Адам Парфрей - Культура времен Апокалипсиса

Рене Декарту следовало бы добавить к своему утверждению, что все люди безумны

Что все женщины — шлюхи, чертовы шлюхи

Институт Рокфеллера

66-я улица или ДОРОГА СЕКС ЧАЙ СЕКС&ШОССЕ СЕКС ЧАЙ СЕКС

ХРИСТОС — ИДЕАЛИСТ, РОМАНТИК-ПИРОМАНЬЯК И ЭКСГИБИЦИОНИСТ.

БУДЬ МЫ В РАЮ, В НЕМЕЦКОМ ИЛИ ЕЩЕ КАКОМ-НИБУДЬ, СТРАДАЮЩЕМ ОТ ПЕРЕНАСЕЛЕННОСТИ, МЫ МОГЛИ БЫ РАССЧИТЫВАТЬ НА ВОЗМОЖНОСТЬ КАК-НИБУДЬ ПОЗАБАВИТЬСЯ. НО КОП, СТОЯЩИЙ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ УЛИЦЫ ПОД НАЗВАНИЕМ ПРЯМАЯ С БУЛЬВАРОМ РАЗБИТЫХ ГРЕЗ, ОСТАЕТСЯ НА СВОЕМ МЕСТЕ, А НА САМОМ ДЕЛЕ В АДУ. ТАК ЧТО МЫ ДОЛЖНЫ ПОПЫТАТЬСЯ И ДУМАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ.

АССОЦИАЦИЯ ЗА УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ СОДЕРЖАНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ ЛЮЦИФЕРА И АНТИХРИСТА И ОБЩЕСТВО СЧАСТЛИВЫХ АГНЦЕВ БОЖЬИХ.

Совокупление — это приятная вещь, а вовсе не смертоносное оружие, предназначенное для того, чтобы уничтожить атомную бомбу. Даже мерзкое совокупление остается приятным, но когда вас трахают ногой — это уже неприятно.

ФФ равно 66 равно Трахни Фюрера в лицо Первый раз, когда меня трахнули пальцем. ФФФ равно 18 равно совершеннолетие. Найди, Трахнись и Забудь. Пункт Контрапункт. — О. Хаксли.

МАРКИЗ ДЕ САД НИКОГДА НЕ БЫЛ СКРЯГОЙ ИЛИ КОЗЛОМ. ОН УМЕР В ПСИХБОЛЬНИЦЕ.

«Вот мой Христос. Он делает все, что я ему скажу»

Когда человек ведет машину, его нервная система становится связанной с автомобилем самым очевидным образом. Если водитель решает затормозить, то его тело выполняет сложную последовательность манипуляций с тормозами, акселератором и рулем, причем все эти элементы действуют как продолжение органов чувств. Автомобиль становится похож на тело и на мысли водителя отвечает подобно телу. Если водитель решает набрать скорость, то его мозг дает сигнал ноге, которая отвечает, нажимая на педаль газа, благодаря чему увеличивается подача топлива, что приводит к серии событий, заставляющих автомобиль ехать быстрее. В каком-то смысле машина является телом водителя и непосредственно управляется его мозгом и центральной нервной системой.

Другие объекты водитель «ощущает» как внешние по отношению к автомобилю и оценивает расстояние от машины при помощи действий, грубо напоминающих те, с помощью которых происходит оценка среды, окружающей физическое тело. Разница состоит в том, что сигнал, идущий от мозга к автомобилю, — непрямой и затрудняется физической отделенностью от приборов-дополнений водителя от соответствующих контролирующих механизмов. Немногим больше десятилетия назад велись разговоры о создании экспериментальной тормозной системы в автомобиле, которая должна была приводиться в действие простым поднятием брови, что в половину сокращало время срабатывания обычных тормозов, а также уменьшало физические усилия и механическую работу.

По мере того, как мы разрабатываем все более тонкие механизмы, реагирующие на теплоту, давление и биологические сигналы, мы, похоже, приближаемся к тому моменту, когда завести машину одним «желанием» будет относительно несложным делом. Отдельные шаги между мыслью и осуществлением желаемой цели начинают размываться и в конечном итоге исчезать. Поток сигналов между органическими и механическими элементами, объединенными в систему, постепенно становится постоянным и непрерывным.

Эта тенденция к установлению непрекращающейся связи привела к тому, что работа оператора машины оказалась переведена с «уровня мускульной деятельности на уровень восприятия, памяти и мышления, то есть на уровень внутренних умственных (психических) процессов». [4] * Cole, M. & C. «Three Giants of Soviet Psychology», Interview with Alexei Nikolaevich Leontiev // Psychology Today. March, 1971. — Здесь и далее примечания авторов статей отмечены звездочкой. Математик из Массачуссетского технологического института Норберт Винер (1894–1964) заметил, что промышленная революция затронула механизм главным образом как альтернативу человеческим мышцам. По мнению Льюиса Мамфорда, [5] Льюис Мамфорд (1895–1990), американский философ, историк и архитектор, автор «Мифа машины». озвученного в работе «Пятиугольник власти», «биологическое возникновение человека действительно ускорилось за последние два миллиона лет; и шло оно преимущественно в одном направлении — в направлении наращивания нервной системы под управлением деятельности мозга, которая становилась все более и более унифицированной». Механизмы делают тело расходным материалом. Если машины чего-то и достигли, так это редукции человеческого «я» до мозга и центральной нервной системы.