Юрий Рылев - 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир

ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВАЯ ТРУБКА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ИНТЕНСИВНОСТЬЮ ЭЛЕКТРОННОГО ПУЧКА, сконструировал немецкий физик Артур Рудольф Венельт. В катодную трубку он ввел цилиндрический электрод, заряженный отрицательно (так называемый цилиндр Венельта). Оксидный катод вскоре стал основной деталью электронных ламп.

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ, создана в городе Сент-Луис, США, в виде склада с канистрами.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТЕЛЕФОННАЯ СТАНЦИЯ (АТС), начала работу на 400 номеров в Германии. (Основу первых АТС – шаговый искатель – изобрел в 1889 г. американский гробовщик А. Б. Строуджер. Первая автоматическая система была запущена в коммерческое использование в Ла-Порте (штат Индиана) в 1892 г. Система позволяла соединяться с 99 абонентами. В 1906 г. компания Bell Telephone начала устанавливать первые АТС и разворачивать систему автоматической телефонной связи на территории США. В СССР АТС появилась в Кремле в 1924 г., а городская – в 1929 г. в Ростове-на-Дону.)

АВТОМОБИЛЬ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ, выпустила английская компания «Империал» (Imperial).

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ С ЭЛЕМЕНТАМИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, выпустила на рынок немецкая компания «Континенталь АГ» (Continental AG). Они послужили прообразом для современных зимних шин.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ГИЛЬЗОВЫМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕМ, запатентовали 18 июля американские изобретатели Чарльз Найт и Лаймен Кильбурн. Вместо клапанов впуском рабочей смеси и выпуском отработавших газов управляли расположенные между поршнем и цилиндром гильзы, которые приводились в движение шатунами от распределительного вала. Когда при возвратно-поступательном движении гильз сделанные в их стенках окна совпадали, происходили такты впуска и выпуска. (Гильзовое газораспределение было чрезвычайно популярно вплоть до 1930-х гг. Оно работало бесшумно, и износ гильз был невелик.)

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ИМПУЛЬСНЫМ НАДДУВОМ, запатентовал немецкий инженер швейцарского происхождения А. Бюхи. Газ в турбине расширялся до атмосферного давления.

АНТЕННА НАПРАВЛЕННАЯ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ, запатентовал в Италии Чарльз Сэмюэль Франклин, помощник Маркони.

БУТЫЛОЧНЫЙ АВТОМАТ, шестирукавный вакуумно-стеклодувный, ввел в действие американский изобретатель Михаэль Дж. Оуэнс. Автомат механизировал одну из последних отраслей промышленности, еще не охваченную этим процессом.

ЖАРОВНЯ АЛЮМИНИЕВАЯ С КРЫШКОЙ-ПРЕССОМ, выпустила на рынок американская компания «Престо» (Presto), штат Висконсин.

ИГРАЛЬНЫЙ (ИГРОВОЙ) АВТОМАТ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ВЫПЛАТОЙ ПЕРЕМЕННОГО ВЫИГРЫША, выпустил на рынок баварский эмигрант Чарльз Фей в Сан-Франциско. Это был трехбарабанный «Звон свободы» (Liberty Bell), в который нужно было бросать десятицентовики. На барабанах были нарисованы следующие символы: колокол, сердце, бриллианты, шпаги, подковы. Самый маленький выигрыш – десятицентовик – выпадал за две подковы; самый большой – десять десятицентовиков – за три колокола. (У Фея не было средств для производства собственных автоматов, поэтому он продал проект фирме «Миллс Новелти» (Mills Novelty Company) из Чикаго в обмен на 50 первых сделанных машин. В конструкцию были внесены изменения: число комбинаций увеличено с 1 до 8 тысяч (существующий стандарт), окошко сделано таким, чтобы игрок видел строчки выше и ниже полученной комбинации. Около 1908 г. оригинальные символы Фея начали заменять фруктами из-за того, что в ряде штатов были запрещены автоматы, выплачивающие выигрыш деньгами.)

КОМБАЙН УБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ, паровой, выпустила на рынок американская компания Holt. Первая модель комбайна имела собственный двигатель мощностью 120 л. с., а охват его режущего аппарата составлял 11 м. (В 1907 г. Holt представила двигатель внутреннего сгорания. Это стало важным шагом в процессе развития комбайностроения. Но лишь с 1926 г. зерноуборочные комбайны стали более-менее активно внедряться в сельскохозяйственную отрасль США.)

КОРАБЛЬ, РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ С БЕРЕГА, продемонстрировал летом французский изобретатель Эдуар Бранли. Торпедный катер управлялся с Лазурного Берега и пускал торпеду. Однако этот опыт внимания к себе не привлек.

КРАН ПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ, ПОВОРОТНЫЙ, СВОБОДНОНЕСУЩИЙ, создали немецкие инженеры.

ЛУЧ ЭЛЕКТРОННЫЙ КАК ИСТОЧНИК НАГРЕВА, патент на использование получил немецкий инженер М. фон Пирани.

МЕНТОЛ, синтезировал французский химик-органик Альбен Галлер.

МОТОЦИКЛ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ, выпустила английская компания «Империал» (Imperial).