Владислав Тимофеев: Каменный уголь Прикамья. История открытия месторождений Кизеловского угольного бассейна

Лишь летом 1797 года на берегу Кизеловского пруда началась добыча угля штольней, но первооткрыватель угольного бассейна этого уже не увидел, М. Югов умер 13 апреля 1797 года в Санкт-Петербурге. Добыча угля на Запрудном прииске продолжалась до 1825 года, за это время было добыто 320 тыс. тонн угля. Угольный пласт на этом месторождении располагался почти вертикально и имел мощность 0,7 м.

Известняковые скалы в окрестностях Кизела

В 1807 году при поисках железной руды крестьянином Ксенофонтом Козловым на вершине Владимирской горы было открыто Луньевское месторождение угля, за что первооткрыватель получил 50 ударов розг (похоже на историю М. Югова). В 1820 году пласты угля были обнаружены на реке Усьва. Все эти многочисленные открытия каменного угля постепенно вызвали интерес, как горного ведомства, так и местных заводоуправлений.

Крестовая гора в Губахе

Годом начала промышленной добычи бассейна считается 1856 год, когда начала работу Старо-Коршуновская копь, состоящая из нескольких вертикальных шахт. Шестисвятская, Надеждинская и Ермоловская шахты служили для подъема угля, Ивановская для вентиляции и спуска леса. Работало на копи 250 человек. Постепенно начинают разрабатываться и месторождения угля в Луньевке и Губахе.

Памятник шахте имени Володарского, в советское время называлась Коршуновская копь, в просторечии «Коршун»

Не смотря на это, освоение угольных месторождений Кизеловского бассейна шло очень медленно, в связи с трудностями доставки угля и тем, что близлежащие заводы работали на древесном угле, и на то время были им вполне обеспечены. Так, на всём Урале, в 1870 году было добыто только 6,3 тыс. т угля. Лишь с середины XIX века уголь стал уголь использоваться для пудлингования и действия паровых машин на Кизеловском и Чёрмозском заводах Лазаревых.

Тоннель на Луньевской ветке Уральской Горнозаводской железной дороги

Всё изменилось с проведением в 1878—1881 годах Уральской горнозаводской железной дороги, с веткой Чусовская-Солеварни, также называемой Луньевской, подчёркивая перспективы одноимённого месторождения каменного угля.

Лучшие сорта западноуральского угля отправляются по железной дороге в Санкт-Петербург для кораблей Балтийского флота. Значительная часть добытого угля шла на нужды Пермской и Омской железных дорог.

Луньевка. Шахта Варвара. Фото из книги (Россия… т.5 Урал и Приуралье, 1914)

Ещё в 1873 году после перехода Александровской горнозаводской дачи вместе с Луньевскими угольными копями в аренду Уральскому Горнозаводского Товариществу началась планомерная разведка Луньевского месторождения. С 1873 по 1880 год было заложено 5 разведочных линий общей длиной около 16 км, пройдено 1665 сажень шурфов, 380 сажень штреками и квершлагами, 64 сажень буровыми скважинами. До Луньевских копей от станции «Александровская» была проведена ветка железной дороги. Со временем, и сама станция стала называться «Копи».

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.