Церковь очень серьезно пострадала от деятельности Иркутского хлебозавода, который размещался здесь, начиная с 1934 г. Поэтому в 1967—1985 г. при реставрации храма московским архитектором Г. Г. Оранской было принято решение снять наиболее пострадавшие поздние наслоения, разобрать колокольню и вернуть памятнику его изначальный вид. Тогда же начались работы по восстановлению росписей, которые продолжаются по сей день.
Богоявленский собор перед реставрацией
Напротив собора можно увидеть бюсты самым известным святым города Иркутска, ведь десять святых мужей благословили эту землю своей поступью: Праведный старец Герасим Иркутский, Святитель Иннокентий Кульчицкий, Преподобный Синесий Иванов, Святитель Софроний Кристалевский, Святитель Иннокентий Вениаминов, Святитель Мелетий Харьковский, Святитель Герасим Добросердов, Святитель Мелетий Якимов, Священномученики Епископ Парфений и Епископ Ефрем. Сегодня здесь всего три скульптуры, но каждый год появляются новые памятники, начиная с 2017 г., когда исполнилось 220 лет со дня рождения и 40 лет со дня канонизации апостола Сибири и Америки Иннокентия Московского. Хочется верить, что это войдет в добрую традицию.
Бюсты Cвятым иркутским
Мы продолжим движение по нижней набережной реки Ангары. По пути нам встретится памятник учительнице работы скульптора И. Е. Ставского, который появился здесь в 2016 г. прямо напротив здания педагогического института Иркутского государственного университета (ИГУ). Корпуса этого учебного заведения занимают многие старинные здания в городе. Например, это отделение получило в пользование здание иркутского духовной семинарии, построенное еще в 1790 г., которую заканчивали такие люди, как святители Иннокентий Вениаминов и Герасим Добросердов (ул. Нижняя набережная, 6). В прошлом весь этот квартал занимало громадное архиерейское подворье, на месте которого в советское время был возведены несколько жилых домов и постройки Иркутского хлебозавода.
Памятник учительнице
В этой части набережной Ангары с незапамятных времен и вплоть до конца XIX века действовало два парома, которые по сути связывали Иркутск с остальной Россией, поскольку другого пути на Восток не было. На этом месте, начиная с 1731 г. заканчивалась самая длинная дорога на Земле той эпохи – Московский тракт (5672 км). Впоследствии от Иркутска прошел путь к Охотску на Тихом океане (3988 км), а также Нерчинский тракт на Пекин (3216 км).
Московский плашкоут
В память об этом и по случаю празднования десятилетия царствования Александра I в 1811 г. здесь заложили триумфальные ворота (ул. Нижняя набережная, 8/1). Хотя авторство этого удивительного для провинции сооружения приписывается губернскому архитектору Я. А. Кругликову, едва ли он мог сам догадаться до столь интересного решения.
Московские триумфальные ворота
И, в действительности, ворота были построены по проекту французских инженеров-путейцев Пьера Базена, Жака Фабра, Шари Потье и Антуана Дестрема, которые были сосланы в Иркутск. Едва ли они могли подозревать о том, что приступили к строительству символа победы над Наполеоном в Великой отечественной войне 1812—1814 г. Ведь именно через эту триумфальную арку домой возвращались первые иркутские ветераны, а Московские ворота стали первой достопримечательностью, которая встречала путников на въезде в город.
Инженер Пьер Базен
Они оставались единственной триумфальной аркой в России за Уралом, пока не были разобраны из-за ветхости в 1928 г. На их месте сегодня находится памятный знак, а рядом в 2011 г. на средства иркутского предпринимателя Е. Г. Девочкина были реконструированы новые Московские ворота.
Читать дальше