Владимир Ажажа - НЛО. Реальность и воздействие

Морские наблюдения светящихся объектов составляют особую группу. «Призраки океана» — так назвал академик А. Крылов световые эффекты на водной поверхности и в атмосфере. Сообщения об этих явлениях можно найти в капитанских донесениях, судовых журналах, морских архивах. Упоминания о них встречаются даже в древнеиндийской литературе.

Подобное сообщение поступило и с борта советского экспедиционного судна «Владимир Воробьев» во время его плавания в Аравийском море. Выполняя океанографические исследования, команда вдруг заметила, что вокруг судна в радиусе 150–200 метров вращалось против часовой стрелки яркое белое пятно, распадаясь на восемь частей. Эхолот зафиксировал глубину 170 метров, одновременно показав под килем наличие на глубине около 20 метров некоей массы.

Этот случай заинтересовал секцию подводных исследований Океанографической комиссии Академии наук. Дорасследование показало, что в момент, предшествующий наблюдению, вышел из строя электрогенератор, дающий питание на траловую лебедку. А вокруг судна видели строго повторяющиеся вспышки какого-то неестественного света, который пробегал волнами в форме восьми вращающихся загнутых лучей, напоминающих лопасти турбины. Через полчаса свечение ослабло, а диаметр «колеса» уменьшился до 80–100 метров. И хотя звуков слышно не было, члены экипажа испытывали как бы давление на барабанные перепонки. Наблюдались легкие волны, создавалось впечатление вибрации воды. Состояние команды, по свидетельству начальника экспедиции, было близко к паническому.

В 1973 году матросы черноморского теплохода «Антон Макаренко» видели подобное явление в Малаккском проливе около двух часов ночи. Отдельные световые пятна внезапно превращались в полосы шириной 10–15 метров, радиально расходящиеся от судна. Но вскоре концы их загнулись в одну сторону, образовав «колесо», которое все быстрее вращалось против часовой стрелки. Затем световая феерия закончилась.

А вот что написано в книге исследователя Жака Пиккара «Глубина семь миль» о погружении батискафа «Триест» в Марианскую впадину: «10.57. Глубина 700 саженей (около 1300 метров), замечен довольно крупный объект с многочисленными светящимися точками».

Если говорить о подобных аномалиях только в районе Курильских островов, то профессор И. Имянитов связал их с деятельностью вулканов, которые насыщают атмосферу пеплом. Последний, взаимодействуя с влагой, порождает светящиеся облака, и ветер гонит их с большой скоростью над водой. Ну а как быть с остальными районами, где нет вулканов, но есть скорости быстрее ветра, а то и движение против ветра? Неубедительно и предположение, что огненные круги образуются свечением мельчайших организмов, которые, выстраиваясь в четкие круги, должны вращаться с непомерной для них скоростью — более 150 км/ч.

Подводная «холодная война».В 1963 году один из загадочных объектов «участвовал» в учениях поисково-ударной группы 9-го авианосного соединения ВМС США, проходивших в южной части печально знаменитого Бермудского треугольника, в районе острова Пуэрто-Рико. Его случайно обнаружили на глубине более полутора километров противолодочные корабли во главе с авианосцем «Уосп», когда отрабатывали программу по преследованию подводных целей. Операторы были поражены: загадочный объект двигался с немыслимой для подводных лодок скоростью. Бомбить «чужака» не решились: он явно превосходил по характеристикам все известные подводные аппараты. Как бы демонстрируя свое техническое превосходство, он развивал под водой скорость более 150 узлов, за считаные минуты вертикальными зигзагами поднимался с глубины 6 километров почти на поверхность и снова уходил на глубину. Объект даже не пытался скрыться и сопровождал военные корабли в течение четырех суток.

В разгаре была «холодная война», и поначалу западная пресса усиленно пыталась разыграть «советскую карту». Но хотя наши подлодки и считаются лучшими в мире, даже они не в состоянии сколько-нибудь приблизиться к тем характеристикам, которые демонстрировали неопознанные объекты.

Новая Зеландия, 12 января 1965 года, гавань Кайпара. Севернее Хеленсвилла летчик самолета ДС-3 наблюдал под водой на глубине 10 метров странную металлическую конструкцию длиной около 30 и шириной 15 метров. Управление флота Новой Зеландии заявило, что ни одна подводная лодка не могла туда попасть из-за мелководья и труднодоступности.