Дмитрий Зубов - Чудо-оружие люфтваффе. Битва из будущего

Кортен первоначально не поддержал предложение Штейнманна. Однако Шпеер не смирился и продолжал и далее решительно настаивать на его принятии. В течение 1944 г. он трижды – 4 февраля, 23 мая и 28 июля – посылал специальные меморандумы в Генеральный штаб люфтваффе, в которых пытался объяснить необходимость воздушных ударов по советским электростанциям. Понадобился почти год, чтобы руководство люфтваффе наконец признало правильность выводов профессора Штейнманна.

6 ноября 1944 г. рейхсмаршал Геринг подписал распоряжение о проведении операции против советских электростанций. Штабисты в целях сохранения полной секретности дали ей кодовое наименование «Бургундия». Действительно, какая связь между Советской Россией и провинцией в Восточной Франции?

Однако эта операция имела меньший размах, чем предлагал Штейнманн, и, по существу, носила локальный характер. Ее целями должны были стать только три ГЭС: две на Волге – в Рыбинске и Угличе – и одна на реке Волхов, расположенная около одноименного городка.

Удар предполагалось нанести в ближайший период полной луны. Для этого создавалась специальная группа из десяти стратегических бомбардировщиков Не-177 из II./KG100 «Викинг». На период подготовки и проведения операции «Хейнкели» передавались в оперативное подчинение KG200, командиром которой 15 ноября вместо оберста Хайнца Хейгла был назначен оберст-лейтенант Вернер Баумбах. Последнему, в свою очередь, предписывалось действовать «в самом близком сотрудничестве» с профессором Штейнманном.

Для атаки гидроэлектростанций планировалось использовать авиационные мины BM1000F «Sommerballon». Конструктивно они отличались от обычных авиамин этого типа тем, что их корпус был разделен продольной переборкой на две части: в одной из них находилось бризантное взрывчатое вещество, а другая была пустой, давая мине плавучесть.

Пилоты Не-177 должны были сбросить свой груз в створе водозабора турбин гидроэлектростанции. Под действием силы тяжести мины принимали вертикальное положение и входили в воду при минимальном давлении на поверхность. После этого они не опускались на дно, как их обычные сородичи, а со скоростью более 0,5 м/с дрейфовали по водной поверхности к решетке турбины, легко преодолевая возможные препятствия на дне реки.

Масса боезаряда BM1000F была меньшей, но это не смущало немецких инженеров. Они считали, что если мина взорвется на решетке, закрывающей вход в канал турбины ГЭС, то возникшая взрывная волна, пройдя по этому каналу, сможет повредить ограждение турбины. Далее возникшая на больших оборотах вибрация привела бы к саморазрушению турбины.

После официального согласия Геринга началась секретная подготовка к операции «Бургундия». Под специальными легендами прикрытия пилоты из KG200 и специалисты по авиаминам из испытательного центра люфтваффе были собраны в одном месте. К этому времени ситуация с авиационным топливом становилась все более критической. В результате Штейнманн был вынужден выпросить у рейхс-министерства пропаганды 100 куб. м автомобильного бензина, которые он затем, с санкции Геринга, выменял на такой же объем авиационного горючего.

Однако это кардинально не решило проблемы, поскольку скоро выяснилось, что, по расчетам штаба KG200, необходимы еще 150 куб. м горючего. Кроме того, из-за нехватки запчастей возникли серьезные трудности в техническом обслуживании двигателей Даймлер-Бенц DB610, которыми были оснащены Не-177.

В конечном итоге все эти проблемы, нараставшие как снежный ком, привели к тому, что операция «Бургундия» была отменена.

Несмотря на усилия сохранить подготовку к операции «Бургундия» в тайне, информация о намерениях люфтваффе все же достигла Шпеера. Он принял все меры, чтобы идея нанесения удара по советским гидроэлектростанциям не была похоронена.

Рейхсминистра вооружений активно поддержал командир KG200 оберст-лейтенант Баумбах. Последний предложил вместо Не-177 использовать для разрушения электростанций ударные комплексы «Мистел», которыми тогда была оснащена II./KG200 под командованием гауптмана Хорста Рудата.

Шпеер и Баумбах впервые обсудили этот вопрос сразу после совещания командного состава люфтваффе. Оно было созвано в конце октября 1944 г. по приказу Геринга и прошло во 2-й военной авиашколе, находившейся в берлинском пригороде Гатов. На совещание прибыли тридцать командиров бомбардировочных и истребительных эскадр. Фактически это был своеобразный военный совет, который затем стал известен как «Ареопаг».