Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

Первый серийный тепловоз ТЭ-3 Харьковского завода транспортного машиностроения им. В. А. Малышева, 1955 г.

Машиностроители Украины, освоив серийный выпуск новых типов самолетов, двигателей и различных видов авиационного оборудования, заняли достойное место в авиационной промышленности Советского Союза. Всеобщее признание получили отечественные самолеты ИЛ-18, АН-12 и др. В 1955 г. самолетостроители республики начали осваивать производство нового скоростного турбореактивного воздушного лайнера ТУ-104. Большой вклад в разработку новых отечественных самолетов внесли коллективы Киевского и Харьковского авиационных заводов.

О достижениях в технической реконструкции транспорта речь шла на XX съезде Компартии Украины (1959 г.). Съезд одобрил широкое внедрение на железнодорожном транспорте современных видов тяги, отметил успехи в электрификации железных дорог, изготовлении большетоннажных танкеров и других судов.

Значительное развитие в 50–е годы в стране и республике получил магистральный трубопроводный транспорт. Общая протяженность магистральных нефтепроводов в стране на конец 1960 г. составляла 17,3 тыс. км, что почти в 4 раза больше, чем в 1945 г. Протяженность всех газопроводов к концу 1960 г. составляла 21 тыс. км, что в 9 раз больше, чем в 1950 г.

В 50–е годы в Украинской ССР получили дальнейшее развитие тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, что позволило оснастить сельское хозяйство новой техникой. Определенная заслуга в создании этой техники принадлежит конструкторам и коллективам харьковских заводов им. Серго Орджоникидзе и «Серп и молот», создавшим серию мощных тракторов и двигателей. Тракторы ДТ-54 экспортировались во многие зарубежные страны и получили там высокую оценку. В конце 1960 г. ХТЗ перешел на производство более высокопроизводительного трактора Т-75. Машиностроители республики изготовляли новые типы сеялок, автопоилок и стогокладов, подвесных дорог и кормодробилок. Создание и внедрение новых машин и механизмов способствовало повышению производительности труда в сельском хозяйстве, подъему эффективности этой важной отрасли народного хозяйства.

Машиностроительная промышленность Украины изготовляла также высокопроизводительные машины и механизмы для строителей: бульдозеры, скреперы, экскаваторы, самосвалы, землесосные снаряды, мощные подъемные краны. Все это облегчало труд рабочих, повышало его производительность.

Р. Р. Пласкан, получивший почетное звание «Лучший водитель троллейбуса Украины», Донецк, 1954 г.

Трудовые коллективы Украины в 50–е годы приняли активное участие в воплощении в жизнь линии партии на ускорение технического прогресса. Благодаря дальнейшему укреплению содружества рабочих, конструкторов и ученых, при участии братских республик были созданы высокопроизводительные машины и механизмы, проводилась автоматизация и комплексная механизация производства. Успешное развитие многоотраслевого машиностроения давало возможность значительно повысить производительность труда, осуществлять техническое перевооружение всего народного хозяйства.

Изобретательство и рационализаторство. 50–е годы ознаменовались новым подъемом творческой активности рабочего класса, всех работников промышленности Украинской ССР. Особенно проявился этот подъем в массовом техническом творчестве. Пытливая мысль изобретателей и рационализаторов, новаторов производства направлялась на совершенствование орудий труда, внедрение передовой технологии и повышение на этой основе производительности труда, эффективности общественного производства. Коммунистическая партия принимала меры по развитию технического творчества среди всех отрядов рабочего класса, ориентировала профсоюзы, комсомол и другие общественные организации на создание наиболее благоприятных условий для творчества борцов за технический прогресс. XIX съезд КПСС в резолюции на Отчетный доклад ЦК подчеркнул необходимость направить массовое движение изобретателей и рационализаторов, инженеров, техников, рабочих и колхозников на дальнейшее техническое совершенствование и расширение производства, всеобщую механизацию, улучшение и дальнейшее оздоровление условий труда.

Июльский (1955 г.) Пленум ЦК КПСС поставил задачу улучшать работу с изобретателями и рационализаторами, своевременно принимать меры по внедрению их предложений в промышленность [112] См.: КПСС в резолюциях…, т. 7, с. 77. . Выполняя решения Пленума, партийные, профсоюзные, комсомольские организации Украины мобилизовали новаторов, изобретателей и рационализаторов на разработку и внедрение в производство организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование технологии производства, повышение производительности труда. Много новаторов производства работало на машиностроительных заводах Харькова, Львова, Киева, Краматорска, Днепропетровска, Одессы и других городов. Активизировалась деятельность научно-технических обществ (НТО), технических, технико-экономических советов, творческих бригад новаторов и других объединений. Проводились смотры-конкурсы на лучшее рационализаторское предложение, месячники сбора и внедрения изобретений.