Юрий Ненахов - «Чудо-оружие» Третьего рейха

17. Kopenhagen Wilfried, Neustadt Rolf. Das Grosse Flugzeugtypenbuch. Berlin: Transpress, 1982.

18. Kosiarz Edmund. Wojna na morzach i oceanach. 1939—45. Gdansk: Wydawnictwo Morskie, 1988.

19. Krause Guenther. U-Boot und U-Jagd. Berlin: Militarverlag, 1989.

20. Kroulikjiri, Ruzicka Bedricli. Vojenske rakety. Praha: Nase vojsko, 1985.

21. Lakowski Richard. U-Boote. Berlin: Militarverlag, 1989.

22. Ledwoch Janusz. PzKpfw VI «Tiger». Warszawa, 1992.

23. Nemecek Vaclav. Vojenska letadla. Praha: Nase vojsko, 1990.

24. Schiffner M., Dohmen K.-H., Friedrich R. Torpedobewaffnung. Berlin: Militarverlag, 1990.

25. Williamson Gordon. Die SS — Hitlers Instrument der Macht. Berlin: Kaiser, 1998.

Альберт Шпеер (1905–1931) приговорен Международным военным трибуналом в Нюрнберге к 20 годам лишения свободы. Освобожден в 1966 году, после чего опубликовал книгу мемуаров «Внутри Третьего Рейха».

Фридрих Фромм (1833–1945) занимал пост начальника управления вооружения сухопутных войск в 1939–1944 годах. В марте 1945 года казней по приговору гитлеровского «Народного трибунала» по обвинению в государственной измене (заговор 20 июля 1944 года).

Эрхард Мильх (1892–1972) являлся генерал-люфтцойгмайстером (ответственным за вооружение ВВС) в 1941–1944 годах. Назначен на эту должность вместо покончившего с собой генерал-полковника Эрнста Удета. В 1947 году приговорен к пожизненному заключению Международным военным трибуналом, в 1954 году освобожден.

Толщина лобовой брони советского танка Т-34-85 составляла 52 мм, ИС-2 — 120 мм. Американский М4А1 «Sherman» имел лобовую броню толщиной 50,8 мм, немецкий PzKpfw VI «Tiger» — 100 мм, PzKpfw VG «Panther» — 85 мм, PzKpfw IVH — от 50 до 80 мм.

Концепция применения системы «Пюппхен» сходна с существующей в бывшем Советском Союзе в отношении станковых противотанковых гранатометов (СПГ).

Прицельная планка с тремя отверстиями — в гранатометах позднего выпуска, нижнее обозначено цифрой «30», среднее — «50», верхнее — «75».

На первом образце мортиры — Geraet 040 «Adam», — ходовая часть состояла из 8 опорных и 6 поддерживающих катков.

Кроме «Адама» и «Евы», остальные мортиры названы в честь богов и демонов древнегерманского пантеона.

Секрет этого обозначения объясняется просто: в германской артиллерии большинство образцов орудий особой мощности проектировалось в нескольких вариантах. Получившиеся таким образом классы обозначались именами, например, «Theodor», «Leopold» или «Bruno». Внутри же каждого класса разновидности различались по предикатам: «Kurz» означал короткую пушку, «Lang» — длинную, «Schwer» — «тяжелую».

7 февраля 1944 года для новых танков, имевших кодовое название, был отменен индекс PzKpfw — «бронированная боевая машина», танк. Употреблялись только название («Пантера», «Тигр») и буква, обозначающая модификацию.

До разработки проекта «Королевского тигра» была предпринята попытка установить орудие KwK 43 в башне обычного «Тигра» модификации Е, но длинноствольная пушка оказалась слишком тяжелой для вынесенной вперед башни этого танка.

Первоначально самоходка именовалась «Hornisse» — «Шершень».

В примечании русского переводчика к известному справочнику Хейгля (1936 год) об этой революционной машине упоминается лишь вскользь: «Шасси… с добавочной четвертой ведущей осью и с двойным управлением используется для тяжелого австрийского бронеавтомобиля Аустро Даймлер типа ADGZ».

Их также называли «Stuka zu Fuss» — «пикировщик на колесах», имея в виду воздействие на противника, аналогичное ошеломляющему эффекту применения знаменитых пикирующих бомбардировщиков Ju 87 («Stuka»).

Название «народный» (Volks) присваивалось формировавшимся с конца 1944 года частям и соединениям, чье комплектование находилось под контролем НСДАП, а не армии.

19-я и 20-я частично моторизованные бригады не достигли боеготовности.

Противовоздушная оборона Германии входила в организационную структуру ВВС и подчинялась рейхсмаршалу Г. Герингу.

HWK — название производителя, 109 — обозначение ракетного двигателя по коду Министерства авиации, 509 — порядковый номер образца.

Уехав после поражения Германии в США, А. Липпиш оказался в числе конструкторов, создавших первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик ВВС США — В 58 «Hustler».

Me 262V1, оснащенный двумя моторами Jumo 004А (поршневой двигатель демонтирован), разбился в июне в результате возникновения пожара в одном из моторов.