Николай Пахомов - Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)

Здесь есть возможность читать онлайн «Николай Пахомов - Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: C-Пб., Год выпуска: 2012, ISBN: 2012, Издательство: «ИСТФЛОТ», Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).
Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр. Проекты двух первых будут отклонены, проект инженера Бёртэн, который обратился к “клетчатому поясу” в качестве защиты, был принципиально отклонён; проект дё Бюси стал затем “Масэна”. Что же касается инженера Юэн, то он предоставил проект “Улучшенный “Шарль-Мартэль”, который оказался предпочтительнее проекта Сальо “Улучшенный “Карно” и дал рождение “Бувэ”, заложенному в Лорьяне 16 января 1893 года.
И так, проект инженера Сальо стал броненосцем “Карно”...

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Во время семидневной стоянки флота на Тулонском рейде никаких занятий и учений не проводилось.

Маневр ухода с рейда был выполнен не так смело и довольно медленно.

Маневры продолжились, начиная с 17-го, с якорными стоянками в Пор дё Бук, Эгю-Морт, Салин, Кавалэр, Сэн-Тропе, Ля Чиотат и Аяччо, на который 28-го была организована учебная атака. Общее возвращение в Тулой состоялось 30-го, после перехода в Салин.

4 августа Эскадра Севера снимется с Тулонского рейда домой, а 12-го, после благополучного возвращения встанет на Брестском рейде, только “Карно” в её составе уже не будет. Он останется в Тулоне чтобы пройти продолжительное докование, которое продлится до 14 октября. Вновь начав службу, он остается в Средиземном море, где выполняет обычные переходы до Салин. В декабре броненосец принимает участие в упражнениях, которые его приведут, с 10 по 16-е, в Аяччо; конец этого и начало следующего года не будут отмечены никаким событием, заслуживающим нашего внимания.

Броненосец Карнов составе Эскадры Средиземного моря 19021904гг 1902 - фото 47

Броненосец “Карно"в составе Эскадры Средиземного моря. 1902-1904гг.

1902 — 1904 гг. В Эскадре Средиземного моря

1902 год. Больше месяца, с 14 марта по 20 апреля, “Карно” проводит в доке.

Эскадра пребывала на рейде Вильфранш с 14 по 29 мая. 30-го, после стрельб у Гольф Жуан последовало возвращение в Тулон. 10 июня “Карно” отправляется в Чиотат, затем в Пор дё Бук, в то время как Эскадра находилась в Марселе. 24-го, он возвращается в Тулон, где состоялась смена командира: Кампьон был заменён капитэн’ом дё вэсо Перэн (Perrin). Вступление на службу новых броненосцев “Сэн-Луи” и “Шарлёмань” значительно изменило распределение кораблей Эскадры Средиземного моря, и “Карно” вместе с “Брэнюс” переводится в резервный дивизион.

В своем донесении по окончании кампании капитэн дё вэсо Кампьон отметит: “Когда я 17 марта 1900 г. принял командование “Карно”, у него не было боковых килей, боковые размахи были широкие и сильные. В январе 1901 года они получил таковые, которые наполовину сократили величину боковой качки, сохраняя её среднюю продолжительность в 7 секунд, но способ их крепления был неправильный и их должны были демонтировать в марте 1902 г. Наличие этих килей абсолютно необходимо, чтобы придать кораблю устойчивость платформы, необходимую для стрельбы его орудий... Эволюционные качества “Карно” полностью изменились в связи с увеличением площади его руля...”.

3 июля активная эскадра снимается с Тулонского рейда, чтобы идти в Алжир на большие маневры. “Карно” же сначала направляется в Иер (с 4 по 5-е) и уходит из Тулона в Алжир на соединение с эскадрой только 12-го. Как и в предыдущие два года, маневры проводятся под командованием адмирала Жервэ, который вновь поднял свой флаг на “Бувэ”, и с участием Эскадры Севера.

Они проходят, начиная с 15 июля; “Карно” сделает остановку в Бужи и в Филипвиль, а 19-го в Бон присоединится к Эскадре, затем последует пребывание в Ля Гулет (с 22 по 25-е) и возвращение в Тулон 28-го. Таким образом, он не примет участия в последней фазе маневров, по программе которых обе эскадры вернутся в Тулон только 8 августа. 10 августа Эскадра Севера оставляет Тулон, направляясь в Брест. Эти маневры окажутся лебединой песней адмирала Жервэ и последними на длительное время, так как 7 июня министр Лянёсан был заменён депутатом Камилем Пелё- тан (Camille Pelletan), за именем которого закрепится звание “могильщик Флота”.

На 1 октября “Карно”, наряду с “Шарль-Мартэль” и “Брэнюс”, состоит в Резервном дивизионе.

1903 год. В связи с “Жорегибери” мы уже приводили факты, в наилучшей степени характеризовавшие этого деятеля, теперь скажем о жизни “Карно” при новом министре. Прежде всего, не приходилось удивляться тому, что со 2 августа предыдущего по 10 апреля этого года единственными походами броненосца стали пять четырёхдневных стоянок в Салин д’Иер. С 10 по 17 апреля “Карно” ходил в Марсель и Чиотат, именно поэтому он не принимал участия в походе всей эскадры в Алжир для встречи президента республики Эмиля Лубэ. Вернувшись на свою бочку №14, броненосец ещё две недели оставался в гордом одиночестве на Тулонском рейде. Следующий выход “Карно”, теперь уже в составе эскадры, состоялся более, чем через два месяца. Эскадра отправлялась в Картахену, так как командующий вице-адмирал Потье получил приказ поприветствовать молодого короля Испании. Выйдя из Тулона в воскресенье 21 июня, эскадра прибыла по назначению через день, в пути к ней присоединились миноносцы подвижной обороны Орана. Из-за значительной осадки “Карно” и “Жорегибери” не смогли пройти на внутренний рейд Картахены, в то время как Альфонс XIII посещал “Иена” и остальные корабли. 27-го французы простились с гостеприимными испанцами. После выполнения эволюций флот направился к Аликанте, откуда 29-го возвратился в Тулон. Это будет последний значительный поход “Карно” в этом году, так как до конца года не было ничего, кроме трёх перемещений по рейду Иер и одного в Поркероль.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)»

Обсуждение, отзывы о книге «Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x