Евгений Поломошнов - Бой 28 июля 1904 года

2) вертикальное бронирование носовой башни ГК выполнило свое предназначение, отразив удары снарядов, сохранив наступательные качества корабля — артиллерию.

3) боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец «Полтава» получил попадания в корпус. В самом начале сражения 12" фугасный снаряд ударил в небронированный борт кормовой оконечности по ватерлинии. Снаряд пробил борт и невзорвавшимся был найден после боя в помещении сухой провизии. Отсек затопило, образовавшийся крен был исправлен контрзатоплением. Попадание представляло опасность только из-за того, что вода стала поступать в помещение рулевой машины.

В 13.40 осколок неустановленного снаряда (в источниках не зафиксировано попадания) через светлый люк машинного отделения ударил прямо в подшипник машины левого борта. В результате подшипник стал сильно нагреваться, и броненосец уменьшил ход, постепенно отставая от эскадры.

В 13.52 броненосец получил парное попадание 12" фугасных снарядов в верхнюю палубу в промежуток между развернутой по траверзу 12" носовой башней ГК и спардечной палубой. Башня не получила повреждений (мамеринец башни смяло, но башню не заклинило), а палуба и прилегающие небронированные части получили сильные повреждения, кроме того отмечено сильное действие удушливых газов, которые попали в подбашенное отделение.

Через три минуты после парного попадания 12" фугасный снаряд ударил в небронированный борт в кормовой части немного выше ватерлинии. Снаряд разорвался и нанес сильные повреждения нижним офицерским каютам, оставив пробоину в борту от главного броневого пояса до батарейной палубы. Еще через две минуты 12" фугасный снаряд ударил рядом с предыдущим попаданием. Таким образом, совокупный размер пробоины — 6,3 м на 2 м. Пробоины интенсивно заливались водой, поэтому пожаров в разрушенных каютах не было, но броненосец получил ощутимый дифферент на корму. После этих попаданий корабль стал отставать от своего переднего мателота.

Отметим, что четыре попадания получены в короткий промежуток времени с 13.52 до 13.57 с большой дистанции в момент, когда японская эскадра отстала и находилась позади траверза русской эскадры и вела редкий огонь из орудий ГК по ближайшей цели.

Итого: броненосец «Полтава» получил достаточно серьезные повреждения по корпусу. Небронированная кормовая часть имела большие пробоины и интенсивно заливалась водой. Броненосец постепенно отставал от эскадры, хотя и не настолько, чтобы не участвовать в продолжении боя.

2.2 Трубы, мачты, мостики

Носовая дымовая труба получила только осколочные попадания и была практически не повреждена. В кормовую трубу попал фугасный снаряд неустановленного калибра, который пробил кожух и нанес небольшие повреждения.

Броненосец получил одно попадание фугасным снарядом в носовой мостик вблизи боевой рубки. Ранен старший артиллерийский офицер, повреждения получены небольшие. Мачты броненосца в бою существенных повреждений не получили.

Итого: много существенных повреждений верхних частей.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-13.30

1.1. В 13.09 12" фугасный снаряд ударил в основание первой дымовой трубы. Труба сплюснута и перекрыт дымоход, выведен из действия 1-й котел (в котле пробито 17 трубок), пробита труба питания котла, трубы отработавшего пара вентиляторной и шпилевой машин, перебита пожарная магистраль, переговорные трубы, телефонные провода. Уничтожена рубка беспроволочного телеграфа, трапы на носовую надстройку и верхний мостик. Возник пожар, потушенный штатными средствами. Один матрос убит, ранены офицер и матрос.

1.2. В 13.12 фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в кормовую часть ПБ, разорвался, уничтожил каюту старшего штурмана, небольшой пожар быстро потушен (в каютах было убрано все дерево). В каюте уничтожено, все кроме ящика с хронометрами.

Время: 18.50.-20.20

2.1. Попаданием снаряда неустановленного калибра убит расчет орудия № 9 (по ЛБ).

2.2. Попадание снаряда неустановленного калибра в пятую дымовую трубу (есть сведения о трех попавших снарядах). Труба сбита на треть высоты. Отбитый кусок трубы упал на палубу, мешая проходу и подаче снарядов. Из поддувала 5-го кочегарного отделения полыхнуло пламя и дым, но избыточная тяга быстро восстановилась. Осколок пролетел через броневую решетку и пробил кожух котла № 8 и несколько трубок (котел из действия не выводили). Давление воздуха в кочегарке — 80 мм водяного столба.