Евгений Поломошнов - Бой 28 июля 1904 года

02.05.1904 г. японский флот подошел к Порт-Артуру, занимая позицию у Ляотешаня для ведения перекидного огня. В десяти милях на SE от Порт-Артура (в точке с координатами 38 град, 37 мин N, 121 град, 20 мин Е) броненосец «Хацусе» подорвался на якорной мине, выставленной «Амуром». «Хацусе» был взят на буксир броненосцем «Асахи», но при буксировке подорвался на второй мине и затонул, погибло около 500 человек.

Вслед за броненосцем «Хацусе» подорвался на мине броненосец «Ясима», который затонул при буксировке в Сасебо вечером этого же дня, погибли 319 человек.

Контр-адмирал В. К. Витгефт и его штаб не были готовы к такому развитию событий (крупные корабли могли выйти в море, только после пополнения запасов, с ближайшей полной водой, а легкие силы эскадры вышли в море только через два часа после гибели броненосца «Хацусе»). Из этого видно, что русская эскадра фактически была в небоеготовном состоянии, и поэтому командование эскадрой не могло использовать шанс нанесения потерь противнику после значительного ослабления его сил:

— погиб броненосец «Хацусе»;

— поврежден броненосец «Ясима», и занят его буксировкой броненосец «Асахи»;

— «Якумо» вел на буксире поврежденный броненосный крейсер «Касуга»;

— эскадра вице-адмирала Катаока обеспечивала в районе Бицзыво высадку 2-й армии;

— эскадра вице-адмирала X. Камимуры крейсировала в Корейском проливе.

Фактически вице-адмирал X. Того имел в распоряжении рассредоточенные силы и 03.05.1904 г. мог собрать под свое начало три броненосца, один броненосный крейсер, пять легких крейсеров, четыре канонерские лодки и до 17 миноносцев.

Контр-адмирал В. К. Витгефт, имея три броненосца, три крейсера и 16 миноносцев, мог начать бой и при этом рассчитывать на падение морального духа японских команд, но русский командующий не пытался организовать разведку и не имел сведений о противнике.

Со 02.05.1904 г. крупные корабли японского флота не подходили близко к Порт-Артуру, но японские суда практически каждую ночь выставляли мины на внешнем рейде.

03.05.1904 г. в бухте Цзиньчжоу канонерская лодка «Агаки» столкнулась, с канонерской лодкой «Осима» и потопила ее.

04.05.1904 г. подорвался на мине к югу от Ляотешаня и затонул истребитель «Акацуки».

12.05.1904 г. около 16.00 в Цзиньчжоуский залив вошли японские миноносцы и канонерские лодки для поддержки огнем с моря своих войск. Ночью этого же дня японские войска взяли штурмом Цзиньчжоу.

14.05.1904 г. ночью русские войска оставили г. Дальний (остались целыми капитальные сооружения коммерческого порта, что значительно облегчило японцам высадку войск, выгрузку артиллерии, тылов и обозов для осадной армии). На Дальнем впоследствии базировались японские легкие крейсеры и отряды истребителей и миноносцев.

16.05.1904 г. русские войска заняли оборону на Волчьих горах в 15–19 верстах от Порт-Артура.

23.05.1904 г. закончен ремонт броненосца «Ретвизан».

25.05.1904 г. закончен ремонт броненосца «Цесаревич», и на нем поднят флаг контр-адмирала В. К. Витгефта.

27.05.1904 г. закончен ремонт броненосца «Победа».

04.06.1904 г. 1-й Восточно-Сибирский корпус отступил от Вафангоу и не смог деблокировать Порт-Артур.

05.06.1904 г. контр-адмирал В. К. Витгефт получил от Наместника телеграмму, в которой адмирал Е. И. Алексеев указывал: «…как только все суда будут готовы и представится первый благоприятный момент для выхода эскадры против ослабленного ныне на море неприятеля, решайте этот важный и серьезный шаг без колебаний».

06.06.1904 г. контр-адмирал В. К. Витгефт сообщал Наместнику: «…Враг не страшен. Задерживал выход без крайности, сомневаясь в безопасности от мин; в районе 10 миль мины взрываются во всех направлениях… Все судовые, портовые катера, землесосы ежедневно тралят. Уничтожено более 50 тралов; 1 катер, 1 землесос взорваны… Вылавливаем скоро сотую мину… Выхожу сообразно высокой водой, около десятого (выход 10.06.1904 г. — П.Е.В.). В случае смерти прошу похлопотать пенсию жене, средств не имею».

09.06.1904 г. канонерские лодки «Отважный» и «Гремящий» в первый раз вышли на обстрел сухопутных позиций японских войск.

10.06.1904 г. при выходе эскадры на месте стоянки на внешнем рейде после постановки броненосцев на якоря между кораблями было выловлено 10–11 мин, и только случай спас корабли от подрывов. Эскадра начала выходить из внутренней гавани около 07.00 и снялась с якоря около 14.00. Задержка связана с усиленным тралением якорной стоянки.

Японские миноносцы наблюдали выход кораблей русской эскадры на внешний рейд, и два из них сразу покинули пределы видимости, уйдя на SO.