Александр Попов - Человек на Луне? Какие доказательства?

9. http://www.apollosaturn.com/sibnews/section1.htm – параметры «Сатурна-1Б» и «Сатурна-5»

10. http://www.apollosaturn.com/satvhist.htm – “saturn v operational flight History” – история полётов С5

11. http://www.apollosaturn.com/s5news/p2-7.htm – грузоподъёмность С1, С1-Б и С5

12. http://www.apollosaturn.com/s5news/p91-2.htm – о программе испытаний С5

13. В. И. Феодосьев. «Осн. техн. ракетн. полёта», М.: «Наука», 1981, с. 75—89. http://www.skeptik.net/conspir/feodosev.htm

14. http://www.apollosaturn.com/s5news/p21-17.htm

15. И. И. Шунейко. Пилотируемые полёты на Луну, конструкция и характеристики SaturnVApollo. М.,1973.

Редколлегия рефер. изд. по машиностроению http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/obl.html

16. “A Look” – спецвыпуск американского иллюстрированного журнала, вышедший в августе 1969 года вскоре после полёта «Аполлона-11» и полностью посвящённый этому полёту. Страницы не пронумерованы, см. также [ип1]

17. Я. Голованов, «Правда о программе apollo», М.: Яуза – ЭКСМО-Пресс, 2000 г, глава 4, с. 93

http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/golovanov/apollo/05.html

18. http://mo-on.narod.ru «Американцы никогда не были на Луне». Материалы форума «Мембраны»

1. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a11/ap11-s69-39961.jpg

2. а)http://grin.hq.nasa.gov/IMAGES/LARGE/GPN-2000-000043.jpg б)http://grin.hq.nasa.gov/IMAGES/LARGE/GPN-2000-000048.jpg

3. схема автора с исп. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a11/ap11-KSC-69PC-241.jpg

4. схема автора с исп. http://epizodsspace.narod.ru/bibl/getlend/k17.jpg

5. а), б)[ф3] [ив33]; в), г)[ф2], [ив24]

6. [ф2], [ив24]

7. а)http://grin.hq.nasa.gov/IMAGES/LARGE/GPN-2000-000628.jpg б, в)[ф2], [ив24]

8. [ф2], [ив24] 9.[ф2], [ив24]

10. монтаж автора на основе http://grin.hq.nasa.gov/IMAGES/LARGE/GPN-2000-001046.jpg и http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/AS9-24-3631HR.jpg

11. [ф1]

12. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/as9-21-3205.jpg

В первой части книги много сказано о том, что с задачей съёмки многочисленных космических снимков Земли, Луны, отдельных участков лунной поверхности и восходов Земли над лунным горизонтом прекрасно справлялись космические автоматические аппараты. Каким же образом были доставлены на Луну те три отражателя и те приборы, о которых НАСА говорит, как о бесспорных доказательствах посещения Луны астронавтами? Трудно найти лучшего «доставщика» таких грузов на Луну, чем уже не раз упоминавшиеся «Сервейеры» [1—4].

К началу полётов «Аполлонов» НАСА вполне отработала методику автоматической доставки лёгких приборов и устройств на Луну.

Первый автоматический аппарат мягкой посадки «Сервейер-1» был запущен 30 мая 1966 года. Успех первого и следующих за ним «Сервейеров» подавался как подготовка грядущей реальной высадки на Луну в плане разведки мест для посадки Аполлонов. Программа «Сервейер» была открытой и довольно престижной программой НАСА. В январе 1968 года на Луну сел последний известный нам «Сервейер» за №7. Но вот в апреле того же года после провала испытания «Сатурна-5» вариант мистификации стал единственным содержанием программы «Аполлон». И тогда, по мнению автора, последующие «Сервейеры» (а они уже были подготовлены: №№ 8—10) получили новое и на этот раз совершенно секретное задание – обеспечить доставку на Луну приборов и устройств, появление которых на Луне будет приписано астронавтам. Программа «Сервейер» не прекратилась, а стала очень важной и совершенно секретной составной частью программы «Аполлон».

«Сервейеры» были разработаны в лаборатории реактивного движения (Пасадена, штат Калифорния, штат – 4000 чел.). Это – ведущая лаборатория США, разрабатывающая беспилотные аппараты для исследования Луны и планет. В то время лабораторией руководил профессор У. Пиккеринг [5]. В разгар лунной гонки он заявил, что запуски аппаратов №№ 8, 9, 10 не состоялись из-за нехватки средств, ушедших на «Аполлоны» [6]. Но в это же время лаборатория интенсивно продолжала работу по запуску аппаратов к другим планетам [7]. На этом фоне жалобы, что именно на «Сервейеры» стало не хватать денег, выглядят неубедительно. Отметим, что стоимость запуска трёх «Сервейеров» составляла около 0,4% от стоимости программы «Аполлон» [6]. Поэтому можно предположить, что «Сервейеры – 8,9,10» всё-таки полетели на Луну, но уже как секретные. Мы их будем условно называть «Сервейерами-Х».