Молотова-Риббентропа о разграничении сфер влияния). Взаимопомощь выразилась в размещении советских военных баз на территории «лимитрофов». Германия «отдала» Прибалтику Сталину, а Англии и Франции после начала войны стало не до них. 17 июня 1940 года СССР предъявляет трем прибалтийским странам ультиматум, требуя отставки правительств, роспуска парламентов и формирования «правительства национального единства». Естественно, в целях обеспечения безопасности этого демократического процесса Светский Союз «был вынужден» ввести свои войска.

Все! Напомним, хотя Франция в эти дни была при последнем издыхании, Гитлеру тоже не было дела до судьбы Прибалтики. В начале августа 1940 года решением «всенародно избранного парламента» Эстония-Латвия-Литва вступают в нерушимое братство республик Советов. Тут же, 27 июля 1940 года, СССР требует от Румынии возврата Бессарабии (Молдавии) и передачи СССР Северной Буковины (Закарпатье) в качестве какой-то там компенсации за моральный ущерб. Румыния, понятное дело, не осмеливается возражать, в том числе и по совету из Германии [6].

Таким образом, Сталин вернул в лоно империи разбежавшиеся было окраины и даже немного присовокупил. Дело оставалось за Финляндией, где с «интересом» наблюдали за происходящим.

10. «Битва за Британию». Тем временем на западе Европы разворачиваются не менее интересные события: с начала июля и по конец октября 1940 года в небе над Ла-Маншем разгорелось ожесточенное воздушное сражение между люфтваффе и королевскими ВВС Великобритании при участии с обеих сторон тысяч самолетов. После победоносного завершения французской кампании Гитлер задумался о высадке своих войск на побережье Англии, для чего надо было нейтрализовать британский флот. Но для этой цели требовалось абсолютное господство в воздухе, следовало «вывести из игры» королевские ВВС. Но британцы выстояли: мало того – военно-воздушные силы и ПВО Британии нанесли такой ущерб люфтваффе, от которого они не скоро смогли оправиться и более не помышляли об экспедиции на Британские острова. На стороне королевских ВВС воевал «воздушный интернационал» из пилотов разных стран: так, польских летчиков было 148 человек, чехословаков – 88. В четырехмесячных ежедневных (и еженощных) боях погибло 1495 летчиков антигитлеровской коалиции, только англичане потеряли 915 самолетов. Но! Немцы лишились в то же время 1733 самолета и, главное, 2698 летчиков (967 попали в плен) [7], а пилоты – это бесценный «золотой фонд» войны. Мечты фюрера о вторжении на Британские острова пришлось отложить на неопределенный срок. Может, после покорения СССР? Как сказал по поводу поражения Германии в этой воздушной битве признанный автор метафор и афоризмов Черчилль: «Никогда еще такое большое количество людей не было обязано столь немногим людям» (погибшим пилотам – авт.).