Игорь Зимин - Взрослый мир императорских резиденций. Вторая четверть XIX – начало XX в.

289 Катушка к удилищу (16 руб. 50 коп.); стеклянная рыбка (1 руб. 50 коп.); металлическая рыбка (4 руб.); два мотка лесы плетеной (8 руб.). Всего 4 вещи на 30 руб.

290 Александр III // Мемуары графа С.Д. Шереметева. С. 508.

291 Татищев С.С. Детство и юность великого князя Александра Александровича // Великий князь Александр Александрович. С. 58.

292 Воорес Й. Последняя великая княгиня. СПб., 2003. С. 213.

293 РГИА. Ф. 544. On. 1. Д. 996. Л. 181 // Денежные документы за 1881 г.

294 РГИА. Ф. 525, Оп. 3. Д. 85. Л. 57 // Денежные документы по суммам Ея Императорского Величества за 1897 г.

295 ратчинкой в царской семье называли килеватую лодку с частыми шпангоутами, с одной парой весел. Обводы лодки позволяли быстро набрать хорошую скорость. По своим обводам гатчинка была близка к каноэ, но только весла вставлялись в уключины.

296 Выскочков Л.В. Император Николай I: человек и государь. СПб., 2001. С. 248.

297 Придворная конюшенная контора была создана 16 марта 1733 г. 17 мая 1762 г. преобразована в Конюшенную канцелярию. В 1765 г. она была разделена на Придворную конюшенную контору в Санкт-Петербурге и Дворцовую конюшенную канцелярию в Москве. В 1786 г. эти дворцовые подразделения были вновь слиты в единую структуру – Придворную конюшенную контору и в таком виде просуществовала вплоть до 2 августа 1882 г. При Александре III в ходе реорганизации структур Министерства Императорского двора была переименована в Придворную конюшенную часть и под этим названием просуществовала вплоть до марта 1917 г.

298 Николай Первый и его время. М„2000. Т. 2. С. 412.

299 Княгиня Юрьевская (под псевдонимом Виктор Лаферте). Александр II. М„2004. С. 104.

300 Шереметев С.Д. Мемуары // Александр Третий: Воспоминания. Дневники. Письма. С. 330.

301 Буксгевден С. Венценосная мученица. С. 260.

302 Татищев С.С. Детство и юность великого князя Александра Александровича // Великий князь Александр Александрович. С. 376.

303 РГИА. Ф. 544 On. 1. Д. 369 // Переписка о деньгах, посылаемых Императрицей Марией Федоровной на расходы по содержанию дворца Ея отца Датского Короля Христиана IX. 1914 г.

304 Новосельский Ю. Императорские поезда // Пресса Царского Села. № 87. 9 ноября 2002 г.

305 Киселев С. Императорские поезда в России // Антик. Инфо. 2004. № 9.

306 Выскочков Л.В. Император Николай I: человек и государь. С. 456.

307 Корф М. Записки. М„2003. С. 554.

308 Сон юности. Воспоминания великой княжны Ольги Николаевны. 1825–1846 // Николай I. Муж. Отец. Император. С. 227.

309 РГИА. Ф. 469. Оп. 10. Ч. 1. Д. 449. Л. 49 // По пребыванию государыни-императрицы в Ливадии и по возвращению оттуда в Санкт-Петербург в 1863 г.

31 °Cтоимость состава на Берлинском заводе – 167 500 талеров, против 156 700 талеров на заводе Ратгебера во Франции, при прочих равных условиях. См.: РГИА. Ф. 237. On. 1. Д. 883. Л. 2. О заказе императорского поезда. Переписка с министерством. 1872 г.

311 Шесть салонных вагонов и один багажный вагон.

312 РГИА. Ф. 237. On. 1. Д. 889. Л. 2 // Дело инспектора постройки императорского поезда для заграничных путешествий. Первая доставка вагонов из Эйкупа в Варшаву и их сдача. 1873–1874 гг.

313 1. Вагон Александра II. 2. Вагон Марии Александровны. 3. Вагон великой княжны. 4. Большой красный салон. 5. Вагон-столовая. 6–8. Три свитских вагона. 9. Служебный вагон. 10. Технический вагон.

314 Устройство вентиляции и отопления по системе барона Дермиза обошлось казне в 23 564 руб.

315 РГИА. Ф. 237. On. 1. Д. 887. Л. 3 // Дело инспектора постройки императорского поезда для заграничных поездок. 1872–1874 гг.

316 РГИА. Ф. 237. On. 1. Д. 905. Л. 3 // О заказе и поставке мелких принадлежностей по непосредственному распоряжению министра. Императорский поезд для заграничных путешествий. 1873–1874 гг.

317 Умывальная чашка и бак для воды.

318 Для спальни Его Величества – 2 шт., для свиты – 6 шт.

319 РГИА. Ф. 237. On. 1. Д. 902. Л. 2 // О недостатках в существующих вагонах, предложения относительно устранения таковых. 1873–1874 гг.

320 Витте С.Ю. Воспоминания. М„1960. Т. 1. С. 197.

321 Кони А.Ф. На жизненном пути. Л., 1929. Т. 5. С. 250.

322 Новосельский Ю. Императорские поезда // Пресса Царского Села. 2002. № 87 (9409). 9 ноября.

323 Кисилев С. Императорские поезда в России // Antiq. Info. 2004. 09.

324 Вечерний Челябинск. 10.09.2002. Размещено на сервере http://www. chelpress.ru.

325 Орлов Владимир Николаевич (1868–1927) – князь, флигель-адъютант, генерал-лейтенант, помощник начальника (1901–1906), затем начальник Военно-походной канцелярии императора Николая II (1906–1915), входил до 1915 г. в ближайшее окружение Николая II, помощник наместника на Кавказе (1915–1917). Эмигрировал. Умер в Париже.