Борис Кагарлицкий - Сборник статей и интервью 2009г (v1.26)

А с другой стороны, эффективность затрат постоянно снижается. Правительства всего мира находятся перед выбором: либо они исчерпают свои финансовые ресурсы до предела, после чего кризис начнется с новой силой, либо они запустят на полную мощность печатные станки, бросая в топку кризиса все менее и менее обеспеченные деньги. И то и другое неминуемо приведет к потере контроля над ситуацией и новому обострению проблем, о победе над которыми уже было торжественно объявлено.

Снижения курса доллара в сентябре - закономерная расплата за вакханалию государственной помощи бизнесу, начавшуюся в Америке прошлой осенью и продолжавшуюся до начала лета. Международные спекулянты на первых порах бросились на американский рынок, чтобы «припасть к крану», а теперь, получив свою долю, сбрасывают теряющие доходность и необеспеченные «зеленые бумажки». Очередной раунд кризиса с новыми правительственными программами, скорее всего, вызовет обратную волну и повторение того же сюжета - рост интереса к доллару с его неминуемым последующим падением.

Судьба российского рубля, однако, не лучше. До тех пор, пока нефть дорожает или стабильна, устойчив и рубль. Но цены на нефть, в свою очередь, удерживаются на высоком уровне за счет спекуляций западных финансистов, прокручивающих на товарных рынках миллиарды американских, западноевропейских и китайских денег, не дошедших до реального сектора. Когда эти деньги иссякнут, а разрыв между падающим спросом и абсурдно дорогим предложением на товарных рынках достигнет очередного пика, цены обрушатся. Нефть быстро потеряет цену, и рубль вместе с ней.

Новый виток кризиса неминуем, вопрос лишь в том, когда и как быстро он на нас обрушится. Те, кто не желает учиться на собственном или чужом опыте, обречены его повторять. Это банальное изречение в очередной раз доказывает свою справедливость применительно к современной мировой экономике.

Разумеется, кризис не будет длиться вечно. За два-три года мировая экономика действительно достигнет дна. Вопрос лишь в том, что мы найдем на дне? Возвращения к старому порядку не будет, но и новый порядок сам собой не сложится.

Альтернатива неизбежно принимает на определенном этапе политическую форму. Где эта новая политика? Где силы, способные или хотя бы желающие изменить порядок вещей? Это явно не участники саммитов «Большой двадцадки» или других международных совещаний на высшем уровне, сколько бы правильных и красивых слов они ни произносили (кстати, многие красивые слова из лексикона «умеренных левых» они за последние год-два выучили). И это не респектабельно-бессмысленные идеологи и политики правящего класса. Что касается левых, то их перспективы остаются весьма смутными даже там, где они могут (как в Германии или Португалии на недавних выборах) предъявить практические достижения. В странах с парламентскими демократиями левые партии научились завоевывать 10-12 % голосов. Что, заметим, куда меньше, чем такие же левые партии имели в 70-е годы прошлого века, только с гораздо более внятной и более радикальной программой.

В странах, где демократии нет или она плотно «управляется», говорить о перспективах левых можно только в контексте общего развития политического кризиса.

В таких обстоятельствах призыв «Пусть сильнее грянет буря!» звучит привлекательно, но не вполне убедительно. Буря, конечно, грянет. Но внесет ли шторм на поверхность именно те силы, которые можно назвать прогрессивными и левыми?

Нет другого выхода, кроме укрепления - организационного и идейного - левого фланга. Это деятельность, требующая длительных и кропотливых усилий. Как ни странно, времени на нее отпущено не так уж мало - кризис будет оставаться с нами еще достаточно долго, прежде чем обернется какими-то окончательными, необратимыми результатами.

Миф о бракоделах и бездельниках

Разрушение бывшей советской автомобильной промышленности вступило в очередную стадию. АвтоВАЗ увольняет работников, отправляя сборщиков автомобилей подметать улицы в рамках программы общественных работ, великодушно организованной местными властями.

На протяжении полутора десятков лет либеральные экономические комментаторы объясняли, что спасать старую автомобильную промышленность бесполезно, что она обречена и меры по её защите ничего хорошего не дадут. Сегодня эти авторы могут быть довольны, всё происходит в соответствии с их прогнозами. Хотя криков восторга почему-то не слышно.