Эрнст Генри - Гитлер против СССР

Если бы Теплицу удалось создать объединение Альпийская горная компания — Ильва — Терни — Ансальдо — Коне и одновременно влиять на венгерскую угольную промышленность, то он мог бы основать новый южноевропейский стальной трест с продукцией в 2 млн. или 3 млн. т, это смешало бы карты во всей европейской стальной и военной промышленности, а следовательно, во всей европейской закулисной политике. Вслед за Руром и Лотарингией, до сих пор абсолютно контролирующими континент (Южный Уэльс не имеет влияния на континенте), вырос бы новый южноевропейский гигант, требующий равных прав при распределении власти и прибылей.

Такое объединение южноевропейской тяжелой промышленности не только вооружило бы Муссолини до зубов и превратило бы его в военный фактор совсем иного значения, чем ныне, не только добилось бы прибыльных поставок военного снаряжения и железнодорожных материалов дунайским и балканским странам и опрокинуло бы все германо-французские пулы по продажам; оно угрожало бы также всем остальным существующим на юго-востоке Европы сталелитейным и военным заводам и, вероятно, поглотило бы их. Такие важные заводы военных материалов, как Шкода (24 тыс. рабочих) — оплот правительства Бенеша в Праге, «Берг-унд Хюттенверке» и «Витковиц» в Чехословакии, «Решица» (собственность бухарестской династии и правящей либеральной партии) в Румынии и т. д., которые были вовлечены до сих пор в сферу влияния короля французских вооружений Шнейдера-Крезо и частично в сферу британского Виккерса и играли крупную роль во всей системе «Малой Антанты» и «Балканской Антанты», — все они должны были рано или поздно быть раздавлены неумолимо двигающимся вперед паровым катком Теплица, Вольпи, Медичи и марширующей за ними дипломатией Муссолини; это создало бы совершенно новые условия в этой зоне как для Франции, так и для Германии.

С этой точки зрения острая схватка между Тиссеном и Муссолини в Австрии в 1933 и 1934 гг., борьба за штирийское железо и за власть в Вене была только частью великой европейской стальной битвы, бушевавшей со времен войны, битвы, которая долго определяла историю континента в столь же значительной степени как и борьба за нефть между Англией и Америкой в другой, атлантической, зоне земного шара. Различные стадии этой битвы были отмечены такими потрясениями в мировой политике, как рурская интервенция 1923 г., саарский конфликт и бурный рост национал-социализма в Германии в 1929–1933 гг.

Борьба за континентальную стальную гегемонию, начатая Стинне—сом, продолженная Тиссеном и доведенная до крайнего напряжения Гитлером, стоит на переднем плане всей политики германского капитализма; и от нее зависит все его существование, так как она представляет собой существо самой жгучей империалистской проблемы германского фашизма и даже вызвала его к жизни. Тиссен произвел свой переворот против Брюнинга, Отто Вольфа и республиканцев, имея в виду именно эту проблему; поэтому вмешательства Муссолини в эту битву, не говоря уже о его победе, совершенно достаточно, чтобы со скоростью взрыва вызвать антагонизм между «дружественными» Германией и Италией и превратить эту дружбу в непримиримую враждебность.

Но на этом дело не кончается. Этот антагонизм начинает неудержимо проникать глубже и глубже, поражая все части и органы германского и итальянского капитализма. Где железо становится яблоком раздора между интересами крупного капитала, там не может быть мира. Начинается всеобщее потрясение, которое захватывает не только итало-германскую торговлю: германский экспорт в Италию составил в 1933 г. только 38 % рекордной цифры 1927–1929 гг. и в 1934 г. упал еще больше; вся внешняя торговля между этими странами упала с 4,5 млрд. марок в 1929 г. до 1,89 млрд. марок в 1933 г.; мало того, что идет упорная ожесточенная борьба за экспортные рынки Центральной и Южной Европы, борьба, в которой Германия систематически бомбардирует и расчленяет итальянский «блок Стрезы» (Италия, Австрия, Венгрия) своими товарами, чтобы демонстрировать «невозможность какой-либо комбинации в дунайской зоне без Германии»; мало того, что объявлена открытая война между германским и итальянским судоходством, между Гамбургом и Триестом. Триест (а также и Фиуме), чтобы отвлечь поток центрально-и восточноевропейских товаров от германских портов на Северном море, направив его в Средиземное море, предоставляет всевозможные открытые и тайные скидки и привилегии для этих товаров, в то время как Гамбург и Бремен со своей сто—роны забрасывают итальянских клиентов с Адриатики предложениями неслыханных премий. От этой конкуренции теряют обе стороны, но тем не менее борьба продолжается с большей силой, чем когда-либо. [32]