И.П. Шумилов вернулся в полк с сильными ожогами. Однако уже 4 января 1942 года он участвовал в воздушных боях и в одном из них уничтожил фашистский самолёт таранным ударом. 7 января, патрулируя в районе Снегири, Ершово, И. Шумиловвступил в бой с двумя звеньями бомбардировщиков Ю-87, следовавших к Москве под прикрытием звена истребителей Me-109. Строй Ю-87, не ожидавших атаки, был плотным. Лейтенант И.П. Шумилов на своем МиГ-3, имея на вооружении PC и приблизившись к группе, сделал пуск нескольких реактивных снарядов. Страшный взрыв, а затем клубы чёрного дыма обратили всю группу врага в бегство, а два «Юнкерса» с высоты 1800 м упали на землю (ИИ СССР АН СССР, ОРФ, разд. 1, оп. д.1, лл. 35, 36).
За боевые подвиги, личное мужество, проявленные в боях по защите Москвы, лейтенант И.П. Шумилов был удостоен звания Героя Советского Союза.
Столь же самоотверженно, не щадя жизни, сражались лётчики 27-го истребительного авиационного полка 6-го ИАК ПВО. Каждый день, в зависимости от решений и приказов старшего командования, пилоты полка вылетали либо на перехват бомбардировщиков, пытавшихся прорваться к Москве, либо на бомбардировку и штурмовку отступающих от столицы фашистских колонн пехоты и боевой техники. Большим мастером штурмовых атак проявил себя лётчик этого полка лейтенант В.Н. Матаков. В составе боевых групп 27-го авиаполка он неоднократно вылетал либо на перехват бомбардировщиков, следовавших на бомбардировку столицы СССР, либо для нанесения бомбоштурмовых ударов по отступающим гитлеровским войскам. В ходе этих боевых вылетов он 67 раз наносил удары по колоннам пехоты, танков, уничтожал командные пункты, узлы связи, железнодорожные эшелоны и узлы их формирования. Во всех случаях эти его вылеты отличались высокой боевой эффективностью. Нередко после захода на бомбардировку или штурмовку войск, аэродромов, других объектов противника ему приходилось, набрав высоту, вступать в бой с фашистскими лётчиками. Во всех случаях В.Н. Матаков, грамотно и отважно ведя бои, выигрывал их, нанося фашистам большой урон. При этом его действия частонаходились на грани смертельного риска. Так, нанося удар по скоплению фашистов западнее Красной Поляны, звено истребителей МиГ-3 попало в зону плотного зенитно-артиллерийского огня гитлеровцев. Одним из взрывов снаряда самолёт В. Матакова перевернуло по оси через крыло. Заклинило элерон. Ухудшилось управление машиной. Только надёжная работа мотора и мастерство В. Матакова позволили осуществить аварийную посадку самолёта на поле, спасти израненный истребитель от полного разрушения.
Все воздушные бойцы 27-го полка под командованием капитана В.А. Иванова сражались отлично. Об этом свидетельствует тот факт, что на их боевом счету было к началу 1942 года 48 сбитых вражеских самолётов в воздушных боях и 24 уничтоженных на аэродромах. При этом самый большой боевой счёт был и постоянно нарастал у лейтенанта В. Матакова (ЦАМО, ф.722, оп. 56239, д. 32, лл. 25,26). 4 марта 1942 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Нельзя не сказать об отважных лётчиках 41, 120, 172-го истребительных авиационных полков 6-го ИАК ПВО. Удары по наземному противнику они наносили совместно с 65-м штурмовым, 40 и 173-м бомбардировочными полками ВВС МВО. 7 декабря 1941 года в районах Каменка, Свистуха, Левково, Храброво, Гульнево (15 км восточнее Солнечногорска) эта объединенная авиагруппировка уничтожила 28 танков, несколько орудий зенитной артиллерии и до двух рот пехоты (ЦАМО, ф. 6314, оп. 11158, л.З). В последующие дни, действуя совместно ещё и с лётчиками 65-й отдельной эскадрильи (самолёты По-2), они нанесли удары по вражеским группировкам в районе Буйгородок, Кузяев, Никита, Чисмены, а также по аэродрому Ватулино (Там же, лл. 3, 14). Во всех этих налётах фашистам был нанесен большой урон в живой силе и технике. И это - не считая того, что лётчики-истребители этих и других полков ПВО постоянно поднимались в небо для отражения налётов врага на Москву.
Надо отметить, что в связи с успешным наступлением наших войск фашистское авиационное командование было вынуждено относить базирование своей авиации на значительное расстояние от столицы СССР. Сыграли роль и сильные морозы, которые показали неподготовленность вражеской авиации к действиям в такого рода зимних условиях. Налёты на Москву стали наноситься только эпизодически, небольшими группами бомбардировщиков. С 1 по 6 января 1942 года было совершено только три ночных налёта силами в 23 самолёта. При подходе к зоне зенитно-артиллерийского огня менялось построение по высотам и эшелонам. Зенитчики 1-го корпуса ПВО вели огонь, в основном заградительный, по данным звукоулавливателей, по шуму моторов. Напоровшись на организованный зенитный огонь, часть самолётов разворачивалась и уходила на Запад, а другая часть, следовавшая на малых высотах, выключив моторы, старалась, планируя, преодолеть опасный рубеж и продвигаться к городу. Бывало и наоборот, когда моторами «шумели» маловысотные цели, а шедшие выше их бомбардировщики рвались к городу. Однако хитрость врага была разгадана. Из всей этой группы только 3 самолёта смогли прорваться через боевые порядки зенитной артиллерии и беспорядочно, без серьёзного ущерба городу сбросить около 40 зажигательных и фугасных бомб (ЦАМО, ф. 218, оп. 198982, д.13, л. 1).
Читать дальше
