Надеюсь, понятно, почему нынешний Китай может находиться в ВТО, и почему нам туда вступать сейчас нельзя ни при каких условиях. Сначала нужно наладить в РФ жизнь по здравому смыслу, с коррупцией и маразмом в экономической политике покончить. И это же объясняет, почему Китай после 2008 года смог «мухой проскочить» через глобальный кризис, до сих пор добиваясь экономического роста. Ате, кто столько лет ломал реальный сектор, — огребли по полной программе. Китайцам, занятым реальным сектором и развитием внутреннего рынка, было непонятно — что это там за кризис на Западе и у русских? Точно так же, как и нам в середине 1930-х было невдомек: что там за Великая депрессия на Западе?
Зачем китайцы покупают наши самолеты? Понятно, чтобы потом «слизать», не тратя времени и денег на разработку, и потом — производить массой. Прежде всего— для самих себя, для внутреннего рынка.
Беда нашей страны в том, что никто внутренним рынком вообще не занимается. Нефть, газ — привет на этом. Вроде бы нам ничего другого и не нужно. И даже гвозди скоро станем закупать по импорту.
В общем, я — решительный противник присоединения РФ к ВТО…
Мы беседуем с Виктором Александровичем долго и обстоятельно. Он рассказывает, как пытается воплотить свою небесную мечту— о создании не двухместных, а десятиместных легких самолетов, буквально — летающих автобусов. Как трудно делать это в нынешней РФ! Пока дело — на стадии проектирования четырехместного аппарата. Проблемы— те же. Денег мало. Государство РФ, в отличие от китайского, никакой госпрограммой работу не поддерживает.
— Вы посмотрите на программы практически всех политических сил, — продолжает Виктор Александрович. — Темы Сибири и Дальнего Востока как будто не существует! Что там за Уралом? Тайга — и все. Где забота о всей территории? Где обеспечение принципа: «Неважно, где живет российский гражданин — на Чукотке, на Камчатке или в Московской области»?
— А ведь политика поддержки государством своей промышленности — обыденное дело в Европе, США, Канаде. А у нас есть хоть что-то подобное?
— Опять пример приведу. Есть в Самаре завод «Электрощит». Директор, мой старинный приятель, звонит: «Виктор Александрович, приезжай на пуск нового производства». «Какого производства?»— удивляюсь. Оказалось, купили они убитый завод «Продмаш», наладили выпуск перспективных трансформаторов до 600 кВ/A. Они годны для небольших предприятий, для дачных поселков и т. д. «Электрощит» изучил рынок, понял, что таких трансформаторов в стране не делают, — и успешно стал заполнять нишу.
«А какое участие в это принимала областная администрация, областная государева инвестиционная компания?» — спрашиваю.
«А что, такая и вправду есть?»— изумляется мой приятель. Никакой помощи от регионального правительства не было. «Электрощит» просто сообщил ему о факте запуска нового производства — и все.
Вот вам и вся нынешняя промполитика. Все на энтузиазме производственников делается. Просто директор старого закала не умеет ничего в жизни, кроме как что-то создавать.
— Вы не боитесь наплыва в РФ импортных дешевых легких самолетов?
— Наплыв будет, но недешевых. Аналог по характеристикам нашему «Элитару-Сигме», «Сессна-152», стоит 130 тысяч долларов. А наш аппарат— 75 тысяч. Но у американцев— бренд, марка, «номер один» во всем мире. Только за счет этого они выигрывают. Вот где нужна, например, государственная поддержка — бренд-марку «раскрутить»…
— Ну да, а в ВТО все виды господдержки только снижаются, пригибаются к самой земле. Мол, «нерыночно».
— Не могу не согласится. Но если наше производство легких самолетов еще выживет, то село будет уничтожено совсем. Отечественное машиностроение станет самой беззащитной отраслью. Его-то уже уничтожают за счет безразличного отношения государства. А тут его быстро добьют.
Когда говоришь с самарскими директорами о ВТО, у них остатки волос на голове шевелятся. А официальные лица излучают оптимизм: как все будет хорошо! Но им же приказали так говорить, они и стараются.
О чем думают «наверху»? О том, что у нас есть нефтегазовая «игла», и ее нам надолго хватит? Ерунда! Американцы успешно провели «сланцевую революцию», вскрыли громадные запасы газа. Они его скоро экспортировать примутся. Оказалось, что у каждого углеводородного месторождения есть еще и сланцевое дополнение — подложка. Уже понятно, что по крайне мере «газовая игла» РФ скоро затупится. А то и вовсе сломается.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу