Сергей ГОРООДНИКОВ - К СИБИРИ НА ВЫ

Словно насыщенная кислородом кровь, которая по кровеносным сосудам движется от лёгких к изголодавшимся по кислородному питанию органам тела, западносибирские нефть и газ устремились по построенным в рекордные сроки нефтепроводам и газопроводам через хребет Каменного Пояса в промышленные и сельскохозяйственные регионы Европы. Они будто вдохнули новый динамизм промышленного развития не только в экономику России, СССР, но так же в экономические системы стран Восточной и Центральной Европы, так или иначе привязывая их к московской державной политике. Эти же нефть и газ позволили обновлять технологическое мировоззрение на многих предприятиях государства, на доходы от них были куплены КамАЗ и ВАЗ, а закупками японской, западноевропейской, американской техники производилась модернизация многих наукоёмких производств во всём Советском Союзе. Поставки нефти и газа в Европу сделали нашими хроническими должниками ряд государств, которые влияют на европейскую политику. По сути именно сибирскими нефте- и газодолларами была подстёгнута вся внешняя торговля нашей страны, началось быстрое проникновение России на совершенно новые рынки Евразии, стали налаживаться связи с мировой экономикой, подготавливая возможности для интеграции в её глобальную систему. Вне всякого сомнения, нефть и газ западносибирского Великого Болота подтолкнули жилищное строительство в стране, построили десятки новых городов, повлияли на систему образования, повернули её в сторону структурной перестройки под новые возможности экономического и культурного развития.

Но и сама Западная Сибирь благодаря месторождениям нефти и газа на глазах одного поколения совершенно преобразилась. Тепловозы везут грузы от Тюмени на самый север, к Обской губе, где Обь впадает в Ледовитый океан, а автотранспорт круглосуточно работает на дороге твёрдого покрытия Сургут — Новый Уренгой. Сеть дорог с твёрдым покрытием, оплетая Великое Болото, приближается к 10 тыс. километров, а посреди столетиями ненужной землепроходцам огромнейшей, большей, чем вся Западная Европа, заболоченной равнины возводятся современные города. И сейчас невероятным кажется, что несколько десятилетий назад такое трудно было воспринимать всерьёз даже в фантастических проектах. Причём, уже выполнена самая сложная работа. Созданы мощные экономические и технические базы для дальнейшего расширения задач освоения Великого Болота, пустила корни инфраструктура жизни и работы для сотен тысяч людей, что подготавливает значительное возрастание фондоотдачи, и темпы строительства и капиталовложений уже достигают рекордных показателей среди всех регионов страны.

Есть что‑то действительно мистическое в том, что добыча ценнейшего сырья стала возможной в больших объёмах как раз ко времени резкого повышения цен на нефть и газ на мировых рынках. Столь удачное стечение обстоятельств позволило государству бросить сотню миллиардов рублей на освоение огромного региона Западной Сибири, и оно, это освоение, помимо качественного изменения экономической ситуации в России, создало в результате совершенно новую внутриполитическую ситуацию, последствия чего, так или иначе, повлияют на изменение государственного устройства СССР. Сибирь и Дальний Восток больше не связаны на живую нитку одним Транссибом. Наоборот, города, дороги фронтально перевалили за уральский Каменный Пояс и двинулись к Енисею, столь же фронтально двинув расширение внутреннего рынка России, делающего всю экономику зауралья рентабельной, а потому не требующей дальнейшего централизованного перекачивания доходов из одних регионов в другие.

Уже начал формироваться Западно–сибирский ТПК с его самостоятельной экономической инфраструктурой, порождающей потребность в осушении части болот под сельское хозяйство, под дачное и прочее обустройство. Новые аэродромы и их удачное энергетическое обеспечение позволяют качественно изменить военно–стратегическое планирование и усилить эффективность управления и мобильных перегруппировок войсковых соединений и их материального снабжения в организации обороны страны в Сибири и на Дальнем Востоке. Страна превращается в единый экономический, хозяйственно–политический организм, от которого нельзя отторгнуть кусок территории без удара по существованию самого государства, и всякие территориальные притязания к России становятся невозможными.

Естественным становится теперь продолжение БАМа через Енисейск к Тобольску, что в свою очередь порождает новые цели стратегическому планированию индустриализации страны. Становится целесообразной индустриализация низовьев Иртыша, среднего течения Оби, экономически обоснованная теперь в связи с исчерпанием возможностей индустриализации Волги. Расширение экономических мощностей Западно–Сибирского ТПК существенно изменяет роль Уральского региона в качестве транспортного узла страны, узла стратегических коммуникаций, систем связи, координирующего научного и управленческого центра, а с этим порождает необходимость становления в нём культурной и интеллектуальной столицы общесоюзного значения. Решение о создании УО АН СССР лишь отразило объективное повышение роли региона в общесоюзной экономической и политической структуре управления страной.