Предварительно напряженные железобетонные конструкции легки, экономичны, долговечны. Но, чтобы создать предварительное напряжение, арматуру. надо растянуть. Для этого используют гидравлические домкраты. К сожалению, домкраты эти отнюдь не похожи на те простые и портативные механизмы, которыми поль зуются шоферы. Гидравлический домкрат — сложное и громоздкое сооружение. Рабочее давление в гидродомкратах достигает 300, а в отдельных случаях и 500 атмосфер.
Изобретатели не раз предлагали различные механические натяжные устройства. Однако такие устройства обладают очень невысокой производительностью.
В последние годы начали применять новый способ натяжения — электротермический. Идея его проста. Арматуру нагревают до 300". От нагревания металл расширяется. В таком состоянии арматуру укладывают в форму и закрепляют захватами. После бетонирования захваты открывают, и арматура, охлаждаясь, укорачивается, напрягая бетон.
Остроумно? Да, остроумно, однако с первых же дней применения нового способа обнаружилось некое «но». Чтобы натянуть арматуру из низкопрочной стали, достаточно температуры в 300°. Но в предварительно напряженных конструкциях выгодно применять арматуру из высокопрочной проволоки. Для натяжения эту проволоку потребовалось бы нагреть до 600°, а при такой температуре изменяется микроструктура стали и механические качества проволоки катастрофически падают.
Задача, на первый взгляд, неразрешимая: один и тот же стержень нужно нагревать до 60(Г и в то же время нельзя нагревать до этой температуры...
Ход решения
Логические
операции
Ход размышлений при решении задачи
Аналитическая стадия 'Первый шаг
Поставить зада- Предложить способ электротермического на-чу в общем ьиде. тяжения высокопрочной проволоки.
Второй шаг
Представить себе идеальный конечный результат.
Обеспечивается требуемое натяжение — и проволока не теряет своих механических качеств.
Третий шаг
Что этому мешает?
Почему мешает?
При каких условиях этого не произойдет?
Изменения в самом объекте.
Разделение объекта.
Проволоку нельзя нагревать свыше 300°. А нужно 600°.
Четвертый шаг
Высокопрочная холоднонатянутая проволока меняет структуру при высоких температурах.
Пятый шаг
Если проволоку не нагревать. Или если она «научится» переносить высокую температуру.
Оперативная стадия
Первый шаг
Изменения в проволоке? Теоретически можно' использовать жаропрочную сталь. Но практически это исключено: слишком высока будет сюимость железобетона.
Второй шаг
Разделение? Что ж, это типовой прием для решения таких задач. Ведь с аналогичным противоречием столкнулся еще Уатт: стенки цилиндра надо было держать одновременно нагретыми и охлажденными. Уатт разделил цилиндр на два отдельных сосуда. Так надо поступить и здесь.
Пусть проволока остается холодной. А какая-то другая проволока, выполненная из жаропрочного металла, будет использоваться для натяжения. Эта тяговая проволока не расходуется, и потому н-е страшно, что она из дорогого металла.
Итак, идея: тяговая проволока нагревается, сцепляется с арматурой, затем начинает осты-ва)ь; при остывании тяговая проволока укорачивается и натягивает арматуру. Получается... электротермический домкрат.
Синтетическая стадия
Первый шаг
Придание новой Большое число тяговых проволок можно за-формы. менить одним тяговым стержнем, который сра
зу натянет всю арматуру изделия.
Второй шаг
Изменения других частях.
Изменения в методе использования.
Применимость найденного принципа к решению других задач.
.«Другая часть» — относительно натягиваемой арматуры — это все тот же тяговый стержень. Раньше нагревалась арматура, теперь нагревается один и тот же тяговый стержень. Целесообразно поместить его в кожух. При нагревании это сократит теплопотери. Кроме того, можно будет организовать принудительную вентиляцию для ускорения охлаждени!!.
Третий шаг
Раньше приходилось перемещать нагретую арматуру (со специального стола, где проводилось нагревание, на форму, в которую затем подавался бетон). Теперь тяговый стержень постоянно находится на одном месте. Значит, весь процесс упрощается и может быть автоматизирован.
Четвертый шаг
Сам по себе принцип разделения системы широко известен. Интересно другое: удалось обеспечить натяжение непосредственно электрическим током, не нагревая арматуру. Но почему бы не проверить тогда другую возможность— электромагнитное натяжение арматуры?..
Читать дальше