Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)

Здесь есть возможность читать онлайн «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: C-Пб., Год выпуска: 2013, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Быстрое развитие военного судостроения в этой стране представляет собой разительный пример того, что может сделать государство, когда оно постоянно возбуждается к деятельности волею и мудростью своего государя. В 1870 году Германия имела только одну судостроительную верфь – в Данциге, где можно было строить сколько-нибудь более значительных размеров суда. Но, вслед за тем, в скором времени, стали и с неимоверной быстротой сооружаться верфи и в других местах империи, причем также прорыт был и Кильский канал, и та самая Германия, которая 25 или 30 лет тому назад не имела достаточных средств, чтобы завести у себя хотя бы небольшой флот и которая не далее еще как за 10 лет пред сим покупала половину своих военных судов в Англии, в настоящее время уже не только строит у себя дома все свои собственные военные суда, но с успехом наделяет таковыми еще и большинство иностранных государств.

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Броненосцы типа Брауншвейг 1905 г Продольные разрезы и планы башенной - фото 31

Броненосцы типа “Брауншвейг”. 1905 г.

Продольные разрезы и планы башенной установки для 2-х 280-мм орудий и бортовой казематной установки для 170-мм орудия

Из книги Н. Evers. “Kriegsschiffbau”. 1930 г.

Между тем изготовление и испытание 28см пушки вошедшей в состав вооружения - фото 32

Между тем изготовление и испытание 28-см пушки, вошедшей в состав вооружения класса Н, было закончено еще тогда, когда большая часть судов класса “Виттельсбах” находилась лишь в начальной стадии постройки, и в свое время неоднократно раздавались голоса, выражающие удивление относительно того, что 28- см. пушка не была введена в вооружение вместо 24-см, которая виду значительного успеха в деле изготовления броневых плит, уже и тогда едва ли могла считаться удовлетворяющей своему назначению.

Это казалось тем более странным, что водоизмещение броненосцев класса “Виттельсбах”, как известно, на целые 600 т превышает водоизмещение судов класса “Кайзер”. Но несмотря на это, вооружение первых 24-см пушками имело свое достаточное основание. Нужно помнить, что дело шло не о том только, чтобы поставить на, судно более тяжелую башню и более длинную пушку, но приходилось производить серьезные изменения первоначально принятого плана, успевшего между тем отчасти уже воплотиться в трудно изменяемые жесткие формы. Перестройка же подобного рода не только значительно повысила бы стоимость судов, но еще и порядочно замедлила бы их окончательное изготовление, а между тем для германского флота имеет весьма, большое значение быстрая и соответственная принятой программе постройка судов.

Но помимо того, упомянутое выше увеличение водоизмещения было настолько незначительно, что им, можно были воспользоваться лишь для удовлетворения нескольких, и конечно наиболее настоятельных, потребностей в улучшении. На первом плане тут стояла броневая защита, а затем угольный запас. Таким образом, на судах класса “Виттельсбах” уже появляются зачатки бронирования, состоящего, кроме броневого пояса по ватерлинии, из больших сплошь забронированных поверхностей, расположенных в наиболее важной и сильнее угрожаемой верхней части судового корпуса, тогда как на судах класса “Кайзер” как известно, кроме пояса по ватерлинии, имелась лишь местная броневая защита орудий и подачи боевых припасов. Дальнейшим основанием к удержанию одинакового калибра служило проведете начала однородности линейных кораблей в составе эскадры.

Однако за последнее время был неоднократно высказываем тот взгляд, что значительное различие, замечаемое между броненосцами класса Н и судами классов “Кайзер” и “Виттельсбах”, является как раз нарушением этого начала однородности. На это можно возразить, что строгая однородность должна быть прежде всего проведена в пределах той группы, которая признается за тактическую единицу, а такой группой является эскадра, состоящая из восьми линейных кораблей.

Что же касается других эскадр, то ясно – особенно в виду постоянных успехов техники и практического военного опыта что постройка их совершенно сходными друг с другом, обозначала бы плохо оправдываемый застой или даже регресс. Но и помимо того, не существует никаких технических или военных оснований для перенесения требования однородности за пределы эскадры, так как последняя есть тактическая единица и входящие в состав ее суда обречены, как при маневрированиях, так и в бою, на гораздо более тесную совместную деятельность, чем суда двух эскадр того же флота.

Но во всяком случае различие в величине между судами классов Н, “Кайзер” и “Виттельсбах” не настолько велико, чтобы нельзя было считать составленного из них флота однородным в широком смысле слова, хотя конечно при тактическом употреблении должна быть надлежащим образом принята во внимание более крупная и более действительная артиллерия судов нового класса.

Броненосцы типа Брауншвейг 1905 г Наружный вид фокмачты с указанием - фото 33

Броненосцы типа “Брауншвейг”, 1905 г.

Наружный вид фок-мачты с указанием рангоута Из книги Н. Evers. “Kriegsschiffbau”. 1930.

28-см пушка, как и пушки (даже крупного калибра) всех других наций – скорострельная и по дальности своих выстрелов и пробивной силе стоит близко к 30,5-см пушкам других флотов.Как видно на чертеже, расположение башен крупных орудий на судах класса Н такое же, какое вообще принято.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»

Обсуждение, отзывы о книге «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x