Юлиан Семенов - Неотвратимое возмездие (сборник)

Пролетая по курсу Адан — Афины — Бряндизи (Италия) — Рим — Франкфурт-на-Майне — Ставангер (Норвегия) — Будё, Пауэрс чувствовал себя совершенно спокойно. Его нисколько не тревожило, что он нарушает границы других стран.

— Я об этом никогда не задумывался. Моей задачей было выполнять приказы, которые мне давались, — показал подсудимый.

Правительство США, Пентагон, конгрессмены придавали огромное значение шпионским полетам над территорией Советского Союза. Именно поэтому подразделение «10–10» посетил начальник штаба ВВС США генерал Томас Д. Уайт; дважды его инспектировал командующий ВВС США в Европе генерал Эверест; не оставил без внимания свою паству из шпионского подразделения и почивший в бозе кардинал Спеллман.

Пауэрс успешно справлялся со всеми заданиями, продолжая совершенствовать свои навыки. Усердие в освоении шпионской профессии не оставалось без внимания начальства, которое всячески поощряло его.

...Уже истекал срок второго контракта. Некоторые сослуживцы Пауэрса, радуясь тому, что все для них обошлось благополучно, собирались домой в Штаты, не желая больше связывать свою судьбу с ЦРУ.

Колебания, тревога за свое будущее не оставляли и Пауэрса. Он уже давно в полной мере осознал преступный характер своей деятельности. Однако желание увеличить количество долларов, вносимых ЦРУ на его текущий счет, было сильнее угрызений совести и даже страха. Поэтому вновь состоялась поездка в Вашингтон, встреча с уже хорошо знакомым мистером Коллинзом и продление, в третий раз, контракта с ЦРУ. Высокое вознаграждение, все те же доллары продолжали удерживать Пауэрса в подразделении «10–10».

— При последнем возобновлении контракта я колебался... — показал на суде Пауэрс. — Мной владело труднообъяснимое чувство. Мне не нравилось то, что я делал... У остальных пилотов подразделения «10–10», видимо, оказалось больше здравого смысла, и они по истечении срока контракта уходили. Уже по окончании первого срока контракта все летчики, с которыми я начал в 1956 году служить в подразделении «10–10», вернулись в США. На место убывших летчиков прибыли новые. Только я один продлил тогда контракт... Решение о продлении я принимал самостоятельно. Однако моя жена, которую я ставил об этом в известность, никогда не возражала против того, чтобы я продлил контракт, и мы продолжали оставаться в Турции.

27 апреля 1960 года, вскоре после посещения базы Инджирлик начальником штаба ВВС США генералом Томасом Д. Уайтом, командир «10–10» приказал Пауэрсу и еще примерно двадцати летчикам быть готовыми в 20 часов 30 минут того же дня к вылету на аэродром, расположенный невдалеке от города Пешевар (Пакистан).

Вернувшись домой, Пауэрс сказал жене, что он улетает на три-четыре дня.

И вот они в Пешеваре. В ожидании распоряжений Пауэрс и его напарник в течение трех дней отдыхали. Внешне все казалось спокойным. И все же что-то тревожило, угнетало Пауэрса. Он догадывался: предстоит необычный полет. Ведь до сих пор все они выполнялись с аэродрома в Адане, а на сей раз полковник Шелтон счел необходимым доставить их на базу в Пешевар. Третий день тянулся особенно долго, но всему бывает конец — кончился и он.

...1 мая 1960 года примерно в 2 часа 30 минут по московскому времени Пауэрс и его напарник были подняты по тревоге. Утро выдалось погожим, теплым. На голубом небе лениво плыли небольшие белые облака. У ангара уже стоял знакомый У-2. Быстро позавтракав, пилоты направились в штаб, где полковник Шелтон сообщил, что одному из них предстоит выполнить особое задание — совершить разведывательный полет над территорией Советского Союза.

Во время двухчасового вдыхания чистого кислорода, что делалось каждый раз перед высотным полетом на У-2, Шелтон проинструктировал обоих пилотов.

На суде Пауэрс рассказывал:

— Через несколько минут полковник принес карты и показал их мне. Он сообщил, что на картах нанесен маршрут моего полета: от базы Пешевар, через территорию Афганистана, Аральское море, Свердловск, Киров, Архангельск, Мурманск до базы Будё в Норвегии. Это были маршрутные карты, обнаруженные впоследствии на моем самолете. Полковник сообщил, что располагает некоторыми сведениями о ряде аэродромов и если я желаю, то могу нанести их на свою карту. Я выразил желание это сделать и пометил некоторые аэродромы. Затем он указал мне район, где находилась, по имеющимся у него данным, площадка для запуска управляемых снарядов. Это место я также пометил на своей карте. Кроме того, полковник указал место, в котором, по его мнению, что-то должно находиться, но что именно, он не знал. Я пометил и это место.