Сергей Танцура: Визит в непознанное

Интересное наблюдение за подобным объектом было совершено в районе Путивля Сумской области. Воинские части и гражданское население наблюдали за огромным цилиндром, длину которого они определили примерно в 200—300 метров. В течение 2,5 часов этот цилиндр висел неподвижно над городом и, несмотря на большую парусность его борта, сохранял строго ориентированное направление в пространстве. Объект находился на высоте примерно 14—15 километров. За это время из него вылетело 12 более мелких объектов, которые выстроились возле него под углом 45 градусов, и затем вся эта «армада» двинулась в северо-восточном направлении.

2 июля 1990 года полет серебристой «сигары» наблюдали в окрестностях Солигорска. А несравненно раньше, в ночь с 22 на 23 августа 1954 года, за гигантской «сигарой», застывшей вертикально на высоте примерно 300 метров, в течение 45 минут наблюдал житель города Вернон (Франция) Б. Мизерей. Из нижней части «сигары» вываливались диски, которые начинали ярко светиться, а затем переходили в горизонтальный полет. Всего наблюдатель насчитал пять таких дисков. После этого «сигара» исчезла. О своем наблюдении Б. Мизерей сообщил в полицейское отделение Вернона. Там же были зарегистрированы еще два показания по этому поводу: это же явление наблюдали два полицейских и инженер военной лаборатории.

В двадцатых числах сентября 1976 года, ввиду недостаточного собственного научного потенциала в стране, Иранское правительство обратилось телеграммой к правительствам СССР и США с просьбой помочь разобраться в случае, который произошел над Тегераном 19 сентября. Телеграмма была адресована А. Косыгину, который тогда был Председателем Совета Министров СССР. Аппарат Совета Министров направил эту телеграмму председателю Интеркосмоса академику Петрову, а тот, через своего сотрудника Харитонова, переадресовал ее в «Группу по изучению НЛО» при Московском авиационном институте, возглавляемую доцентом Ф. Зигелем.

Так что же произошло 19 сентября 1976 года в Иране?

Объект, о котором идет речь, был замечен примерно в 113 километрах от аэропорта Тегерана. Он летел на высоте около 2 километров, вспыхивая поочередно красным, голубым и зеленым светом. Для его перехвата в 1 час 30 минут ночи в воздух был поднят военный истребитель Ф – 4. «Фантом» устремился к объекту, но когда расстояние между ними сократилось до 64 километров, экипаж самолета обнаружил, что их бортовая электронная аппаратура вдруг вышла из строя. В этой ситуации пилот, естественно, отказался от преследования и изменил курс. Аппаратура опять начала функционировать нормально.

Спустя 10 минут после взлета первого самолета, в воздух был поднят второй «Фантом» с тем же заданием. Он так же устремился к объекту, следя за ним по радару. Скорость «Фантома» была выше скорости объекта и расстояние между ними начало сокращаться. Когда оно сократилось до тех же самых 64 километров, объект вдруг увеличил скорость, в пределах, недостижимых для Ф – 4. Это резкое увеличение скорости было отмечено наземными наблюдателями визуально, а также зафиксировано приборами.

После того, как объект оторвался от преследования, от него вдруг отделился меньший объект. Он сделал дугу и направился к «Фантому». Пилот попытался остановить его ракетой «ЭЙМ – 9». Но как только он приготовился к выстрелу, электронная система управления бортовым вооружением внезапно вышла из строя. Теперь уже сам пытаясь уйти от преследования, пилот спикировал вниз. Преследующий его объект тоже изменил траекторию полета, настиг самолет и какое-то время летел у него в хвосте. Затем он прекратил погоню и на большой скорости вернулся обратно к своей «базе» – большому объекту. Тегеранские газеты писали по этому поводу: «Власти признали в воскресенье, что в субботу ночью два реактивных самолета иранских ВВС п р е с л е д о в а л и с ь ярко светящимся неопознанным летающим объектом над пригородом Тегерана». («Тигэран Джорнэл», 20.09.76 г.)

Однако на этом превратности той ночи не закончились. Когда меньший объект вернулся на свою «базу», от нее отделился другой объект диаметром 4,5 метра и устремился к земле на бешеной скорости. Пилоты, наблюдавшие за ним, ожидали увидеть вспышку взрыва от падения, уверенные, что затормозить тот уже не успеет. Но взрыва не последовало. Когда до столкновения оставались считанные мгновения, объект как бы «остановился» среди холмов, мигом погасив всю свою чудовищную инерцию.

Утром военные, прибывшие на это место, обнаружили, что объект совершал здесь посадку, выпустив при этом три посадочных опоры. По глубине отметок, оставленных этими опорами в грунте, была определена примерная масса объекта. Она равнялась 5 тоннам.