Алексей Челноков - Новая ЧК Путина. Чрезвычайное положение для России

Оборонное ведомство вообще серьезно подходит к вопросу меблировки. Так, в дизайн-проекте служебного самолета главы Минобороны продумано все до мелочей. Как стало известно минувшим летом, Ту-154, подготавливаемый сейчас для Сердюкова, отличается роскошеством интерьеров. Там будут и мягкая мебель из бежевой кожи, и деревянный шпон из клена «Птичий глаз» и корня тополя, и глянцевое лаковое покрытие.

Почти одновременно с мебельным скандалом подал в отставку глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко. «Причина моего ухода очевидна. Это продолжающийся полтора года конфликт с министром обороны Анатолием Сердюковым», – заявил Троценко журналистам. «Мы видим, как по субъективному мнению одного человека прекращается строительство серийных кораблей, закрывают опытно-конструкторские работы, меняются подходы к финансированию и ценообразованию», – пояснил Троценко свою позицию.

Троценко стал главой корпорации в конце 2009 года. Компания долго не могла согласовать с военным ведомством цены на военную продукцию. В ОСК настаивали на повышении на 5 % цен на ракетные подводные лодки стратегического назначения 955-го проекта класса «Борей», оснащенные стратегическим ракетным комплексом «Булава-30». Военные же, напротив, просили снизить их стоимость на 30 %. В результате оборонзаказ оказался на грани срыва. Троценко публично называл предложенные Минобороны цены экономическим самоубийством. Ситуацию удалось урегулировать только после вмешательства бывшего вице-премьера Игоря Сечина, курировавшего отрасль.

По словам экс-главы ОСК, в результате такого подхода министра обороны большие государственные средства, выделяемые на программу перевооружения, расходуются «нецелесообразным, неразумным образом». Именно поэтому, по словам Троценко, как только был завершен период контрактации с Минобороны на пять подлодок типа «Борей», он перестал видеть возможности для дальнейшей работы в корпорации.

Троценко раскритиковал подход Минобороны к планированию работ, финансированию и ценообразованию в оборонно-промышленном комплексе. «Наша работа представляет собой чередование простоев и авралов», – считает он.

За неделю до этого стало известно об отставке еще одного высокопоставленного менеджера в сфере обороны – начальника вещевого управления Департамента ресурсного обеспечения военного ведомства Андрея Подопригорина. И хотя в министерстве объясняют его уход «личными обстоятельствами», источники утверждают, что Подопригорин подал в отставку тоже из-за сложных отношений с Сердюковым и постоянных скандалов с новой формой, разработанной модельером Валентином Юдашкиным.

Понемногу «освобождались» другие кабинеты. Первого заместителя министра обороны генерал-полковника Александра Белоусова уволили за то, что он не хотел отдавать гражданским бизнесменам земли двух полигонов, один из которых находится в Забайкалье. «Полигоны нам понадобятся в ближайшее время», – говорил он, когда Россия собралась выходить из ДОВСЕ.

Бывший начальник Главного военно-медицинского управления Игорь Быков противился переводу военного госпиталя с Каменного острова в Санкт-Петербурге или его передаче гражданским коммерсантам. Как известно, другой остров – Новую Голландию – от военных уже освободили. Много шума было и по поводу переезда Главного штаба Военно-морского флота из Москвы в Санкт-Петербург. Переезд был приостановлен «из-за отсутствия необходимых средств и нежелания многих адмиралов» отправляться в Северную столицу.

Главком ВВС Владимир Михайлов попал в число неудобных потому, что был против вывода из Москвы Военной академии им. Жуковского. А еще потому, что противился двум начинаниям – активному использованию в коммерческих целях самолетов военно-транспортной авиации и, кроме того, настаивал, чтобы на аэродромах совместного базирования главенствовали военные, а не гражданский воздушный флот.

Земельный участок военного аэродрома «Кубинка» площадью 46 гектаров был продан за 217 млн рублей ЗАО «Аэропорт Кубинка», которое принадлежит владельцу «Нафта-Москва» Сулейману Керимову При этом в аукционе участвовало также ООО «Балт-Инвест», занимающееся риелторским бизнесом в Санкт-Петербурге. Кроме земельного участка, победителю отошли 24 нежилых здания и строения, что в совокупности составляет около 2/3 военного аэродрома. Покупка структурами «Нафта-Москва» 2/3 территории военного аэродрома «Кубинка» под строительство бизнес-терминала поставило под угрозу само существование знаменитых на весь мир пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи».