Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

Партийные, советские и массовые общественные организации постоянно направляли энергию и творческую инициативу масс на решение неотложных задач социально-экономического развития, в частности подъема социалистической экономики и индустриализации края, социалистическую перестройку и техническую реконструкцию сельского хозяйства, коренные изменения в области культуры, духовной жизни и др. Неуклонно возрастала роль первичных партийных организаций, районных, городских, областных комитетов партии как руководящей и направляющей силы в борьбе широких масс за постоянное углубление социалистических преобразований в крае. Совершенствовался опыт руководства, проявлялась творческая инициатива и самоотверженность в неуклонном развитии революционного процесса, сплачивался и воспитывался многочисленный актив из местного населения, поднимались трудящиеся на осуществление больших задач социалистического созидания.

Повседневное внимание, уделяемое Коммунистической партией и Советским правительством развитию края, высокая политическая сознательность и возрастающая трудовая активность масс, постоянно расширяющаяся помощь братских народов страны — все это обеспечило высокие темпы восстановления и дальнейшего развития промышленности западного региона республики.

Руководствуясь директивами Государственного Комитета Обороны, Совнарком СССР в апреле 1945 г. принял решение «О восстановлении и развитии промышленности, транспорта и городского хозяйства г. Львова». Выполняя его, партийные и советские органы республики постоянно заботились о всестороннем подъеме хозяйства всех западных областей Советской Украины. 7 мая 1945 г. ЦК КП(б)У и правительство Украины приняли постановление «О мерах по восстановлению и дальнейшему развитию хозяйства Львовской, Станиславской, Дрогобычской, Тернопольской, Волынской, Ровенской, Черновицкой областей на 1945 г.» В нем, как и в предыдущих постановлениях, не только ставилась задача в кратчайший срок ликвидировать последствия фашистской оккупации, но и намечалась широкая система мер, направленных на. обеспечение дальнейшего развития всех отраслей народного хозяйства.

Становление общественного промышленного производства.Коммунистическая партия выдвинула грандиозную программу социалистической индустриализации западных областей Украины. Создание и всестороннее развитие здесь крупной социалистической индустрии определялись как важнейшие задачи республиканских и местных партийных и советских органов. Они стали главным стержнем всей экономической политики партии в этом регионе республики.

Был взят курс на реконструкцию и развитие традиционных отраслей промышленности — нефтяной и газовой на Львовщине, лесной, лесопильной и лесохимической — в районе Карпат, реорганизацию полукустарных предприятий легкой промышленности — на Буковине, а также на развитие новых отраслей: машиностроительной и приборостроительной — на Львовщине, обувной и трикотажной — в Прикарпатье, рыбоперерабатывающей — в Измаильской области и др.

В октябре 1944 г. было основано Дунайское пароходство в Измаиле, которое уже через год собственными силами отремонтировало 120 судов, начало перевозку грузов из придунайских стран, прежде всего становившихся на путь социалистического развития.

В Закарпатье в конце 1945 г. уже давали продукцию солотвинские соляные шахты, 17 лесопильных, деревообрабатывающих и лесохимических, 4 металлообрабатывающих завода, ряд предприятий других отраслей промышленности.

В бориславском нефтяном районе вступили в строй свыше 1300 скважин, газолиновые заводы, озокеритовые шахты, развернула активную деятельность зональная контора бурения. В Дрогобыче работали крупнейшие в Прикарпатье нефтеперерабатывающие заводы, дававшие стране тысячи тонн бензина и других нефтепродуктов. Из месяца в месяц росла добыча природного газа в районе г. Стрия, которым обеспечивался Львов и ряд других городов. На Львовщине в 1945 г. были восстановлены все промышленные предприятия, функционировавшие здесь до Великой Отечественной войны.

Осуществление запланированного производства потребовало больших усилий. Промышленность и транспорт приходилось создавать почти заново, трудно было достичь необходимого кооперирования предприятий и отраслей. Возникали перебои в работе уже действовавших предприятий. Острой была проблема рабочей силы, особенно квалифицированных рабочих и специалистов.