Олег Фейгин: Никола Тесла — повелитель молний. Научное расследование удивительных фактов

Эксцентричный изобретатель не раз утверждал, что, находясь вблизи электрических разрядов он, как некий энергетический вампир подпитывается «эфирной электрической субстанцией». При этом он использовал свои знаменитые трансформаторы, в которых вторичная обмотка, настроенная с помощью ферритового сердечника, позволяла, резонируя с первичной обмоткой, получить выходное напряжение в несколько миллионов вольт. Это Приводило к мощному коронному разряду в воздухе, а сама конструкция получила название «Генератор молний Теслы».

В 1900 году в нескольких десятках километров от Нью-Йорка на острове Лонг-Айленд началось осуществление колоссального проекта Теслы по строительству глобальной станции беспроводной передачи энергии. Надо сказать, что этот проект знаменитого исследователя электричества имел довольно туманную научную основу. Сам Тесла тщательно скрывал от широкой общественности свои формулы и расчеты. С глубокомысленным видом он рассказывал акционерам своего предприятия, как будет производить резонансную раскачку «планетарной электрической атмосферы». При этом он утверждал, что превратит всю Землю в один глобальный резонаторный контур, где воздушные слои будут играть роль колоссальных конденсаторов.

Так или иначе, Тесле удалось убедить американских миллионеров в реальности своей идеи, и вскоре две тысячи инженеров, техников и рабочих приступили к строительству объекта, получившего название «Ворденклифф» (рис. 7). Строительство было начато в 1901 году, но окончательно так и не завершено из-за прекращения финансирования. Удивительная конструкция была демонтирована в 1917 году.

Рис. 7. Станция глобального электрического резонатора «Ворденклифф»

С глобальным резонатором Теслы до сих пор связано множество легенд и слухов. В свое время их. подогревал сам Тесла, утверждая, что может передать через ионосферу огромную энергию в любую часть земного шара. Существует даже гипотеза, что загадочное Тунгусское диво 1908 года произошло в результате экспериментальных сеансов глобального резонатора. Тесла ушел из проекта в 1905 году, но вначале Первой мировой войны стал проводить какие-то секретные эксперименты по заданию армии США. Башня была демонтирована в 1917 году в силу не совсем ясных обстоятельств падежа скота и волны сердечно-сосудистых заболеваний.

Через некоторое время на бывшем пустыре возникло циклопическое строение первой в мире беспроводной электропередающей системы. Она имела вид деревянной башенной конструкции высотой 57 метров со стальной шахтой глубиной 36 метров. Деревянный каркас вышки диаметром свыше 20 метров весил 55 тонн. Единственной металлической частью конструкции был сферический купол. На верху башни-резонатора располагался 55-тонный металлический купол диаметром 20 метров. С помощью 60-метровой катушки, один из полюсов которой соединялся с большой медной сферой, возвышающейся над лабораторным залом, Тесла создавал электрические потенциалы, которые генерировали молниевые разряды длиной в десятки метров. Через пять лет после начала строительства состоялся пробный запуск глобального резонатора. Тесла выбрал удачное время для демонстрации и в предвечернюю пору, дождавшись мощного грозового фронта, двигавшегося со стороны Атлантики, подключил свой атмосферный резонатор.

Эффект был потрясающим! На следующий день газеты пестрели заголовками «Доктор Электричество поджег воздушный океан», «Тесла зажигает небо», «Электрический фейерверк над Нью-Йорком».

Это, несомненно, был один из самых грандиозных (и опасных!) экспериментов в истории электротехники. Медная полусфера купола резонатора при включении установки покрывалась морем бушующих молний длиной в десятки метров, а гром был слышен в радиусе 20 километров. Издали казалось, что вокруг экрана резонатора пылает огромный ослепительно светящийся шар, а на окрестных дворах и улицах прохожие с мистическим страхом разглядывали снопы искр между своими ногами и землей. Известно, что в силу ряда физиологических причин лошади чувствительнее человека переносят электрошоковые удары, поэтому множество грузовых и пассажирских экипажей носились, сталкиваясь из-за «понесших» коней, получающих непрерывные болезненные уколы через железные подковы. На всех металлических предметах в округе тихо жужжало статическое электричество в виде огней святого Эльма (см. рис. 8 на вклейке).