Игорь Прокопенко - Тайны Мирового океана

Гордость британского судостроения, круизный лайнер «Королева Елизавета II» долгие годы был флагманом британского пароходства Cunard Line. Это был в прямом смысле слова плавучий город, поражавший современников своей роскошью. На борту лайнера размещались 4 ресторана, 12 баров, бассейн, сауна, тренажерный зал, кинотеатр на 530 мест, казино и даже поле для гольфа!

Но даже такое суперсовременное судно, каким был лайнер «Королева Елизавета II» для своего времени, не застраховано от жестоких причуд океана! 7 сентября 1995 года корабль отправлялся в обычный рейс – из Шербура в Нью-Йорк. Ничто не предвещало беды. Но когда 12 сентября лайнер пришвартовался в Нью-Йорке, толпы встречающих ахнули – роскошный корабль-город вернулся изрядно потрепанным – большинство палубных построек было срезано точно ножом!

Капитан Рональд Уорвик, старый морской волк, не склонный к пустым фантазиям, вспоминал, что огромная 30-метровая волна возникла из темноты внезапно и напоминала белые скалы Дувра…

Нечто подобное происходило и сто с лишним лет назад. В 1840 году, во время своей третьей кругосветной экспедиции, французский мореплаватель и океанограф Жюль Дюмон-Дюрвиль наблюдал гигантскую волну высотой более 35 метров. Доклад Дюмон-Дюрвиля на заседании Французского географического общества был встречен с иронией – коллеги просто не поверили исследователю. Аргумент был прост – таких монстров в природе быть не может!

Как уже упоминалось, несмотря на многочисленные свидетельства очевидцев, долгое время волны-убийцы считались мифом. Поверить в то, что подобные монстры реальны, было почти невозможно. И только в 1980 году, когда гигантская волна погубила английский сухогруз «Дербишир», ученые серьезно взялись за изучение этого феномена.

Британский сухогруз «Дербишир» был одним из самых огромных судов в истории человечества – на его поверхности легко могли разместиться 3 футбольных поля! Он казался символом надежности и непотопляемости! Но 10 сентября 1980 года огромный британский балкер, на борту которого находились 44 человека, бесследно исчез недалеко от берегов Японии. Судно даже не подало сигнал бедствия.

Затонувший сухогруз был обнаружен только в 1997 году, останки огромного корабля лежали на глубине почти 5 км.

Водолазы были в шоке – носовая часть оказалась практически целой, зато весь корпус был просто разорван на куски – пятисантиметровая сталь оказалась скручена как бумага! Первоначально исследователи полагали, что «Дербишир» был сбит военным орудием, но никаких доказательств этому не было найдено.

Ученым трудно было поверить в такой вариант события, но дальнейшие исследования обломков «Дербишира» показали – волна-монстр могла стать реальной причиной гибели судна и экипажа!

Именно гибель «Дербишира» стала отправной точкой в изучении волн-убийц, а вскоре ученые получили документальное подтверждение, что эти монстры существуют в природе!

Показатели измерительных приборов нефтяной платформы «Дропнер» в Норвегии 1 января 1995 года документально зафиксировали гигантскую волну высотой 25,6 метра!

После фиксации гигантской волны на платформе «Дропнер» к изучению этого феномена подключились космические спутники. Только за 3 недели наблюдений за океанической поверхностью Земли было зафиксировано 10 гигантских одиночных волн высотой более 25 метров!

Существование волн-убийц документально подтверждено и изучается в рамках специальной программы Max Wave – «Максимальная волна». Исследования длятся уже много лет, но природа возникновения этого аномального явления до сих пор непонятна.

А тем временем только в период с 1969-го по 1994 год в Тихом, Атлантическом и Индийском океанах волны-убийцы затопили 36 супертанкеров, погибли более 600 человек. И это только зафиксированные случаи гибели крупных судов, а ведь есть еще сотни небольших кораблей, катеров, траулеров, яхт, которые после столкновения с исполинской волной бесследно исчезли в океане, даже не успев подать сигнал бедствия…

Волна-убийца – загадочный и страшный враг мореплавателей. Но в арсенале океана – это далеко не единственное тайное оружие.

12-метровый катамаран, найденный 18 апреля 2007 года в районе Большого Барьерного рифа у северных берегов Австралии, был обнаружен с вертолета – он явно дрейфовал сам по себе, без малейших признаков управления.

Спасатели, спустившись на борт, не обнаружили ни одной живой души. Но при этом создавалось впечатление, что экипаж находится на борту – двигатель работал, все вещи экипажа – на своих местах, ноутбук включен, столовые приборы расставлены, как будто команда прямо сейчас сядет за стол, все аварийные системы, включая GPS, в рабочем состоянии.