Дмитрий Зубов - Чудо-оружие люфтваффе. Битва из будущего

На использование гироскопического прицела, особенно на скоростных реактивных истребителях, командование люфтваффе возлагало большие надежды. В начале ноября 1944 г. прошла встреча представителей «Аскании» и авиастроительных фирм, на которой обсуждалась возможность оснащения прицелами EZ42 самолетов Ме-163, Ме-262, Не-162, Go-229, Do-335 и Ar-234. Затем 24 ноября в местечке Обераммергау, в 72 км юго-западнее Мюнхена, состоялась встреча инженеров фирм «Аскания» и «Мессершмитт», где уже решались конкретные технические вопросы по установке прицела EZ42 на Ме-262. Оказалось, что это связано с целым рядом проблем, и потребовалось два месяца, чтобы полностью их преодолеть.

В итоге 23 января 1945 г. прицел EZ42 все же установили на Ме-262 W.Nr. 130167. В феврале заводские летчики-испытатели, в том числе Фритц Вендель, выполнили пять испытательных вылетов и еще несколько в марте. 18 марта шеф-пилот фирмы «Мессершмитт» Карл Бауэр представил отчет, в котором дал оценку новому прицелу:

«Стрельба с использованием EZ42 непроста и требует большого опыта. Я могу предположить, что пилот, который с успехом пользовался фиксированным прицелом Revi, не захочет переходить на EZ42. Имеются негативные моменты его использования на Ме-262, которые связаны с большим превосходством скорости самолета над скоростью существующих вражеских истребителей. При перехвате дистанция до цели должна постоянно регулироваться, что в результате снижает точность.

В ходе длительного маневренного боя, например Bf-109 против «Мустанга», дальность уменьшается медленно. Таким образом, имеется достаточно времени, чтобы отрегулировать прицел. Такие маневренные бои невозможны на Ме-262. Имея превосходство в скорости, его пилот будет иметь лишь короткое время, чтобы открыть огонь.

Чтобы получить необходимое время для точного измерения дальности, пилот должен будет поступиться главным преимуществом Ме-262, а именно его высокой скоростью. Это означает сближение с соединениями бомбардировщиков на пониженных оборотах двигателей. Только так возможно произвести измерение дальности с требуемой точностью.

В заключение этого можно сказать, что стрельба с EZ42 на Ме-262 требует большого опыта и использования новой тактики».

8 конце февраля – начале марта новинку продемонстрировали летчикам III./JG7. Несколько из них, и в том числе командир группы майор Зиннер, смогли испытать ее. Последний, так же как и Бауэр, пришел к выводу, что использование EZ42 на Ме-262 принесет больше проблем, чем выгод, и в итоге отказался от предложения оборудовать свои истребители этими прицелами. Тем не менее несколько «Мессершмиттов» из JG7, включая самолет унтер-офицера Гайштёфеля, все же были оснащены гироскопическими прицелами. Вероятно, что «Мустанги», им сбитые 8 апреля, стали единственными самолетами, сбитыми пилотами Ме-262 с использованием прицела EZ42.

9 апреля 1945 г. командование 8-й воздушной армии США начало крупномасштабную операцию против реактивной авиации люфтваффе. На предстоящие два дня были запланированы 3000 самолето-вылетов бомбардировщиков и 2000 самолето-вылетов истребителей, что должно было раз и навсегда ликвидировать угрозу со стороны немецких реактивных истребителей. Этот факт показывает, насколько серьезно воспринимали ее союзники.

В первый день операции 1252 В-17 и В-24, действовавшие под прикрытием 846 истребителей, атаковали аэродромы, расположенные в южной части Германии. Всего на Лехфельд, Лапхайм, Ландсберг-ам-Лех, Нойбург, Мюнхен-Рим, Фюрстенфельдбрюкк, Мемминген и Оберпфаффенхофен, где базировались Ме-262 из III./EJG2, I./KG51, IV.(Erg)/KG51, II. и III./KG(J)54 и JV44, было сброшено 3109 тонн фугасных и зажигательных авиабомб. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были усеяны сотнями воронок, системы связи, электро– и водоснабжения аэродромов были выведены из строя, ангары, ремонтные мастерские и казармы превратились в кучи обломков. В дополнение к потерям среди личного состава были уничтожены и полностью выведены из строя более ста реактивных «Мессершмиттов».

Около полудня того же дня 57 «Ланкастеров» из 5 Gr. RAF совершили налет на хранилища топлива и стоянки подлодок в порту Гамбурга. Им наперехват были подняты 25 Ме-262 из JG7. Несмотря на мощный заградительный огонь бортстрелков, гауптман Шалл, унтер-офицер Энглер, лейтенант Рудольф Цинглер и ефрейтор Пауль Мюллер из I./JG7 сбили по одному бомбардировщику, а на счету лейтенанта Фритца Мюллера из 11./JG7 был один Р-47. При этом, согласно британским данным, были потеряны только два «Ланкастера».